640 lc4 sm 2004

salut,

à titre de comparaison la mienne de 2004 a 13000 kms....

nan mais je voulait juste savoir si ct raisonnable de l achetez entretien suivi par ktm 1ere main et savoir coment sa marche en bref vos avis

franchement ça marche très bien, je pense que ça marche mieux que ton ancienne.

c'est pas un supermot extrême orienté piste car un peu trop lourd pour ça (et encore je pense qu'il y a déjà moyen de s'amuser sur piste), c'est super fun t'as la banane à chaque accélération et tu peux mettre beaucoup d'angle ( si tu as de bons pneus bien sûr.... )

moi je dis très bon choix.

côté mécanique et fiabilité pas de souci, juste un entretien régulier.

quel est la periodicité d entretien, et la vidange doit etre effectué au bout de cb1 de km, est le prix approximatif d une revision

BrunoSX a dit :
salut,

à titre de comparaison la mienne de 2004 a 13000 kms....

salut,

moi je ne me fais pas de soucis pour la fiabilité et les kms

concernant les révisions:

1000
7500
12000

avec nettoyage de ton filtre et vérif de tes niveaux régulièrement mais aucun souci.

(en ne faisant que de la route, jamais de piste pour le moment)

pour le prix il faut que je me replonge dans mes factures car je n'ai jamais fait une révision toute seule (changement des pneus, achat de pièces et de matos)

desolè me suis trompè!tant mieux si tu es confiant !
pour un usage routier,vidange + filtres tout les 3000, c'est mieux !
soupapes à 12000
pas besoin d'aller chez le concess,relativement simple avec la doc

honetement j'avais un XR 600 avant,pas beaucoup
de diffèrence niveau entretien(1filtre de plus)

salut hotwheel,

je l'ai emmené chez le concess pour les 12000 les soupapes étaient nickels. tant mieux pour moi d'ailleurs....

mais tu as raison je pense que tous les 3000 c'est pas mal

en tout cas question fiabilité rien à dire...