BLEM CONCESSIONNAIRE

je vais parler de ce que je connais, l'auto.

Pour avoir le panneau officiel de la marque en temps que réparateur agréé, il est noté dans les conditions du contrat le materiel nécessaire.

Cependant, certains investissements au faible taux d'utilisation peuvent etre partagés.

Une audi A8 par exemple est en aluminium, et seuls 10 concess en france ont le materiel pour reparer un chassis alu.

L'ECU c'est le truc pour les gaz non ?

Si c'est nouveau, peut etre le matos est en commande non ?

Sinon demandes à ton concess de te donner les coordonées d'un concess qui en a un.

S(il veut pas, et je vois pas prkoi, ben ecris à PIAGGIO france

IA ORANA
Non, je pense que l'ECU est l'appareil que l'atelier branche sur le boitier electronique et qui diagnostic les anomalies et historique moteur
Par contre pour un 2eme concess je me trouve a Tahiti et il n'y en a qu'un et je suis bien ennuyé

ORSINIRANCA a dit :

Par contre pour un 2eme concess je me trouve a Tahiti et il n'y en a qu'un et je suis bien ennuyé

yannik750 a dit :

ORSINIRANCA a dit :

Par contre pour un 2eme concess je me trouve a Tahiti et il n'y en a qu'un et je suis bien ennuyé

on peut pas etre au paradis et tout avoir alors !


PS: Ia ORANA ca veut dire ?

ok, jdormirais moins bete...

car moi je vais au lit, toi il doit etre midi

Salut,

Rien n'est obligatoire , mais conseillé pour un conscessionnaire, il en va de son suivi des véhicules qu'il vend, par contre il faut savoir que les marques en profitent ,elles vendent leurs logiciels , dix fois le prix que ça vaut(des fois plus ...!!!), et c'est un investissements , qui n'est pas toujours facile de rentabiliser ,suivant le nombres de véhicules vendus a l'année ....