Nos Aïeux en photos!

cette photo vaut de l'or! par contre je ne connais pas ce modèle de moto.

Bonne idée!

Mon grand père 3 ans plus tard....



Si quelqu'un peut me donner la marque de l'engin???

mon grd-père avait une 500 sarolea de 1933 mais je n'ai pas de photo malheureusement...

Marrant comme on pourrait encore lancer l'éternelle polémique... celle de mon grand père est plus belle que celle du grand père de Toms !

En tout cas, jolie photo , Toms...


Alors, qui en a d'autre?


En attendant, je ne resiste pas à vous dévoiler celle-ci :
L'avion (un Turbulent) a été construit par mon Grand pere et ensuite transporté sur sa voiture... il a gagné une belle coupe avec!

mon père a toujours roulé a moto

mais je n'ai aucune photo

Je ne résiste pas à vous montrer celle-ci, de mon oncle, au début des années 50. Idem mon père a fait de la moto et ses frères, dont celui-ci.



Sinon pour les passionnés, ce week end y'a cette vente aux enchères

actu_8618-462213-----_actu.html

Liemax a dit :
Je ne résiste pas à vous montrer celle-ci, de mon oncle, au début des années 50. Idem mon père a fait de la moto et ses frères, dont celui-ci.



Sinon pour les passionnés, ce week end y'a cette vente aux enchères

actu_8618-462213-----_actu.html

Excellent ce fil !!!!
Pik regarde ittrois

un de mes oncles avait jusqu'il y a peu la moto de mon grand père une triumph avec vitesses au réservoir
Ce con l'a vendue

Mon autre grand père en 39...

.

















....Je déconne bien sur pour la deuxième.....

pas pour la première!

pikasso a dit :
Je me suis dernièrement souvenu de cette sacrée photo que j'ai envie de partager avec vous.
Je suis donc fier de vous présenter mon Grand père sur sa Sarolea en 1930!
Belle allure, non (la moto et l'homme) ?

Si quelqu'un peut identifier le modèle exact de la moto, j'en serais ravi!

Et vous, avez-vous des photos de ce genre?

TOMS a dit :

pikasso a dit :
Je me suis dernièrement souvenu de cette sacrée photo que j'ai envie de partager avec vous.
Je suis donc fier de vous présenter mon Grand père sur sa Sarolea en 1930!
Belle allure, non (la moto et l'homme) ?

Si quelqu'un peut identifier le modèle exact de la moto, j'en serais ravi!

Et vous, avez-vous des photos de ce genre?

Il y a un truc que je remarque sur cette photo, c'est que le cadre et la fourche semblent fortement renforcés et ça correspond pas à ceux d'origine.
Je pense que c'est un bricolage maison pour faire du tout terrain.

Je me trompe?



De plus, ton grand père semblait bien bricoler (voir l'avion), ce serait pas étonnant qu'il ait "amélioré" la Saroléa....

Mon Grand pere travaillait chez Renault à Boulogne et, effectivement, n'etait pas maladroit avec ses mimines!
Je ne connais pas les modeles Sarolea d'origine, et votre remarque merite d etre creusée!
Helas, il n'y a plus personne dans ma famille pour repondre.

Dreamer, toi qui a le musée à coté de chez toi, tu ne pourrais pas leur faire voir la photo???


@ Liemax: tu ne pourrais pas nous mettre une photo plus grande?

pikasso a dit :
Mon Grand pere travaillait chez Renault à Boulogne et, effectivement, n'etait pas maladroit avec ses mimines!
Je ne connais pas les modeles Sarolea d'origine, et votre remarque merite d etre creusée!

bon pikasso j'ai regardé dans mes encyclopédies alors voila selon moi la machine en photo a pour origine une sarolea 500cm type 24T de 1929...je continue a bouquiner je t'en dit plus

Et hop voici la 2e aussi

merci les gars pour vos recherches !

