JANTE AR EN 5.5 OU 6

tiwit
25 avril 2007 à 7:13

SALUT A TOUS J AI ACHETER UNE JANTES AR SUR CE SITE SA DEVAIT ETRE UNE DE 1000 K1 POUR METTRE SUR MON GEX 2005 POUR LA PISTE LES JANTES AR DE 1000 SONT EB 6 POUCES CELLE SI Y VA PARFAITEMENT S EST UNE JANTES DE 750 MAIS EN 5.5 POUCES CELA CHANGES QUOI CONCRAITEMENT MERCI CELA POSSE T IL UN PROBLEME

s est le pied total vous trouver pas
vive la gex 1000

Commentaires

Les 8 commentaires de cette publication.

tytteuf
25 avril 2007 à 8:08

sur du 5.5 tu passe du 180 maxi maxi, mais est le plus adapté à du 170, après les pneus sont trop pincés.

loi d'Archimède:plus la femme est légere, plus les dépenses sont lourdes
rien n'est plus semblable à l'identique que ce qui est pareil à la même chose

yannik750
25 avril 2007 à 11:39

voilà, 5.5 pneu en 180, 6 pneu en 190....

www.streetmonsters.net
Bikes, tricks and lifestyle magazine...

tiwit
25 avril 2007 à 12:35

ON PEUT PASSER DES P?EUS EN 190 DESSUS SUR LES JANTES DE GEX 600 J AI VUE DES GARS ROULER SUR PISTE EN 190

s est le pied total vous trouver pas
vive la gex 1000

tytteuf
25 avril 2007 à 12:40

tiwit a dit :
ON PEUT PASSER DES P?EUS EN 190 DESSUS SUR LES JANTES DE GEX 600 J AI VUE DES GARS ROULER SUR PISTE EN 190

peu etre mais c'est une connerie car même un 180 est plutot pincé dessus alors en 190 je t'en parle même pas, et le pneu travail pas bien dessus alors bonjour l'usure

loi d'Archimède:plus la femme est légere, plus les dépenses sont lourdes
rien n'est plus semblable à l'identique que ce qui est pareil à la même chose

yannik750
25 avril 2007 à 13:25

tytteuf a dit :

tiwit a dit :
ON PEUT PASSER DES P?EUS EN 190 DESSUS SUR LES JANTES DE GEX 600 J AI VUE DES GARS ROULER SUR PISTE EN 190

peu etre mais c'est une connerie car même un 180 est plutot pincé dessus alors en 190 je t'en parle même pas, et le pneu travail pas bien dessus alors bonjour l'usure

+1 usure et surtout danger

www.streetmonsters.net
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fanfan72
25 avril 2007 à 21:00

ah bah c'est peut etre pour ça que je me suis vautré alors, j'étais en slick Dunlop en 195 sur la jante de mon 600 gex 2001 !!!!! il est vrai que le pneu était tellement pincé que sur les flancs du boudin , ça faisait des bourlets!!! mais j'ai quand meme fait 3 journées avec, avant de perdre l'arrière; je pense que ça n'a pas arrangé le comportement de la machine, mais bon j'ai pas roulé avec en taille d'orig sur piste, donc pas trop de comparaison possible. Ce qui est sure , c'est que mon pneu travaillait beaucoup moins que sur ton mille et tes 180 canassons!!!