Essai rapide de la nouvelle Daytona 675

zorro
17 mars 2006 à 18:20

Bon je reviens de chez Triumph ou j'ai essayé la nouvelle Daytona 675. Je l'ai essayé en ville, ce qui n'est pas gloups pour une sportive. La moto avait 350 km et les pneus n'etaient pas encore rodés, ce qui n'est pas gloups non plus.

La position est bien entendu celle d'une sportive, mais j'ai pas trouvé ca désagréable. La position va bien avec ma taille (1,72m) et j'ai pu me caler sans soucis. On est en avant comme il faut, et avec de la vitesse, c'est tout naturellement qu'on ira se cacher sous la bulle. Les plus grands seront plus à l'aise.

Les pneus livrés sont très tendres, ils feront 5.000 km. Ils n'ont pas de scultures sur les flancs, on voit bien que c'est chaussé pour la piste.

Vu les conditions de circulation, j'ai testé ce 3 cylindres dans la plage 2.000-8.000 tr/mn. En ville, on démarre sur un filet de gaz et ca roule sans cogner. C'est d'une prise en main facile, ca se conduit tout seul. La ville n'est vraiment pas son domaine de prédilection, mais ca se conduit facilement en ville.

Ensuite je suis allé dans le bois de Vincennes pour la pousser un peu. Le moteur n'étant pas rodé, j'ai pas voulu monter trop haut, alors je me suis limité à 8.000 tr/mn. Et bien ca roule gentil jusqu'à 8.000 tr/mn, sans avoir un caractere explosif. C'est au dela de 8.000 tr/mn que ca commence à arracher comme il faut, mais ca j'ai pas pu tester.

Coté partie cycle, j'ai pas pu tester non plus ca comme je le voulais, les pneus n'étaient meme pas entamés sur les flancs. Enfin je retiens que c'est une moto très lègere qui se met sur l'angle très facilement. C'est tres vif, peut etre meme un peu trop. Coté freinage, nos soucis, avec 2 doigts on s'arrete.

Pour conclure, j'ai pu tester cette Daytona 675 dans des conditions "gentilles", et j'ai été surpris de voir que ca se conduit facilement à bas et mi régime. Elle m'a bien plu et j'aurai préféré la garder le week-end. Maintenant il est clair que c'est un engin fait pour la piste, et qu'il faudra aller chatouiller le rupteur pour en tirer le meilleur.