Caler la fourche sur la remorque

moi j ai une cale en bois qui va pile entre le garde boue et la roue , nikel

moi je la transporte en camion avec une sangle

nounou1983 a dit :
moi je la transporte en camion avec une sangle

nounou1983 a dit :
moi je la transporte en camion avec une sangle

ouaih , mon pote a un jumpy , tu mets 2 motos dedans , une sangle au guidon , tu ferme les portes et basta , mais le budget est pas le même pour un fourgon ou une remorque , j'en ai cherché un pendant un temps , mais les mecs te vendent des jumpy ou expert à 200 000 kms et ils en veulent 5000 euros tellement ça côte , alors la remorque c'est quand même bien ....

c'est clair que c'est le moins cher mais pas le plus pratique ni le plus sécurisant !

si quelqun a un fourgon d'occas pas trop cher je suis preneur , sinon y'a la solution du pick up mais la aussi , ça douille grave ....

moi je met un bidons plastique de 5litres type lave glace remplis de mousse expansive.

bonne idée , ça doit marcher aussi ....

Salut,
Bidon vide, juste avec de l'air en fermant bien le bouchon ça va aussi.
Solution très bon marché que j'avais proposé il y longtemps; me suis fais casser par des géo trouvetout avec des solutions improbables, ou bien trop cher.....
(Voir aussi mon post pour nettoyer sa chaine sans la démonter avec un bidon coupé).

PS:
J'ai un fourgon et quand on transporte les motos elles ont bien sanglées (6 points d'attache et bloque fourche)
Guy

mick7 a dit :
moi j ai une cale en bois qui va pile entre le garde boue et la roue , nikel

Salut,
Moi aussi cale en bois avec croisillon qui prends sur les foureaux, cà bouge pas, sinon le bidon plein d'air !!! bien fermé ! Amitiés Michel

guy57 a dit :
Salut,
Bidon vide, juste avec de l'air en fermant bien le bouchon ça va aussi.
Solution très bon marché que j'avais proposé il y longtemps; me suis fais casser par des géo trouvetout avec des solutions improbables, ou bien trop cher.....
(Voir aussi mon post pour nettoyer sa chaine sans la démonter avec un bidon coupé).

PS:
J'ai un fourgon et quand on transporte les motos elles ont bien sanglées (6 points d'attache et bloque fourche)
Guy

moi je cale la fourche un krick de voiture c'est le top

Une petite bûche, un bout de chambre à air au bout qui va sous la garde boue et l'affaire est faite. 0€ aussi.

avec une plaque en plastique faite pour !!

En 30 ans de roulage, j'ai jamais rien mis entre la roue et le té de fourche.

Je préfère laisser la fourche libre et participer à la tenue de route de la remorque.

Juste 2 sangles dédoublées pour la sécurité, et une fixation pour chaque roue.

Jamais eu de soucis de fuite de joint !

c'est vrai que c'est encore le plus simple MAIs , tu dois pas non plus comprimer ta fourche comme un fou non ??

Sinon si elle reste comprimée pendant un long trajet à fond , ça doit bien les ruiner les joints spi !!

oui, je tends (tendais) modéremment les sangles.

Salut à toutes et à tous

Le fait de mettre une cale empêche la fourche de pomper et laisse les sangles normalement tendues.
Guy

mais la tenue de route est moins bonne !

Le risque de fuite des joints; je pense que c'est un faux pb.
Même sous pression, les joints n'ont pas de raison de s'âbimer.
Dans le milieu industriel, il y a des joints à lèvres qui subissent sans pb des pressions plus importantes.

c'est plutôt, la saleté qui a raison des lèvres du joint.

pareil jamais rien mis, 2 sangles et basta, jamais de soucis.

c'est clair que ça dépends surtout si elle est bien attachée ou non !

Avec 3 ou 4 sangles mal mises, ça peut tomber , avec deux bien mises , ça peut aller ! ( j'ai déja essayé les deux cas de figures, j'ai honte !

moi pour les sangle, je mets un tendeur elastic entre les 2 anneaux, ca evite que si la sangle se detent elle puisse se decrocher du guidon!

facile rapide et pas cher

mick7 a dit :
moi j ai une cale en bois qui va pile entre le garde boue et la roue , nikel