Thomer ce w.e. : qui y va ?

j'y serai en spectateur pour vous boter le train si il le faut !

a demain

J'y vais moi numéro 59 ;)

C'est sur Tibo la on pourra pas se rater on est pas loin :v:

J'y suis pas mais ma moto si car mon conces y courre avec mon 125 because changement pour un déstockage HVA en 250 (2tps toujours les deux derniers modèles 2007).
Le temps à l'air correct donc vous devez bien vous y amuser.
Tibo

Je suis passé en spectateur, cela envoyait avec du gros gaz La partie du terrain de cross doit être bien physique à tenir en endurance mais bien sympa aussi

Hi !

C'était effectivement une belle journée, un super soleil, un beau terrain varié (2/5 de terrain meuble, 2/5 de terrain sec avec des beaux appuis, et 1/5 sur le terrain de cross).

David prend le départ pour un relais de 3 tours, pendant ce temps... je bronze
Au bout d'une trentaine de minutes le voilà donc revenu, je pars.

Au bout de trois tours, je me dit que finalement je ne suis pas trop fatigué, et je commence à prendre mes marques, je continue donc pour un 4eme.

David refais un relais de 4 tours, je reprend derrière lui ... et là c'est le drame...

1 tour = ok
début du 2eme tour... = tiens... c'est bizarre mon ralentit est vachement haut...
Obligé de m'arreter pour toucher à la vis : ça ne change rien.

milieu du 2eme tour, le ralenti est tellement haut que ça en devient dangereux... pas le choix je rentre au stand en coupant les banderolles (avec l'autorisation d'un commissaire, qui m'a au préalable prévenu que je prendrai une pénalité... c'est normal pas de soucis)

David un peu étonné de me voir, pars en catastrophe, et moi je démonte le bouzin pour vérifier les cables de gaz = nickel.

Merde... le filtre ? Nickel..

heu... la distrib decalée (je démonte le tendeur) = encore 4 crans...

La poignée des gazs revient bien...

Bon, je me résigne à l'abandon

Je démonterai ce soir, mais je soupçonne un problème mécanique dans le carbu, genre le boisseau qui ne redescend pas... (possible ?), ou le manchon en caoutchouc de la pipe qui sera craquelé.

Pour les symptômes : dès que je démarre la moto est quasi à plein régime, pas de fumée, elle tourne très bien (pas comme une patate), et je peux la monter à plein régime (rupteur) sans problème.
La poignée des gaz revient très bien.
Avec ou sans filtre à air c'est la même chose.
Si vous avez une idée...

tibo à l'attaque