Comment ça se demonte ce merdier ???

Soit tiu utilise une cle a sangle ( pas de marquage du volant )
Soit ti sais souder l'acier et tu te fait une cle à créneaux à la taille des encoches du volant ' comme pour les écrous d'échappement des BMW des années 70 )
Mais attention :
1 au pas réel de ton filetage
( droite où gauche )
2 la partie centrale taraudée doit avoir une fonction précise ( extraction ??? )
Bien réfléchir avant toute action et prendre des repéres ( coups de pointeaux )

Bon courage

Si tu est près de la loire atlantique je peux t'aider

Sinon avec une clef à choc, pas besoin d'autre outil, tu peut mainenir à la main le volant

c'est un ecrou pas a droit , le rotor est plaqué (pas de cone) contre le volant magnetic (qui lui en a un)
soit tu passe une vitesse , soit clé a sangle ou bloc piston (moyen)

en gros c'est un simple empilage...

Je ne suis pas fanatique de la vitesse enclenchée.
Si le système est grippé où trop serré on risque des pbs.
C'est rare mais je préfére éviter ce genre de conseil à qq .
Je sais j'ai tendance à la prudence pour les autres.

Désolé

Denis

des problemes ? tu sait le couple qu' encaisse une boite en roulant...si y a un problem il viendra de ton filtage que tu essaye de visser/devisser (arrachement/rupture)

OK OK OK
Mais nous avons tellement explosé de systèmes censés encaisser des N/m sur des plateformes Off Shore ( je sais on s'éloigne du sujet )que je recommande la réflexion avant l'action.

Courage

Denis

bien bien 🙂 😃 ✌

Tu fabrique une piece en forme de grosse rondelle avec un levier soudé.
Puis tu soudes des tetons qui viennent se loger aux emplacement qui sont visible en facade.
Puis tu devise l'ecrou.
Ensuite avec un arrache moyeux ca devrait venir.

Bonne chance