question embrayage 300 KTM

Bon, y sont ou les mecano's ??? encore a l'apero je parie

kini a dit :
Bon, y sont ou les mecano's ??? encore a l'apero je parie

il suffi, tout simplement de prendre leur épaisseurs

tu as des cotes à respecter.
Pour les cotes non je les connait pas à toi de chercher

nounou1983 a dit :



il suffi, tout simplement de prendre leur épaisseurs

tu as des cotes à respecter.
Pour les cotes non je les connait pas à toi de chercher

Salut,
C'est une manip à éviter quand le récepteur n'est plus en place, ça met le mécanisme en butée car à vide.
Tu veux dire que t'as tout remonté et ta commande est dure au levier ?
Le soucis sur les katoches, peut d'abord être résolu par une purge.(je crois que tu la fais récemment)
Les disques lisses n'ont rien à voir; à moins qu'ils soient voilés, ils deviennent bleus par surchauffe..
Au démontage fais gaffe à l'empillement, il y a des montages avec des disques différents au centre de l'empillage.
Ta cloche est elle marquée au niveau des créneaux ?
Guy

guy57 a dit :
Salut,
C'est une manip à éviter quand le récepteur n'est plus en place, ça met le mécanisme en butée car à vide.
Tu veux dire que t'as tout remonté et ta commande est dure au levier ?
Le soucis sur les katoches, peut d'abord être résolu par une purge.(je crois que tu la fais récemment)
Les disques lisses n'ont rien à voir; à moins qu'ils soient voilés, ils deviennent bleus par surchauffe..
Au démontage fais gaffe à l'empillement, il y a des montages avec des disques différents au centre de l'empillage.
Ta cloche est elle marquée au niveau des créneaux ?
Guy

supermotofan a dit :

guy57 a dit :
Salut,
C'est une manip à éviter quand le récepteur n'est plus en place, ça met le mécanisme en butée car à vide.
Tu veux dire que t'as tout remonté et ta commande est dure au levier ?
Le soucis sur les katoches, peut d'abord être résolu par une purge.(je crois que tu la fais récemment)
Les disques lisses n'ont rien à voir; à moins qu'ils soient voilés, ils deviennent bleus par surchauffe..
Au démontage fais gaffe à l'empillement, il y a des montages avec des disques différents au centre de l'empillage.
Ta cloche est elle marquée au niveau des créneaux ?
Guy

Salut Guy !
non non j'ai rien remonté, le 300 est a poil dans le garage !
la commande est en butée, comme tu dis ! est ce que si je je remet ma cloche en virant le couvercle du recepteur d'embrayage ça va revenir, comme on fait avec les pistons d'étriers ?
qu'est ce que tu apelles "marquée" pour la cloche ?
et toi tu penses que ça viendrait d'un "manque de course" du a une bulle d'air dans mon circuit hydraulique, le fait que ça debraye plus a chaud ?
merci !

supermotofan a dit :

guy57 a dit :
Salut,
C'est une manip à éviter quand le récepteur n'est plus en place, ça met le mécanisme en butée car à vide.
Tu veux dire que t'as tout remonté et ta commande est dure au levier ?
Le soucis sur les katoches, peut d'abord être résolu par une purge.(je crois que tu la fais récemment)
Les disques lisses n'ont rien à voir; à moins qu'ils soient voilés, ils deviennent bleus par surchauffe..
Au démontage fais gaffe à l'empillement, il y a des montages avec des disques différents au centre de l'empillage.
Ta cloche est elle marquée au niveau des créneaux ?
Guy

Salut Guy !
non non j'ai rien remonté, le 300 est a poil dans le garage !
la commande est en butée, comme tu dis ! est ce que si je je remet ma cloche en virant le couvercle du recepteur d'embrayage ça va revenir, comme on fait avec les pistons d'étriers ?
qu'est ce que tu apelles "marquée" pour la cloche ?
et toi tu penses que ça viendrait d'un "manque de course" du a une bulle d'air dans mon circuit hydraulique, le fait que ça debraye plus a chaud ?
merci !

merci les gars ! je vais faire une bonne purge de mon circuit hydraulique, mes disques n'ont pas l'air voilés !
pour le reste, j'en ai profité pour changer mon pneu arrière, et mes roulements de roue AR, belle surprise quand j'ai démonté, ça tournait plus ! j'ai honte ...

Bravo! c'est sur que c'est plus chiant que l'apero et avec le pastis t'as pas les mains pleines de graisse

kini a dit :
Bravo! c'est sur que c'est plus chiant que l'apero et avec le pastis t'as pas les mains pleines de graisse

On s'en doutait

Si y en a qui préfère la mécanique, c'est quand ils veulent pour l'apéro à la maison

swatrelo a dit :
Si y en a qui préfère la mécanique, c'est quand ils veulent pour l'apéro à la maison

swatrelo a dit :
Si y en a qui préfère la mécanique, c'est quand ils veulent pour l'apéro à la maison

kini a dit :

swatrelo a dit :
Si y en a qui préfère la mécanique, c'est quand ils veulent pour l'apéro à la maison

J'espere que tu as une grande maison

Bon, puisqu'on roule en katé et que sur une katé tu ne fais rien! donc double apero pour nous!
Et les autres se demmerdent avec leurs tas de feraille!

Euh
T'as pas bu que du jus d'orange à l'apéro pour dire ça
Guy

bon, alors euh, je suis en mode "purge d'embrayage", mais pour ceux qui l'ont deja fait sur une katé, pas evident je trouve !
en fait, impossible de passer une clé plate sur la vis de purge, donc pas de possibilité de mettre une durite, même avec le recepteur demmonté ... y'a que sur la mienne que ça fait ça ?
et comment savoir si on debraye assez ou pas en actionnant le levier ? mon carter est encore ouvert, et j'ai pas l'impression que ça bouge assez ...
j'en ai marre, j'ai envie de boire l'apéro !!!

Salut,

C'est vrai qu'il n'y à pas bézef de place.
J'utilise une petite clé plate, ou récepteur démonté une clef à pipe débouchante meulée, pour quelle puisse rentrer.
Tu purges avec la seringue et la vis spéciale de purge ?
Guy (pas de panique de la patience et tu vas y arriver )

guy57 a dit :
Salut,

C'est vrai qu'il n'y à pas bézef de place.
J'utilise une petite clé plate, ou récepteur démonté une clef à pipe débouchante meulée, pour quelle puisse rentrer.
Tu purges avec la seringue et la vis spéciale de purge ?
Guy (pas de panique de la patience et tu vas y arriver )

OUAI, c'est une méthode où je comprends que tu préfères l'apéro
La vis de purge spé elle est creuse, tu peux prendre une seringue médicale, pour faire la purge par en bas, c'est nettement plus rapide et facile; surtout avec cette de vis inaccessible, à désserer serrer etc...

bon, comme tu disais, avec de la patience ça le fait, je pense que c'est bon ! par contre, nouvelle surprise, un silent bloc mort (celui entre l'amorto et le bras oscillant !
au moins l'apéro, si tu decouvres une autre bouteille de pastis, ça te demoralise pas !

Sûr que si le pas de vis de la boutanche foire, c'est un motif de + pour la finir

guy57 a dit :
Sûr que si le pas de vis de la boutanche foire, c'est un motif de + pour la finir

Bande d'ivrognes!

kini a dit :
Bande d'ivrognes!

Ahhhh nooon je je je te juure je bois pas

kini a dit :
Ahhhh nooon je je je te juure je bois pas

Foiréééééééééééé

gazzcbrrr a dit :

kini a dit :
Ahhhh nooon je je je te juure je bois pas

d eau ca c est sure