Forum Scooter

je sais pas si ta fait attention mais ces un V4 2tempts qui a la dedant

t'avais quois comme pot?c'ui d'origine ou tu l'avais changer?

ok le pot bidalot est tros cher en entier.
mais j'ai vu un pot leovince tt pour 110 euro et je vais peu ètre l'acheter.
C'est quelle pot le mieux, ninja ou tt?
je vais gagner quois avecle tt? merci

bjr votre probleme est un probleme de reglage voir mauvais etat du pointeau de carburateur

nounou1983 a dit :

booster55 a dit :
ok merci


je ferai sa ce week end

alors c "etait pas si urgent que sa

Excellent, j'en ai un depuis 2ans, 2O OOOkms; mais surtout avec ABS.................
oublie le rest
Cdt

P.S. de Patriarche :

Le Sylver Wing n'est pas un "enclume", je passe trés bien les embouteillages de Nimes ou Montpellier................je connais le "ring" aussi mais en touriste!!

Salut

J'ai également acheté un tablier TUGANO URBANO,sur EBAY, certainement à la méme personne, une fille sympa du coté de Nice, qui les achétent en Italie.
Par contre j'ai un SILVER WING, et elle m'a fourni un modéle "adaptable", qui ne va pas trés bien, il tombe trop sur les genoux et crée des turbulences.Je ne le conseille pas pour ce modéle, chez Bagster il n'y a que de l'adaptable aussi, alors si qlq'un en connais fait POUR ce modéle?
Merci
Patriarche.

il faut que tu repousse tes "pistons"


avec un demonte pneu ou un gros tourne vis et pousse les piston a fond


apres sa doit etre avec un axe ou 2 tige en ferraille pour les tenir tu les retire remet ta plaquette et c est tout bon

philippesbt a dit :
Tout est dit !

Bonjour, pour ceux qui sont en attente d'un maxi-scooter, Gilera a présenté un 800cm3 (75cv) au salon de Milan. Annoncé pour l'été, ce sera un nouveau concept de motoscoot sportif.
En tout cas, moi je l'attend avec impatience et j'espère qu'il sera commercialisé, car enfin nous aurons le choix d'un scoot bicylindres sportif autre que le Tmax.
http://www.scooter-station.com/Gilera-GP-800.html

ta transmission doit etre dans le sac !!!!

ba tu peu en trouver dans les magazin de moto mbk...et le prix cher pas moi les carénage carbone avant arrière et le coté pour un rocket sa ma fait 500 euro donc déja sa fait moin de 500 euro.Autrement a mbk j'ai vu un carénage chromer pour l'avaznt a 50 euro donc toi pour ton scoot sa doit ètre dans ces prix la. a mbk le carnéage chromerctè pour un rocket mais pour ton scoot j'ai pas vu

merci c'est bon c'était jusye ma bougie qui était sale

Bon au cas où ça intéresserait d'autres personnes dans le futur j'ai ma réponse lol !!

Citation du revendeur : "il n'y a pas de filtre à huile mais crépine à vie ,il suffit de la nettoyer et pour le filtre à air c'est pareil à vie il suffit de le passer à la soufflette"

Cool !

TOMS a dit :

booster55 a dit :

TOMS a dit :

koi

C'est la réponse de Melchior qui m'a fait marrer.

on peut pas faire plus simple, mais je suis pas sur que tu attendais aussi simple!!!!

Salut, t'as un problème de carburation. Fallais pas y toucher et jouer aux apprentis sorciers/mécanos. Voilà le résultat, à présent, tu n'as plus qu'à tout remettre dans la position d'origine. Si tu t'en souviens.

http://swakkanobi.free.fr/pdfs/tuto/tutoenligne/variateurboiteembrayag

Salut , il n'y a pas de debridage sur ce moteur.
Soit a moindre frais , alleger les masselottes situé dans le variateur centrifuge.
Prendre les masselottes , prendre un foret de 11 mm et les realeser et les replacer dans le bon sens .
Gain en acceleration , c'est un peu plus agreable que les departs tres mou a chaud (meme a froid).
Soit pour un budget beaucoup plus honereux (500 Euros) faire monter un cylindre , piston et gicleur principal du X9 180 cm3.(meme moteur mais transmission finale differente)
Gain de couple , puissance , vitesse.
La semaine derniere sur mon X9 kité en 180 j'etais au feu rouge avec le nouveau Satellis 125 compressor , le demarrage sur les 30 premiers metres etait equivalent et apres petit a petit il m'a mis 40 metres sur une distance de 3 km .(le mec etait vert)
Tres honereux dans l'ensemble mais pas decu du tout.
FLAV.