Je suis scandalisé!

whaouw ! terrible !
j'imagine que le direction se fait par un truck, comme sur les skate-board dément !

desmolo a dit :
whaouw ! terrible !
j'imagine que le direction se fait par un truck, comme sur les skate-board dément !

ouais, enfin l'ensemble de la pièce an alu

Vik, une moto pour toi !

SSSSSplendide

Un flat single

fourche ribi, une moto à roger de coster

desmolo a dit :
fourche ribi, une moto à roger de coster

Toutes ces belles fourches scientifiques n'ont pas eu un grand succès , on dirait.

Les deux bons vieux tubes qui coulissent ont encore de beaux jours devant eux.

Le jour où une fourche non conventionnelle sera championne du Monde en GP ou en cross, ce sera une révolution.
Pourtant , certains courageux on essayé : Elf , Bimota...

La fourche ... toute une science.
Quelques spécimens remarquables:

Je ne comprend pas tout......mais pourquoi pas aprés tout

MOTO GUZZI

viking a dit :


Je ne comprend pas tout......mais pourquoi pas aprés tout

!Le Monde est petit.

Ce matin, j'ai pris un rendez-vous pour changer le silencieux de mon Interceptor ( R21 gts ) que j'ai la paresse de changer moi-même.


- Le mécano : Elle est de quelle année ?
- Ichi: 96
- le Mécano : ???
- ichi : Nan . 92. ( Pas 96 ,je confonds avec la moto )
- le Mécano : Vous avez une moto ?
- ichi : ouais , une " DEUX-ET-DEMI KX HOMOLOGUEE" , vachement fier ,Ichi , vachement ténébreux , gothique , ésotérik...
- le Mécano : Moi aussi !
- ichi : ? ! ? (transe )

















en fait , le gredin avait un quatre-temps .

Alors?? ça fait quel effet de rencontrer un homme qui possède une vrai moto????





Mouarfff

15 places

4 temps.






Le cardan ! ...

moué... il fait le malin debout à côté de sa moto, mais je voudrai bien le voir monter dessus, la débéquiller et partir faire le tour du quartier avec... juste pour voir ...


ichi... je te rappelle que les cross homologuées sont plus ou moins hors la loi depuis 1996, alors des mecs qui connaissent des kawa montées par ichiban avec le gros alternateur, le dernier rapport modifié et le silencieux gros volume, tu peux les compter sur les doigts d'une main dans notre région, pourtant fertile en matière d'enduro.
ta bécane, c'est une pièce de collection au même titre qu'une kawa turbo !

desmolo a dit :



ichi... je te rappelle que les cross homologuées sont plus ou moins hors la loi depuis 1996, alors des mecs qui connaissent des kawa montées par ichiban avec le gros alternateur, le dernier rapport modifié et le silencieux gros volume, tu peux les compter sur les doigts d'une main dans notre région, pourtant fertile en matière d'enduro.
ta bécane, c'est une pièce de collection au même titre qu'une kawa turbo !

houlà oui ! elle a bercé me rêves d'ado pendant pas mal de nuits

Desmo , tu connais Gong , n'est-ce pas ? Ils étaient en direct sur FIP , lundi soir.
Ils refont une tournée.
Purée , 40 ans de carrière ...

Allez , un p'tit GONG live à Toulouse en 1977 , du pur gros son.

à écouter au casque , à fond .

(1977 : Sheene ,Katayama et Nieto sont champions du Monde )

Jarno Saarinen dans ses oeuvres:

un gros mono:



vu sur le site : vieilles.soupapes.free.fr

Salut,

Y ressemble à un VIERZON.
Monocylindre deux temps 50 CV.
Disposé à l'horizontale.
A l'entendre tourner, je crois que j'ai aimé les grosmonos, à l'instant même de ma rencontre avec ce mastodonte.
Incallable; y faut un palan pour sortir la poulie de battage (pour le blé).
On s'en servait pour accoupler à une sécheuse de grains, là où un 110 CV International (IH) hoquetait avant de caler .
Très lourd il servait aussi à tasser l'ensilage.
La procédure de démarrage avec chauffage au chalumeau d'une boule qu'on insère dans l'admission.
La marque aurait disparue car (entre autre) il était trop solide.
Le siège était en tôle galbée pour mouler les fesses, évidé avec de gros trous, et suspendu par une lame ressort.
Guy (ces souvenirs m'émeuvent, merci Ichi )

La pompe à injection comportait 8 (huit) pièces...pour injecter les carburants les plus divers.


Je serai curieux de voir les perfs , sur un banc dynanométrique. Un dyno , quoi.

guy57 a dit :

On s'en servait pour accoupler à une sécheuse de grains, là où un 110 CV International (IH) hoquetait avant de caler .

C'est un énorme ventilateur, qui fait passer ce courant d 'air à travers le grain sur un espèce de tamis (différents systèmes)les céréales se vendent plus cher quand elles sont moins humide, pourrissent et germent moins.
Quand ont y accouplait la prise de force, il baissait à peine de régime pour reprendre comme si de rien n'était son régime qui ne dépassait guère 800 t/mn.
Je me souvient bien de la bielle comme sur ta tof, à l'époque elle dépassait la longueur de mon bras
Il y à plus de 35 ans on trouvait ça déjà vieux (hors d'âge comme le calva )
Une anecdote me revient; la culasse fuyait, à chaque passage de compression le moteur émettait un sifflement (un bruit entre la toupie de cocotte minute et une loco à vapeur);ben on à resserré les écrous, jusqu'à ce que le bruit disparaisse.
Simple efficace, pour gros bras, comme la direction.

un SF .

Quand j'étais gamin , dans mon bled , il y avait un SF.
J'ai toujours le souvenir de cette machine , qu'on entendait venir à des km ( les infrasons passant par le sol, comme la communication chez les éléphants ?).
J'ai toujours le souvenir de la grande poulie qui faisait tressauter cet engin ,
comme une respiration , une locomotive.

après les pachydermes , les gazelles:

.

pour les amateurs de belles vintages: 72157602094531162


72157602094531162


excellent !


on peut y admirer une MT250 Elsinore (australienne ?)

Si votre moto est poussive , offrez-lui un moteur de Subaru !

guy57 a dit :
Y ressemble à un VIERZON.

strategaire78 a dit :

guy57 a dit :
Y ressemble à un VIERZON.

C'en est un. On voit encore écrit SFV dessus.
Quand même, 10 litres de cylindrée pour un mono.

Pour les couillus :

Ducati supermono:

ichibanosaure a dit :
Pour les couillus :

ichibanosaure a dit :
Si votre moto est poussive , offrez-lui un moteur de Subaru !

du gros :


vu sur monteeimpossible.htm

viking a dit :

ichibanosaure a dit :
Pour les couillus :

Oui et très grosses les couilles, du genre qui traine par terre parce que si il ne faut compté que sur le le petit tambour AV, c'est pas gagner

ichibanosaure a dit :
du gros :


vu sur monteeimpossible.htm

ichibanosaure a dit :

viking a dit :

ichibanosaure a dit :
Pour les couillus :

Oui et très grosses les couilles, du genre qui traine par terre parce que si il ne faut compté que sur le le petit tambour AV, c'est pas gagner

Bah , pas besoin de freins.
Le 1200 en fonte a suffisamment de frein moteur ...

viking a dit :

ichibanosaure a dit :
du gros :


vu sur monteeimpossible.htm

Tu as oublié le plus intéressant: Harley 2500cc - 220cv

ISDT 1963, triumph 650 twin...

desmolo a dit :
ISDT 1963, triumph 650 twin...