FCC TSR Honda France, team officiel Honda aux 24h

En 2017, Honda France réintègre les équipes officielles engagées au championnat du monde d'endurance avec l'équipe FCC TSR. Après le titre en 2018, le team FCC TSR Honda France s'installe en France. Une vraie reconnaissance de la part de Honda au Japon.

L'équipe dirigée par Masakazu Fujii est désormais installé à Marne la Vallée, au siège de Honda France, là où était le Honda Racing Team des années 80 et 90. La saison s'est ouverte avec le Bol d'Or à la mi septembre 2018 sur le circuit du Castellet avec la victoire du team sur cette course de 24 heures. La 2e et dernière course de 24 heures de la saison 2019 se dispute ce week-end sur le circuit du Mans. Au guidon, on retrouve les pilotes Joshua Hook (Australien) repéré par Fujji lui-même en Australie et qu'il a fait venir au Japon en Superbike avant de l'intégrer au team FCC TSR Honda France, le transfuge du monde de la vitesse et champion du monde 125 en 2008 Mike Di Meglio et enfin, Freddy Foray celui qui a le plus d'expérience en Endurance.

L'objectif est bien sûr de conserver la couronne mondiale avec cette machine officielle qui porte le nom de Honda France, une fierté pour les équipes de la marque en France. L'idéal confie Freddy Foray serait d'être titré avant les 8 heures de Suzuka qui clôturent la saison ce qui permettrait d'arriver sans devoir assurer le championnat et de pouvoir jouer la victoire dans le temple des usines japonaises. A suivre donc, et en attendant, rendez-vous les 20 et 21 avril 2019 sur le circuit sarthois pour les 24h du Mans moto.

Fiche technique de la Honda CBR1000RR SP2 Fireblade 2019

C'est une Fireblade type 2BL-SC77 pour être précis.

Motorisation : 4 cylindres en ligne, 4 temps, double ACT et 16 soupapes à refroidissement liquide
Alésage x Course : 76 x 55,1 mm
Cylindrée : 999 cm3
Rapport volumétrique : 13 à 1
Puissance : + de 190 ch à 12500 tr/min
Régime max. : 14500 tr/min
Couple : + de 113 Nm
Alimentation : Injection PGM-DSFI
Réservoir : 24 litres
Boîte : 6 rapports
Embrayage : Multidisque origine F.C.C.
Cadre : Double poutre aluminium
Susp AV : Fourche inversée Showa BFF
Susp AR : Delta Pro-Link avec amortisseur Showa BFRC Lite
Freins AV : Double disque Nissin 6POD
Frein AR : Simple disque Nissin 4POD
Roue AV : Marchesini 3,50x17
Roue AR : Marchesini 6,00x17
Poids : Env. 175 kg

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