Une page de l'histoire DUCATI se tourne......

Mouaih à part le 999, j'aimais pas le reste de qu'il a fait

nikobool a dit :
Mouaih à part le 999, j'aimais pas le reste de qu'il a fait

à par le multistrada j'aimais beaucoup son coup de crayon un créteur pour italiennes quoi

fallais a dit :

nikobool a dit :
Mouaih à part le 999, j'aimais pas le reste de qu'il a fait

J'aime pas tout mais il faut lui reconnaitre un coup de crayon qui est imaginatif et qui même si tout le monde n'aime pas, la ligne fait parler d'elle et ne laisse pas indifférente.... c'est déja pas mal!

c'est vrai que la 999 avait une tete bizarre, mais je m'y suis fait et je la trouve pas si vilaine que ca
La multistrada, c'est pareil
Les actuels supersport (enfin qui ne sont plus fabriqués) j'ai eu beaucoup de mal au debut, par rapport aux anciens au phare carré, et finalement, c'est presque une moto qui me ferait rever maintenant....et que je trouve magnifique

merci à ce monsieur les st en plus sont supers pour faire des grandes ballades!! le multistrada et 999 j'aime moins le look mais tres bonnes motos

Pas tous les designs de Ducati sont beaux.

Le Monster est magnifique, certes, mais l'industrialisation faite à la va vite sur cette moto a un peu gaché le design. La Multistarda, c'est beurk, désolé. Les sportives sont magnifiques, y'a rien à dire. Le Supermotard, ca aussi j'aime bien.

les SS étaient mes préférées!!!

celle ci notament:

manusv1000s a dit :
les SS étaient mes préférées!!!

celle ci notament:

ouai j'aime pas trop, préfére la desmocedici rr

la multi qu oi la multi,elle est tres bien c ette multi.

roulez dessus et vous verrez

cyrille et sa multi

Lebaron16 a dit :

manusv1000s a dit :
les SS étaient mes préférées!!!

celle ci notament:

+1.

c'est de celle ci dont tu parles fallais?

je la trouve magnifique, c'était la moto de mes reves quand j'étais gamin... et encore maintenant d'ailleurs

fallais a dit :

Lebaron16 a dit :

manusv1000s a dit :
les SS étaient mes préférées!!!

celle ci notament:

+1.

moi c'est le modèle juste avant qui avait ma préférence, mais je cracherait pas sur une ss new génération

completement d'accord avec toi, d'ailleurs, ils auraient continué a en fabriquer, je pense que j'aurais pas acheté l'hypermotard, mais plutot celle ci.

benben75 a dit :
c'est de celle ci dont tu parles fallais?

je la trouve magnifique, c'était la moto de mes reves quand j'étais gamin... et encore maintenant d'ailleurs

Moi je voudrai ien voir la tête de ces bateaux maintenant.
Et aussi les futur Ducat'

ouais, je trouve qu'elles sont toujours autant de charme qu'avant, mais bon, ca reste un avi tres personnel

freeman28 a dit :
Moi je voudrai ien voir la tête de ces bateaux maintenant.
Et aussi les futur Ducat'

Lebaron16 a dit :

benben75 a dit :
c'est de celle ci dont tu parles fallais?

je la trouve magnifique, c'était la moto de mes reves quand j'étais gamin... et encore maintenant d'ailleurs

C'est avec une Ducat' de ce modele qu'on tourne sur piste.

Pas trés fan de ses créations pour Ducat (trop futuriste peut-être).
Il faut quand même reconnaître que le challenge était élevé pour la superbike.
Dessiner une moto pour remplacer la 916 de Tamburini, pas simple.

Ouf ! Enfin débarrassés !!!! Ce monsieur a à son actif d'avoir déformé la 900 SS en espèce de requin de foire, d'avoir tarabiscoté la MST, d'avoir relooké que l'avant des ST, de n'avoir fait honte à la 916, d'avoir malmené Le Mostro (S2r and Co) et pour finir de s'être débrouillé pour caviarder une bonne idée (la gamme néo rétro). Oups, je ne lui dit pas merci ! Pourvu qu'il se contente des bateaux... Un souhait pour 2008 ? Que ses congénères le suivent !!!

supermotard a dit :
Ouf ! Enfin débarrassés !!!! Ce monsieur a à son actif d'avoir déformé la 900 SS en espèce de requin de foire, d'avoir tarabiscoté la MST, d'avoir relooké que l'avant des ST, de n'avoir fait honte à la 916, d'avoir malmené Le Mostro (S2r and Co) et pour finir de s'être débrouillé pour caviarder une bonne idée (la gamme néo rétro). Oups, je ne lui dit pas merci ! Pourvu qu'il se contente des bateaux... Un souhait pour 2008 ? Que ses congénères le suivent !!!

