Forum MX et SX
Je viens de lire le résultat de Pernes les Fontaines. Marvin Musquin gagne en Elite avec son 250 CRF Face à des pointures comme DV ou Pichon (qui sont loin d'être des manches) et ce , sur l'ensemble des 3 courses. Ceci me conforte même sur la suppréssion de l'équivalence.
Salut,
Si le terrains est rocailleux, le Pirelli s'arrache les tétines.
Pour le fiston, c'est du Bridgeston, qui va bien.
Guy 
philippesbt
Salut, voici ce que tu cherches, mais c'est en anglais:
HONDA_80-125CR_86-01_anglais_moteur_boite_transmission.zip HONDA_80-125CR_86-01_anglais_carburation_echappement.zip HONDA_80-125CR_86-01_anglais_allumage.zip HONDA_80-125CR_86-01_anglais_maintenance_generale.zip HONDA_80-125CR_86-01_anglais_suspensions.zip HONDA_80-125CR_86-01_anglais_refroidissement.zip
Bonne mécanique !
philippesbt
Je pense que Juju a voulu dire, avec maladresse, que Jérémy est mort en assouvissant sa passion et en faisant ce qu'il aimait.
moto enfant / essonne
salut
le fiston grandit et notre terrain de jeux devient un peu petit !!
je suis a la recherche de terrain tranquille pour faire rouler mon gamin de 6 ans mais qui n'a pas encore le niveau ^pour les terrains officiels
reponse en MP svp
Ca sent la moto volée en effet.
Je penche donc Gexiste - GSXR 750 K6 noir - Husqvarna 510 SMR 2009
La liberté des autres s'arrete la ou commence la mienne.
La liberté des autres s'arrete la ou commence la mienne.
j'ai eu l'info par Fran6 et BenG hier, effectivement, c'est une carrière de sable déserte, illégal d'aller là bas. 
300 EXC Factory powered !!!
Bud, Tim, à jamais dans nos coeurs !
Bud, Tim, à jamais dans nos coeurs !
effectivement, super retour.
Je regrette toutefois qu'il ne soit pas inscrit en lites ouest, là où il aurait eu du fil à retordre.
Y'a du beau monde sur la côte ouest...
300 EXC Factory powered !!!
Bud, Tim, à jamais dans nos coeurs !
Bud, Tim, à jamais dans nos coeurs !
N'oublions que la pich est un top pilote depuis trés longtemps,et que ce garçon bien que n'aimant pas forcément le sable c'est mis en tete de bien figurer a l'enduropale et qu'il fait ce qu'il faut pour,c'est la différence entre un champion et nous.
Plus de mélange NCA et NCB
salut a tous
Y-a-t'il ume evolution des coursses pour 2009.plus de melange NCA.NCB
(en bourgogne)a++++++
harold
harold
speed h
speed h
Aucune idée quant à l'éqivalence des tailles. Pour la question homologation : pareil que les autres.
Je confirme en revanche que pour le reste, BTOSPORTS, c'est très bien. J'ai acheté une paire d'orthèse chez eux il y a 6 mois. J'en ai eu 2 pour le prix d'une en France
Séb
ça semble si facile !
Le seul truc est quand t'es le cul sur la selle et que tu vois ou il faut attérir, ça doit etre un grand moment de solitude !!
Et alors pour descendre, ça doit etre pire , tu vois même pas ou tu vas jusqu'au bord du toit !!! 
Qu'il faut être patient pour en supporter certains !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
philippesbt a dit :
Salut, les réponses sur ton premier post devraient pouvoir t'aider.
mx-sx.php
merci philipe, apres avoir redemonté en 1000 morceaux le carbu (y compris la semelle) j'ai tout nettoyé et soufflé, je n'arive pas a tenir le ralenti sans le starter, c'est a croire que l'essence n'arrive pas par le circuit de ralenti, meme en devissant la vis de richesse a fond.
je viens de controler au nettoyant frein l'absence de prise d'air a la pipe d'admission.
Je n'y comprend plus rien, j'aimerais avoir les valeur d'origine des gicleur et de la vis de richesse.
et j'pense essayé de trouver un autre carbu car la j'voit plus!!!!
salut aux enduriste Lorrain!!! aux autres aussi d'ailleurs!
WWW.TEAMGALACTIQUE.COM et http://www.leguidevert.com/_V2/blog.php?blog_id=1041
WWW.TEAMGALACTIQUE.COM et http://www.leguidevert.com/_V2/blog.php?blog_id=1041
Salut,
As tu la revue d'atelier, voir mieux la "part list", avec éclaté des pièces.
Tu verrais mieux la disposition.
Tu as je penses 4 caches poussières,(2 par bras), puis des roulements à aiguilles, avec des bagues.
Guy
philippesbt
Salut, je ne vois pas trop où se trouve ton problème, mais voici le lien de la doc technique concernant le moteur de ta moto, avec un peu de chance, tu y verras plus clair: HONDA_80-125CR_86-01_anglais_moteur_boite_transmission.zip
Bon courage !
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