Je suis scandalisé!

Steve McQueen aux isdt 63...

isdt 56:
http://img109.imageshack.us/img109/4788/a761541.jpg
a761541.jpg

index.htm

Un mec bien secoué

viking a dit :
Un mec bien secoué

ichibanosaure a dit :
.

pour les amateurs de belles vintages: 72157602094531162

...

jiloo a dit :

ichibanosaure a dit :
.

pour les amateurs de belles vintages: 72157602094531162

...

je trouve la KT250 superbe kt250.jpg

c'est bien une trial ?
de quelle date ?

Je n'arrive pas à retrouver le post où on parlait de l'entretient des bottes. Il doit bien dater de 2 ans ...

... dans le lave vaisselle ?

ichibanosaure a dit :

jiloo a dit :

ichibanosaure a dit :
.

pour les amateurs de belles vintages: 72157602094531162

...

je trouve la KT250 superbe kt250.jpg

c'est bien une trial ?
de quelle date ?

1975 environ. Non imported in France .

82854003.jpg

ichibanosaure a dit :
Je n'arrive pas à retrouver le post où on parlait de l'entretient des bottes. Il doit bien dater de 2 ans ...

enduro.php

Et voici le lien direct

Mais c'est plus sur le séchage que sur l'entretient

xoreg a dit :

ichibanosaure a dit :

jiloo a dit :

ichibanosaure a dit :
.

pour les amateurs de belles vintages: 72157602094531162

...

je trouve la KT250 superbe kt250.jpg

c'est bien une trial ?
de quelle date ?

1975 environ. Non imported in France .

82854003.jpg

Kawa aussi a compris et ils ont sortis un modèle 09 pour le marche....japonais pour l'instant ..Nom: Kawasaki 250TR

jolie revival des seventies à la XT 500

Elle est belle en effet. Le phare rond , le petit réservoir (métal?) , la selle accueillante , l'échappement latéral...
Dommage qu'on n'ait pas plus de ce genre de motos importées en France .
Les trails modernes sont souvent moches , avec leurs carénages en plastique chers , et leur esthétique à la mord-moi-le-fion . Une moto , c'est pas une bagnole.

latrato.jpg

latrato.jpg

des enduros 70-80s:
jjhulk24a7e3.jpg

Ah ! le rotatif ! La machine étrange.
Une série de vidéos où on peut y voir des re5 , des rx7 4 rotors etc.
On peut surtout y entendre le bruit inhabituel du rotatif , aves les crépitements et les couinements des Mazda du Mans.
view_play_list

Des images de synthèse impressionnantes. On peut guère faire la différence avec de vraies photos:
(les films sont assez longs à charger)
image

Il y a 6 mois Kenny Roberts a repris le guidon pour qqes tours d'anthologie en Miles sur sa Yamaha 750 de dirt 4 cylindres 2t , moteur de 750 de GP de vitesse sans frein avant...

Quel son le 2t au rupteur en travers dans la terre

PS : Kenny Roberts a 58 ans...

Reportage officiel http://www.youtube.com/watch?v=8k8hJWKIVNs&feature=player_embedded

vu du bord de la piste

http://www.youtube.com/watch?v=bzpFvpaKUzM&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=udahgNQw2_w&feature=related

xrman54 a dit :
Il y a 6 mois Kenny Roberts a repris le guidon pour qqes tours d'anthologie en Miles sur sa Yamaha 750 de dirt 4 cylindres 2t , moteur de 750 de GP de vitesse sans frein avant...

Quel son le 2t au rupteur en travers dans la terre

PS : Kenny Roberts a 58 ans...

Reportage officiel

vu du bord de la piste

grand grand grand pilote !

ouahou !!!!
ça hurle , ça drifte ,
trop fort !
champion 1 jour , champion toujours !

merci pour la video

Quittons la terre battue pour écouter les conseils du grand Gio Sala :

Un chemin (le GR76) cet après-midi.
dscn8753z.jpg

ichibanosaure a dit :
Quittons la terre battue pour écouter les conseils du grand Gio Sala :

jiloo a dit :

ichibanosaure a dit :
Quittons la terre battue pour écouter les conseils du grand Gio Sala :

pourquoi ça parait toujours simple quand c'est expliqué par un champion ?

je ne crois qu'il n'y ait qu'une histoire de doute ,
je sais qu'il y a aussi des capacités de vision périphérique , de rapidité de réaction , de vitesse d'exécution et ... d'expérience ( après beaucoup de travail ! )

J'évite les pierriers ,comme un lache coyote , quitte à faire un détour dans la foret. Mais j'ai des circonstances atténuantes :
- première trop longue
- moteur cross réglages d'origine , ( + carburation riche).
- suspensions standard (mx)
- trop de casse en vue : plastiques , carters , guidons,coudes , genoux...

Sinon , avec un peu d'entrainement et une VRAIE enduro (125 , 250 4t à démarreur ,200 ktm...) , je n'hésiterai pas à m'engager dans les gros cailloux.

Isabelle ! V'la l' printemps !

ichibanosaure a dit :
Isabelle ! V'la l' printemps !

ichibanosaure a dit :
Isabelle ! V'la l' printemps !

viking a dit :

ichibanosaure a dit :
Isabelle ! V'la l' printemps !

Ricet Barier est toujours vivant; il habite pas très loin de chez moi et est un amateur de mes productions, surtout le beurre

hou c'te feignante

Un article sur les Portal:
67A5E3E7-550EA50A-33B433B4-8AE9565B

Bella !
Kawasaki-KX250-2007-dirt-bike-two-stroke_W0QQitemZ250599363362QQcmdZViewItemQQptZUS_motorcycles

ichibanosaure a dit :

jiloo a dit :

ichibanosaure a dit :

c'est quoi exactement ?
une 500XT spéciale US ? avec déco "ENDURO" spécifique ?

286403620653a00f3030o.jpg

!
ecca1.jpg

ichibanosaure a dit :
286403620653a00f3030o.jpg

mick7 a dit :

ichibanosaure a dit :
286403620653a00f3030o.jpg

superbe , c'est chez toi ????

jiloo a dit :

ichibanosaure a dit :
.

pour les amateurs de belles vintages: 72157602094531162

...

je trouve la KT250 superbe kt250.jpg

c'est bien une trial ?
de quelle date ?

ichibanosaure a dit :

Les anciens 2t , c'était du sport,
sans valves , sans clapets et sans allumage "intelligent"...
C'était brut de décoffrage .

Le Franchissement n'était pas à la mode .

J'ai eu un 200 IT pendant pas longtemps; c'était inconduisible tellement c'était violent. NANDIDIOU

ichibanosaure a dit :
Les anciens 2t , c'était du sport,
sans valves , sans clapets et sans allumage "intelligent"...
C'était brut de décoffrage .

Le Franchissement n'était pas à la mode .