Terblanche n'est sans doute pas mauvais, mais il lui manque le coup de génie de Tamburini qui fait la différence entre "ouaip, pas mal" et "ho pu'tain !!"...

Salieri comparé à Mozart, quoi...

Je ne suis pas systématiquement passéiste ! Mais pour moi la beauté motocycliste est pure et simple. Autant te dire qu'actuellement je ne suis pas gâté ! Entre le style manga et le style canard ça donne. J'aurais bien vu une SS troisième génération avec un carénage dans l'esprit du 848 et une selle minimaliste, avec les pots en bas comme sur les MotoGP. Parce que franchement, le carénage des 1000 SS avec ces lignes tarabiscoté rappelant vaguement une bouche de requin, c'était, à mon sens, immonde... Vraiment, ce "coup de crayon" revenait à mon avis à massacrer une machine par ailleurs bourrée de qualité. Ce qui a sauvé Ducati, c'est que dans le même temps les autres marques se sont aussi mise à sortir des trucs pas possible. Dommage qu'une boîte comme Ducati, représentante du style Italien, ait faillie... Galuzzi lui a réussi à donner une ame aux moto qu'il a dessiné, tout en leur conférant un coté très classe. Et tout cela sans tomber dans des formes compliquées. Non ? Pour moi Terblanche a été le symbole des années noirs du design chez Ducat' J'espère beaucoup de ses successeurs.

supermotard a dit :
Je ne suis pas systématiquement passéiste ! Mais pour moi la beauté motocycliste est pure et simple. Autant te dire qu'actuellement je ne suis pas gâté ! Entre le style manga et le style canard ça donne. J'aurais bien vu une SS troisième génération avec un carénage dans l'esprit du 848 et une selle minimaliste, avec les pots en bas comme sur les MotoGP. Parce que franchement, le carénage des 1000 SS avec ces lignes tarabiscoté rappelant vaguement une bouche de requin, c'était, à mon sens, immonde... Vraiment, ce "coup de crayon" revenait à mon avis à massacrer une machine par ailleurs bourrée de qualité. Ce qui a sauvé Ducati, c'est que dans le même temps les autres marques se sont aussi mise à sortir des trucs pas possible. Dommage qu'une boîte comme Ducati, représentante du style Italien, ait faillie... Galuzzi lui a réussi à donner une ame aux moto qu'il a dessiné, tout en leur conférant un coté très classe. Et tout cela sans tomber dans des formes compliquées. Non ? Pour moi Terblanche a été le symbole des années noirs du design chez Ducat' J'espère beaucoup de ses successeurs.

fallais a dit :

supermotard a dit :
Je ne suis pas systématiquement passéiste ! Mais pour moi la beauté motocycliste est pure et simple. Autant te dire qu'actuellement je ne suis pas gâté ! Entre le style manga et le style canard ça donne. J'aurais bien vu une SS troisième génération avec un carénage dans l'esprit du 848 et une selle minimaliste, avec les pots en bas comme sur les MotoGP. Parce que franchement, le carénage des 1000 SS avec ces lignes tarabiscoté rappelant vaguement une bouche de requin, c'était, à mon sens, immonde... Vraiment, ce "coup de crayon" revenait à mon avis à massacrer une machine par ailleurs bourrée de qualité. Ce qui a sauvé Ducati, c'est que dans le même temps les autres marques se sont aussi mise à sortir des trucs pas possible. Dommage qu'une boîte comme Ducati, représentante du style Italien, ait faillie... Galuzzi lui a réussi à donner une ame aux moto qu'il a dessiné, tout en leur conférant un coté très classe. Et tout cela sans tomber dans des formes compliquées. Non ? Pour moi Terblanche a été le symbole des années noirs du design chez Ducat' J'espère beaucoup de ses successeurs.

et bien voilà, le propos est beaucoup plus sobre!!!!
là, je suis un peu plus ton raisonnement