Plaquettes...

je suis pas une lumiere en mécanique mais en principe à 1 mm du témoin faut les changer c'est ce que j'ai toujours entendu après le risque si tu veux aller jusqu'au bout c'est de marquer tes disques et la c'est pas 25/30 euros que ca te coutera.

GPZ59 a dit :
mais en principe à 1 mm du témoin faut les changer

Ca depend, y'a des bretes ou le fait d'user les plaquettes à fond fait des stries dans les disque et tu les ruine en même temps.
Je les change arriver à 2mm environ...
Voili

Ben ma 500, on vient (encore) de changer les plaquette de freins, parce que ça freiné plus et en plus ça "couiner" (y'avait mm plus les millimètres) , je suis po sûre que ça coûte très cher à faire changer (moi mon mécano c'est mon zhom )

Liemax a dit :
(moi mon mécano c'est mon zhom )

ben dis donc c'est cher, compte tenu du prix des plaquettes, t'as po un pote qui peut te le faire

Liemax a dit :
ben dis donc c'est cher, compte tenu du prix des plaquettes, t'as po un pote qui peut te le faire

125€ le changement de plaquettes ???

Je te le fais pour 100€ et en plus, je te nettoie les jantes

Il te prend pour un bon gros pigeon ton concess !!!

Mais je pense que 125€ ce sont les arrières comprises hein
Enfin c'est clair je pense d'ailleurs aller voir ailleurs...

c'est vraiment pas compliqué du tout.
il y a 2 vis (c'est du 10) qui tienne l'etrier, après les avoir retirer, l'etrier viens tout seul ou en tirant un peu dessus.
De là il suffit de sortir les veilles plaquettes, enfonce les piston a l'aide d'un tourne vis(par exemple)et installe les nouvelles dans le bon sens. c'est tout simple.
n'enlève pas la durit de freins, t'as pas besoin.
Au pire si t'as un pote qui sait les changer sur les voitures, il sera le faire c'est le meme système.

Les plaquettes de base du CBR sont deja a 100 euros donc ca me parait pas si cher que ça..

je ne sais pas ce qu'il dit en disant 125 €
les 2 paires a l'avant + celle de l'arrière avec montage ?
pieces d'origine ou acessoire ?

pour 15 € t'as une paire de plaquette AV ou AR donc pour 45 € de matos, je pense qu'il faut mieux le faire sois meme.

Merci Matt.

En fait je crois pas que c'est difficile, et j'avais vu aussi un topic tres bien fait sur binano.free.fr

Mais ce que je crains, c'est que je puisse pas remonter le bazar et que je reste avec comme ca, sans même pouvoir freiner pour aller chez un sauveur mecano/concess

Bon, si j'y arrive je vous fait signe

matt76 a dit :
les 2 paires a l'avant + celle de l'arrière avec montage ?

4L3X a dit :

Sunshine : C'est plus cher chez Honda que chez Suz en général question entretiens, pieces et main d'oeuvre non?

sunshine a dit :

J'suis impatient d'avoir des news de l'affaire

Euh au fait pour les plaquettes neuves?
Tout le monde est d'accord pour dire que ca se fait à l'arrache en laissant refroidir?

4L3X a dit :

sunshine a dit :

J'suis impatient d'avoir des news de l'affaire

C'est gentil ca!

Bah voila, c'est vrai c'était pas compliqué

-Clac on déboulonne les étriers de la fourche,

-enlever la goupille qui tient l'axe de l'autre coté des plaquettes,

-rentrer un peu les pistons avec un tournevis en appui sur les vieilles plaquettes pour pouvoir remettre le bloc sur le disque après,

-enlever les anciennes, (c'est mieux quand même... )

-nettoyer un peu les contours des pistons,

-placer les nouvelles,(en remettant le truc en metal sur la nouvelle, coté pistons...-> c'est un anti bruit je suppose?)

et

-remonter le tout comme on l'a démonté!!

Oui, juste un truc... j'ai quand même du enlever un peu de liquide de frein, car avec les nouvelles plaquettes posées, et le rajout de liquide fait lors de la pose de mes durites avia il y a un mois, mon niveau max était largement dépassé

L'avant est fait, c'a m'a couté 2 x 29 : 58 EUR !
DONC beaucoup moins cher quand même que si je l'avais fait faire

Demain j'achete les arrieres et je m'y colle, mais... je sais plus le prix ...


Merci à tous!!!

sunshine a dit :


Merci pour le petit rapport

Bon bah voila maintenant tu sais changer des plaquettes y a pas de petites economies !