demultiplication 400 exc 2006
je suis perdu, mon 520 supportait un peu tout et n'imposte quoi en demultiplication, je suis passé a un 400 de 2006, qui est en 13/51 et ca a l'air de mouliner
14/51 me paraitrai correct ? (un peu de grimpettes, chemins forestiers et pistes)
c'est quoi d'origine ?
merci
Commentaires
Les 12 commentaires de cette publication.
mat-x
swatrelo a dit :
J'avais la même que je montais en 13X52
pareil sur le 450...
ça ne sert pas à grand chose de tirer long avec ce genre d'engin, tu es déjà facilement à des vitesses trop élévées dans les bouts droits
viking
Sur mon 520 je suis en 13X52: je reste en 2 la ou ça moulinai en 1 avant.
De plus j'avais trop tendance à rouler que sur le couple à bas régime et depuis je roule plus dans les tours.
R 1150 GS + G 450 X =
DOUBLE UNSTOPPABLE VIKING
DOUBLE UNSTOPPABLE VIKING
Zap
Je suis en 13X50 sur mon 400 beta 2008
dans les grimpettes bien raides je suis trop long en 2 et la 1ere mouline.
je vais monter une couronne de 51 ou 52 
passe temps favori ?
miner le moral des jeunes
miner le moral des jeunes
franck520
bon, 14/50 pour l'instant,avec un psb de 13 dans la boite a gants pour les randos a grimpettes.
un joint thorique un peu plus gros (1.75€!!) et j'ai plus de fuite au psb.
viking
franck520 a dit :
un joint thorique un peu plus gros (1.75€!!) et j'ai plus de fuite au psb.
OK je vais essayer ça
R 1150 GS + G 450 X =
DOUBLE UNSTOPPABLE VIKING
DOUBLE UNSTOPPABLE VIKING
franck520
un test en 14*50.....euh, c'est un vrail trail qui prend 130 sur departementale mais ca va super vite dans les chemins.....
et il faut gerer l'embrayoir dans les grimpettes....
je vais repasser en 13 avant de m'enprendre une severe....
ps viking, le psb ne fuit plus!!!!
jiloo
franck520 a dit :
un test en 14*50.....euh, c'est un vrail trail qui prend 130 sur departementale mais ca va super vite dans les chemins.....
et il faut gerer l'embrayoir dans les grimpettes....
je vais repasser en 13 avant de m'enprendre une severe....
ps viking, le psb ne fuit plus!!!!
une enduro , ça prend 160 sur route ,
même en 13x52 d'origine sur mon 450EXC
(15x45 d'origine pour l'homologation/consommation ,
mais livré d'origine en 13x52)
et ça monte en 2 sans doigt sur l'embrayage
ça fait mal aux bras et aux jambes ... mais j'endure
Dernier commentaire
swatrelo
jiloo a dit :
franck520 a dit :
un test en 14*50.....euh, c'est un vrail trail qui prend 130 sur departementale mais ca va super vite dans les chemins.....
et il faut gerer l'embrayoir dans les grimpettes....
je vais repasser en 13 avant de m'enprendre une severe....
ps viking, le psb ne fuit plus!!!!
une enduro , ça prend 160 sur route ,
même en 13x52 d'origine sur mon 450EXC
(15x45 d'origine pour l'homologation/consommation ,
mais livré d'origine en 13x52)
et ça monte en 2 sans doigt sur l'embrayage
Alors ça, je voudrais bien voir
Séb
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