y a t il des posseseur de 250 cr diapason

brutal

c ce ke je me dit aussi

Pardonne mon ignorance mais c'est quoi ça ??

bah un honda 250 cr homologué par diapason

Ah !! ok

je savais pas que Yam homologuait des cr


je sais c'est nul

Zap a dit :
Ah !! ok

je savais pas que Yam homologuait des cr


je sais c'est nul

c'est le surmenage intellectuel

Zap a dit :
c'est le surmenage intellectuel

bud77 a dit :





bon sinon a pas l air d avoir bocoup de monde ki est roule avec sa

Zap a dit :

bud77 a dit :





bon sinon a pas l air d avoir bocoup de monde ki est roule avec sa

si, les champions avec les plaques rouges

bah ça doit envoyer velu

fais gaffe, le 250 ça catapulte assez bien

salut.
des 250 cr homologues,j'en ai eu un paquet.88,91,93,94 et 96.
de memoire:
machine tres fiable;qualite honda
disques lisses d'embrayage en alu;donc possibilite de les fusiler rapidement dans le gras.
cloche d'embrayage a surveiller.
pieces assez cheres.
sinon bonne moto,bon moteur,fourche a assouplir.
que des bons souvenirs,surtout avec la derniere.
a plus

franck91 a dit :
salut.
des 250 cr homologues,j'en ai eu un paquet.88,91,93,94 et 96.
de memoire:
machine tres fiable;qualite honda
disques lisses d'embrayage en alu;donc possibilite de les fusiler rapidement dans le gras.
cloche d'embrayage a surveiller.
pieces assez cheres.
sinon bonne moto,bon moteur,fourche a assouplir.
que des bons souvenirs,surtout avec la derniere.
a plus

mm apres une journée il y a pas plus d ancien posseseur de cette machine je vais comme mm pas etre le seul a roule avec sa sur le forum

Il me semble que la distribution de cette machine a été assez confidentielle, d'où le peu de réponse....
Est-ce que Diapason modifiait vraiment les CR, sinon, un 250 CR homologué même par un autre doit pas être si différent?? Mais je peux me tromper......

slt moi j'ai éssayer un 250 homologué par "panda" ou "pinda" enfin je sais plus trop,bah en faite c'est un cross avec de la lumière c'est assez brutal ,a mon avis faut de la condition physique

torero a dit :
slt moi j'ai éssayer un 250 homologué par "panda" ou "pinda" enfin je sais plus trop,bah en faite c'est un cross avec de la lumière c'est assez brutal ,a mon avis faut de la condition physique

bud77 a dit :

torero a dit :
slt moi j'ai éssayer un 250 homologué par "panda" ou "pinda" enfin je sais plus trop,bah en faite c'est un cross avec de la lumière c'est assez brutal ,a mon avis faut de la condition physique

je croit il va falloir que je mis remet un ti peu oui, je vais ressortir le vtt je croit

l apero c pour le reconfort apres l effort c tous sa n'a rein a voir

euh ba l'apero vaut mieux apres le truc envoi fort (plus de 50cv a mon avis) c'etait la becane de mon cousin il l'a vendu pour une ktm plus efficace apparament

c sur sa doit etre plus adapté pour l enduro,
je verrai bien ce que sa donne, masi bon comme j aimerai faire les 2 courses de cross qu il y a a cote de chez moi

donc voila on verra bien merci pour vos coms

puis si il y en a encore y a pas de prob

met la en photo ta brele comme sa on le verra sous tous ses angles

si tu le dis lol

et bas voilaaaaaaaaaaaaaa



toujour pret a poster des connerie mais quand il faut il le fait pas

j allais preske oublier komen faire

bud77 a dit :
si tu le dis lol

sanglier a dit :

bud77 a dit :
si tu le dis lol

Elle claque!!!!! Quelle année quel tarif?

bud77 a dit :

sanglier a dit :

bud77 a dit :
si tu le dis lol

Elle claque!!!!! Quelle année quel tarif?

