450 CRF-E

la ktm est une moto d'enduro ,pas la honda ,du moins la e,la x est trop lourde malgre le cadre alu
j'ai roule + de 10ans honda et cela fait 1an que j'ai la 450 kt et franchement,au niveau finition y a pas photo
tu as une vrai machine d'enduro ,prete a courir ,la crf e a une boite cross et pas de demareur ,il y a un an ,j'ai quite honda a cause du demareur et vu ce que donne la crfx ,je ne suis pas pres d'y retourner
sur la kt je n'ai trouve que des avantages (embrayage hydraulique ,demareur, pas de bielettes a graisser, accessibilite rapide au filtre a air,radiateurs bien proteges,guidon sans barre,compteur digital tres complet"plu de cable de compteur proeminent" ,ligne d'echappement racing "pas une boite de concerve comme sur la X",les pieces d'origine a prix cibles,un catalogue de pieces tres bien fourni
enfin,c'est mon avis

la ktm est une moto d'enduro ,pas la honda ,du moins la e,la x est trop lourde malgre le cadre alu
j'ai roule + de 10ans honda et cela fait 1an que j'ai la 450 kt et franchement,au niveau finition y a pas photo
tu as une vrai machine d'enduro ,prete a courir ,la crf e a une boite cross et pas de demareur ,il y a un an ,j'ai quite honda a cause du demareur et vu ce que donne la crfx ,je ne suis pas pres d'y retourner
sur la kt je n'ai trouve que des avantages (embrayage hydraulique ,demareur, pas de bielettes a graisser, accessibilite rapide au filtre a air,radiateurs bien proteges,guidon sans barre,compteur digital tres complet"plu de cable de compteur proeminent" ,ligne d'echappement racing "pas une boite de concerve comme sur la X",les pieces d'origine a prix cibles,un catalogue de pieces tres bien fourni
enfin,voila mon avis