Je suis scandalisé!

ichibanosaure a dit :

Les mauvaises langues diront que Honda aussi a construit des Souplettes ...

D'autres belles bicyclettes .
Il fait beau , pédalons un peu . C'est bon pour le coeur dit mon toubib.
Les Colnago sont fabriqués à la main , peints à la main . Il n'y a pas deux cadres Colnago identiques ,comme les BMW 90S.
Il faut faire un chèque à 4 chiffres , évidemment ...Tout se paie , on n'est pas chez Décathlon .

Si vous en avez marre de pédaler , on peut mettre un moteur dans ces beaux cadres .
Chez Rickman , par exemple .

C'est autre chose qu'une 600 Fazer , avouons-le .

CCM :

ichibanosaure a dit :
Si vous en avez marre de pédaler , on peut mettre un moteur dans ces beaux cadres .
Chez Rickman , par exemple .

hé bé ! tu as l'inspiration, merci pour cette belle brochette.

Cadre de Tesi

Miladiou ! ils ont oublié la fourche !

Sur la CCM , on remarquera le sélecteur à droite ( évidemment ! ) , les cale-pieds fixés sur le carter
On dirait que l'axe du bras oscillant est monté sur un excentrique . ? ? ètrange . Amazing , même .

C'est le tendeur de chaine ! En effet , l'axe de roue est fixe ...

uh

Les crossmen sont tous des brutes . Heureusement que
les trialistes sont là pour remonter le niveau .
Avec une CCM , par exemple ...

Ou une Sprite de 1970 ...

Matchless , pourquoi pas ?

Le gromono de trial , c'est quelque chose !

Suzuki de trial ! : la Beamish ( 250 et 325 cm3 )
Belles motos ...

gh!
Très élégantes , les Beamish .

Matchless encor'

ichibanosaure a dit :
Suzuki de trial ! : la Beamish ( 250 et 325 cm3 )
Belles motos ...

eltarmo a dit :

ichibanosaure a dit :
Suzuki de trial ! : la Beamish ( 250 et 325 cm3 )
Belles motos ...

très chouette, on dirait un insecte, j'aime bcp

ichibanosaure a dit :

eltarmo a dit :

ichibanosaure a dit :
Suzuki de trial ! : la Beamish ( 250 et 325 cm3 )
Belles motos ...

très chouette, on dirait un insecte, j'aime bcp

Suzuki a toujours sorti des motos ésthétiques . De bon goût .
Yamaha ne peut pas dire autant .

ichi, j'aimerai tellement participer mais là j'ai plus le temps.
par contre je ne loupe pas une occasion de regarder tes posts en rentrant du boulot

Tiens , v'la du mono :

;

iiih

uuh ?

ouais, dans les 70's on trouvait foule de sous traitants en italie, tu faisais tes courses chez campagnolo, gomino, aprilia (déjà verlicchi, ect et tu pouvais assembler une nouvelle moto, ce que fit ducati pour ces enduros, comme on pouvait le faire en angleterre avec les bsa victor. à ce moment ducat vendait bien ses monos mais venait de se louper avec les twins parallèles GT
'faut reconnaitre que le TT est assez anecdotique chez ducati, mais ça leur a quand même apporté une bouffé d'air frais financier lors d'une passe difficile.

j'hallucine devant la course des amortos comme la fantic 6 days ou la kawa 420 kdx.

ichibanosaure a dit :
Sur la CCM , on remarquera le sélecteur à droite ( évidemment ! ) , les cale-pieds fixés sur le carter
On dirait que l'axe du bras oscillant est monté sur un excentrique . ? ? ètrange . Amazing , même .

en 350, ma préférée

et pour ceux qui hésitent entre une anglaise et une italienne...

Ces anglaises ont un charme certain .
Je suis fan !

Le moteur BSA Victor remonte à1928 , si je ne me trompe.
En 1982 , une CCM a fait 2° , derrière Nicklasson ( pilote de GP - hva 250 ) , à Toulon sur Arroux , moto-cross de haute volée .
J'y étais
Devant toute la meute habituelle des 250 , 500 , yz , kx , ...
C'était grand !

ichibanosaure a dit :
gh!
Très élégantes , les Beamish .

ichibanosaure a dit :