99 pour 2300 roros

merci pour ce tuyau masi bon je vais pas ouvrir le moulin chez le gars non plus
y a t il un autrer moyen de verifié ?
surtout que le gars ma dit k il avait jamasi ouvert le moteur (elle n a pas l air d avoir beaucoup roulé non plus)

bud77 a dit :
merci pour ce tuyau masi bon je vais pas ouvrir le moulin chez le gars non plus
y a t il un autrer moyen de verifié ?
surtout que le gars ma dit k il avait jamasi ouvert le moteur (elle n a pas l air d avoir beaucoup roulé non plus)

trop belle tu vas grimper aux arbres avec ça

sanglier a dit :

bud77 a dit :
merci pour ce tuyau masi bon je vais pas ouvrir le moulin chez le gars non plus
y a t il un autrer moyen de verifié ?
surtout que le gars ma dit k il avait jamasi ouvert le moteur (elle n a pas l air d avoir beaucoup roulé non plus)

Dèja tu peux l'entendre au bruit.
autrement tu as juste à dévisser le cache allumage, tu prends le rotor dans la main et tu regardes si il a du jeu !!!!
Mais bon même si tu as les roulements de vilo c'est quand même une bonne affaire car elle à l'air vachement propre et à 2000 euros t'as pas grand chose!
(je met plus de smiley car a chaque fois que je veux en mettre un ça m'efface tout le texte que g écrit)

bud77 a dit :

sanglier a dit :

bud77 a dit :
merci pour ce tuyau masi bon je vais pas ouvrir le moulin chez le gars non plus
y a t il un autrer moyen de verifié ?
surtout que le gars ma dit k il avait jamasi ouvert le moteur (elle n a pas l air d avoir beaucoup roulé non plus)

Dèja tu peux l'entendre au bruit.
autrement tu as juste à dévisser le cache allumage, tu prends le rotor dans la main et tu regardes si il a du jeu !!!!
Mais bon même si tu as les roulements de vilo c'est quand même une bonne affaire car elle à l'air vachement propre et à 2000 euros t'as pas grand chose!
(je met plus de smiley car a chaque fois que je veux en mettre un ça m'efface tout le texte que g écrit)

merci pour l info

sinon pour le coup des smiley sa me le fait aussi ken sa t arrive tu fais ctrl+z et sa reveint

y a pas de mal

bud77 a dit :
si tu le dis lol

C'est vrai que le cadre alu c'est beau quand même ... mais à mon avis tu risques d'en chier un peu dans le technique avec un engin pareil parce que à part rouler 2 vitesses au dessus, çà aime pas trop rouler sur un filet de gaz ...

j'aime bien les motos qui sortent de l'ordinaire ( c'est pas pour rien que j'ai une RMX )

pour l'enduro c'est sûr qu'il faut trouver les bons réglages: suspensions plus souples qu'en cross, moteur plus linéaire (richesse, ouverture valves, taille psb/couronne, joint de culasse plus épais . . . )

à ce prix, je n'hésiterai pas si tout semble corecte, en plus tu trouves pleins de pièces adaptables pour CR

Petit-Prince a dit :
j'aime bien les motos qui sortent de l'ordinaire ( c'est pas pour rien que j'ai une RMX )

pour l'enduro c'est sûr qu'il faut trouver les bons réglages: suspensions plus souples qu'en cross, moteur plus linéaire (richesse, ouverture valves, taille psb/couronne, joint de culasse plus épais . . . )

à ce prix, je n'hésiterai pas si tout semble corecte, en plus tu trouves pleins de pièces adaptables pour CR

arretez vous commencé a me faire peur

je compte bien en chier au debut masi bon tant ke j arrive a dompté la bete sa ira

fabiosol a dit :

Petit-Prince a dit :
joint de culasse plus épais . . . )

d'embase
le joint de culasse c'est qu'un vulgaire joint torique.

moi je dis un joint d embase et un join de culasse sa doit etre moins violent apres

bud77 a dit :
moi je dis un joint d embase et un join de culasse sa doit etre moins violent apres

c pas des conneries c vrai

j avais essaye sur un 103

sa fait chier il fo j attende une semaine de plus pour alle la cherché

bud77 a dit :
sa fait chier il fo j attende une semaine de plus pour alle la cherché

fabiosol a dit :

bud77 a dit :
sa fait chier il fo j attende une semaine de plus pour alle la cherché

fais des pompes en attendant


























tu vas en avoir besoin

Avec 3 joints d'embase, une jante arrière en 18, l'ouverture des valves retardée au max et une démultiplication super longue ... çà va le faire (pour les wheelings en 3 sans embrayage )

Ghis a dit :
Avec 3 joints d'embase, une jante arrière en 18, l'ouverture des valves retardée au max et une démultiplication super longue ... çà va le faire (pour les wheelings en 3 sans embrayage )