Liemax, vraiment cool les photos... on a l'impression que cette epoque etait bien plus sympa que la notre ...

hummm bon a l'exception du cadre et de la fourche le feu me chagrine aussi

en cherchant le cadre me semble d'inspiration BMW ainsi que le feu

on était déjà en plein tuning en y regardant de plus si ton grand père l'a bricolé je me demande si il n'a pas inventé le cadre porteur genre l'essence et l'huile au sein du cadre comme les buell de maintenant mais avec 70 ans d'avance ........si c'est le cas y'a du pognon a ce faire

du nouveau: sarolea avait le même type de feu sur ces modèle 500 et 600 cm3 supersport

moi mon père adoptif avait une terrot 500 culbuté je crois faudrait que je trouve une photo ce serait cool c etait en 55 a peu pres comme il parlait de cette machine ca devait etre quelque chose pour l epoque......dommage qu il ne soit plus la pour m en dire plus........mais quand j avais 16 ans je me rappelle qu il pârlait de ses virés en me regardant avec mon dtmx 125...car a cette epoque il avait plus une moto qu une auto c est ce qu il disait entre eux.....

pikasso a dit :
merci les gars pour vos recherches !

Liemax, vraiment cool les photos... on a l'impression que cette epoque etait bien plus sympa que la notre ...

Liemax a dit :

pikasso a dit :
merci les gars pour vos recherches !

Liemax, vraiment cool les photos... on a l'impression que cette epoque etait bien plus sympa que la notre ...

En ce qui concerne la moto, je pense effectivement qu'elle était plus sympa l'époque, dû au fait qu'il n'y avait pas (enfin je crois) cette rivalité qu'on peut trouver parfois notamment sur la route : j'ai la plus grosse, la plus belle, la plus chère et celle qui roule le plus vite !!!

Ah pour info, mon oncle doit avoir à peine 20 ans sur cette photo, il est décédé en 84 laissant derrière lui, à l'époque deux garçons de 18 et 10 ans..... tous les deux motards depuis

un site tres sympas avec de bonnes tofs..........a voir!

pejer.com

mon grand pere etait motard dans la national je crois pouvoir retrouver une photo il faut que je regarde !

vraiment sympa se post merci pik de l avoir fait!!!
et merci aux autres pour vaut magnifique photos...
moi je suis le premier motard de la famille donc bon

nono-51 a dit :
vraiment sympa se post merci pik de l avoir fait!!!
et merci aux autres pour vaut magnifique photos...
moi je suis le premier motard de la famille donc bon

sa ne serai pas c'elle la

trouver sur ce super cite
moto-histo.com

TOMS a dit :
Bonne idée!

Mon grand père 3 ans plus tard....



Si quelqu'un peut me donner la marque de l'engin???

super PPD t'as trouvé

Née entre les années '70 et '90, elle serait "mythique". Elle a eu le tort de naître trop tôt, dans l'Est, à quelques kilomètres de Nancy.
Mais songez qu'il s'agit en même temps de l'ancêtre des cadres "Seeley", des Norton "John-Player" et subséquemment, des Suzuki "GSX-R" (le plus important, dans le cas de cette dernière étant indéniablement le "R").
Appréciation abusive, penserez-vous ! Etonnamment pas si l'on se base sur les caractéristiques de son châssis, puisque, comme sur les Seeley, le cadre rejoint en droite ligne la colonne de direction à la roue arrière, et comme sur les Norton "John-Player" et Suzuki "GSX-R", il est composé de deux longerons principaux.
On mettra pas mal de temps avant de revenir à de tels concepts !

Elle aura le tort, toutefois, et malgré sa deuxième place au Bol d'Or 1928, d'être équipée de moteurs qui n'étaient pas à la hauteur de sa partie cycle : 2 temps de différentes cylindrées, puis 350 et 500 LMP, surtout réputés pour leur fiabilité.

La marque disparaîtra en 1939.

vous avez bien lu la GSXR EST NEE EN FRANCE