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emoto
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Cet essai vidéo de la CF Moto 800 MT-X est celui de la version plus tout-terrain de la 800 MT, vous allez voir que ça change un petit peu notamment la partie-cycle et le moteur. La marque chinoise continue sa progression sur le marché du trail Adventure.
Les 5 commentaires de cette publication.
quelles sont les marques ayant pignon sur rue, avec un SAV digne de ce nom dans ce milieu équipant ces dites motos chinoises à 10 k...
la plupart des équipements sont no name, ça reste très onéreux pour une moto dont on ne connait rien sur son équipement. Qui va assurer le sav de ces équipements? Quelle réputation a t-il devant la concurrence implantée depuis des décennies ?
n'est-ce pas des questions essentielle pour un journaliste qui a la l'opportunité de rencontrer ceux qui se chargent d'importer ce type de moto sur le territoire?
Le réseau n'est pas celui de Honda ou Yamaha, c'est évident, mais en l'occurence pour cette moto c'est la même chose ou presque que la KTM. Ceux qui se chargent de l'importer ne vont pas nous expliquer qu'ils n'arrivent pas à assurer le SAV, forcément ça fonctionne pour eux. Il faudrait surtout que les acheteurs nous en parle, ceux qui roulent avec et font l'entretien de leur machine. On ne peut pas juger de la fiabilité ni de l'entretien en faisant 300 km, ni même se fier au vendeur pour savoir si son produit a un SAV en béton. Mais je comprends tes questions, elles sont légitimes mais ce ne sont pas ces gens là qui pourront y répondre de façon pertinente. Ce qui est certain c'est que le réseau augmente, il suffit de regarder les points de vente. Moi j'aimerais bien trouver des gens qui roulent en CF Moto depuis quelques années pour avoir leur avis loin des discours marketing.
merci pour ton retour JMi, disons que c'est vraiment curieux comme approche, jadis les journalistes testaient exceptionnellement je te l'accorde les motos sur de longue durée, ce qui permettaient d'avoir un avis pertinent sur ce qui me semble assez essentiel dans l'achat d'une future moto.
Encore une fois, ce sont des particuliers qui vont en faire l'expérience, à leurs frais.
Des particuliers qui se laissent fortement tenter par les rouages du marketing. Je ne peux m'empêcher de penser à la marque Mash et à sa finition sur certains modèles très discutables.
Certaines grandes marques dites premium rencontrent déjà des problèmes, plus où moins assumés mais elles ont un vrai réseau derrière et de réel moyen d'y faire face.
L'avenir nous le dira, rendez-vous dans une décennie.
DOBERMAN92 :certes, mais là on n'est pas sur la même planète non plus
Je ne peux m'empêcher de penser à la marque Mash et à sa finition sur certains modèles très discutables.
on peut accordez le bénéfice du doute mais ont a pas beaucoup de recul, aussi elle coûte le tarif d'une Yamaha T7 à sa sortie, fabriquée sur le territoire, en France, c'est gonfler je trouve 😃
les règles entre les échanges commerciaux sont ce qu'ils sont mais je doute fortement qu'elle coûte ce tarif là en chine ! 😃