Forum MX et SX
philippesbt
La plupart du temps, ce qui coûte le plus cher ce sont les joints. Le reste, tu peux les trouver à prix plus doux. 
Salut a tous j'ai le même problème avec mon 450crf 2002 quand je cale a chaud il a du mal a redemarre mon problème a moi vient d'une soupape qui reste ouverte suite a une usure du revêtement titane "le jeu diminue"
139 € 
quand je voit que j'ai payer une simple poulie d'alternateur pour ma voiture 140 € (bon elle est débrayable avec un roulement à l'intérieur mais quand même 
) je me demande qui crève pour que d'autre s'enrichisse?
enfin pour revenir à ta question,laisse tomber et achète un PW ou un QR d'occase tu t'y retrouveras car pour le SAV (et tu en auras besoin)ils te diront "aucun prob" mais dans quelque mois elle finira à la poubelle.
ça y est, fait trop chaud pour rouler!
vainqueur de la budenduro 2009philippesbt
A part une durite aviation pour que le freinage soit un peu plus incisif, il n'y a pas grand chose à faire. 
la chance du débutant quoi !! 
Qu'il faut être patient pour en supporter certains !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
Un grand merci a toi.....
c'est parfait
L'anglais ne me derange pas.
Franck
ça passe ou ça casse ............
merci a tous pour toutes ces réponses.
Je ne vais pas de me lancer dessuite dans mon projet.
Je préfere d'abord en discuter comme ici entre motard et commencer par faire ma petite clientelle de bouche a oreille sans rentrer dans une grosse fabrication pour le moment.
C'est un projet qui se fondera petit a petit sur du long terme je pense avant de voir le jour peut etre! qui sais!
philippesbt
Salut, contactes le vendeur, peut-être a-t-il tout bêtement oublié cette pièce lors de l'envoi.
philippesbt a dit :
WheelingChris a dit :
Ces machines ,qui deviennent rares,sont plutôt reservés à des gens pour qui les sensations fortes l'emportent sur l'efficacité pure et pour qui le plaisir de conduite passe avant le Chronomètre ...
Amen !
Parfaitement résumé. J'ai 2 500 CR 86 et 2000 et question plaisir c'est inégalable. Par contre je finirai probablement par acheter un 4 temps (en conservant mes monstres https://www.emoto.com/img/04.gif
!!) pour des questions de facilité et d'efficacité sur circuit.
y a un post chez les enduristes
enduro.php
les tech 8 on l air bien
on pense a toi , tu nous manques Bud 
http://www.codever.fr/
http://www.codever.fr/
Merci a toi "smachty" ,mais j'ai trouve ce qu'il me faut aujourd'hui 
Un 125 cr 2001 a 1750 euros,moteur et embrayage 12 heures,moto nikel,juste garde boue av&ar a changer,donc ca va
Merci encore
www.olivierbruneau.com
Ecole de pilotage:Cross/Enduro/Supercross
Ecole de pilotage:Cross/Enduro/Supercross
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