HELP : Fuite pignon sortie de boite

un peu de serieux :
défaut de surfaçage au niveau du joint spi de sortie de boîte possible.
tu peut aussi graisser :entretoise et joint.
ne tend pas trops ta chaine ....
je suppose qu'elle fuit uniquement coucher sur la bequille ?

comment est fait ton truc,est-ce-qu'il y à une bague ou entretoise ou est-ce-quele pignon est directement sur l'arbre?

panet a dit :
comment est fait ton truc,est-ce-qu'il y à une bague ou entretoise ou est-ce-quele pignon est directement sur l'arbre?

moorea a dit :
un peu de serieux :
défaut de surfaçage au niveau du joint spi de sortie de boîte possible.
tu peut aussi graisser :entretoise et joint.
ne tend pas trops ta chaine ....
je suppose qu'elle fuit uniquement coucher sur la bequille ?

t es sur que tu mais la bonne quantitee d huile ???

jeanjean76 a dit :
t es sur que tu mais la bonne quantitee d huile ???

regarde bien l'etat de surface de l'entretoise c'est peut etre la souce d'un probleme possible

enduro_91 a dit :

jeanjean76 a dit :
t es sur que tu mais la bonne quantitee d huile ???

je mets de la 10w40 de voiture essence.

panet a dit :
regarde bien l'etat de surface de l'entretoise c'est peut etre la souce d'un probleme possible

tu à bien une fuite sur la sortie de boite est non sur l'axe de selecteur?

enduro_91 a dit :

panet a dit :
regarde bien l'etat de surface de l'entretoise c'est peut etre la souce d'un probleme possible

Elle a été changé car l'ancienne était caremment marquée sur la surface (gorge usinée par le frottement) et la nouvelle est aussi marquée après 1-2 sorties mais très légérement.
c'est quand même bizarre que ça marque comme ça.

panet a dit :
tu à bien une fuite sur la sortie de boite est non sur l'axe de selecteur?

jeanjean76 a dit :

enduro_91 a dit :

panet a dit :
regarde bien l'etat de surface de l'entretoise c'est peut etre la souce d'un probleme possible

Elle a été changé car l'ancienne était caremment marquée sur la surface (gorge usinée par le frottement) et la nouvelle est aussi marquée après 1-2 sorties mais très légérement.
c'est quand même bizarre que ça marque comme ça.

si tu met trop d huile ça peut fuir quant ça monte en presion .
pour la marque ça me parrai pas normal .
y aurrai pas une merde de coinsee , genre petite limaille ???? qui sait ..

enduro_91 a dit :

jeanjean76 a dit :

enduro_91 a dit :

panet a dit :
regarde bien l'etat de surface de l'entretoise c'est peut etre la souce d'un probleme possible

Elle a été changé car l'ancienne était caremment marquée sur la surface (gorge usinée par le frottement) et la nouvelle est aussi marquée après 1-2 sorties mais très légérement.
c'est quand même bizarre que ça marque comme ça.

si tu met trop d huile ça peut fuir quant ça monte en presion .
pour la marque ça me parrai pas normal .
y aurrai pas une merde de coinsee , genre petite limaille ???? qui sait ..

cette marque est étrange, je ne vois ce qui peut entrainer ça, car l'entretoise est seulement en contact avec la lèvre du spy.

la levre de spy, c'est elle qui te donne l'etancheité sur ce type de joint

jeanjean76 a dit :

enduro_91 a dit :

jeanjean76 a dit :

enduro_91 a dit :

panet a dit :
regarde bien l'etat de surface de l'entretoise c'est peut etre la souce d'un probleme possible

Elle a été changé car l'ancienne était caremment marquée sur la surface (gorge usinée par le frottement) et la nouvelle est aussi marquée après 1-2 sorties mais très légérement.
c'est quand même bizarre que ça marque comme ça.

si tu met trop d huile ça peut fuir quant ça monte en presion .
pour la marque ça me parrai pas normal .
y aurrai pas une merde de coinsee , genre petite limaille ???? qui sait ..

cette marque est étrange, je ne vois ce qui peut entrainer ça, car l'entretoise est seulement en contact avec la lèvre du spy.

justement s il y a une petit merde coinser dans la levre ça peut rayer ton entretoise

enduro_91 a dit :

jeanjean76 a dit :

enduro_91 a dit :

jeanjean76 a dit :

enduro_91 a dit :

panet a dit :
regarde bien l'etat de surface de l'entretoise c'est peut etre la souce d'un probleme possible

Elle a été changé car l'ancienne était caremment marquée sur la surface (gorge usinée par le frottement) et la nouvelle est aussi marquée après 1-2 sorties mais très légérement.
c'est quand même bizarre que ça marque comme ça.

si tu met trop d huile ça peut fuir quant ça monte en presion .
pour la marque ça me parrai pas normal .
y aurrai pas une merde de coinsee , genre petite limaille ???? qui sait ..

cette marque est étrange, je ne vois ce qui peut entrainer ça, car l'entretoise est seulement en contact avec la lèvre du spy.

justement s il y a une petit merde coinser dans la levre ça peut rayer ton entretoise

la précédente était aussi rayée mais depuis j'ai changé joint spy + nouvelle entretoise.
Ce serait vraiment un manque de chance, coup sur coup une saloperie.

jeanjean76 a dit :

enduro_91 a dit :

jeanjean76 a dit :

enduro_91 a dit :

jeanjean76 a dit :

enduro_91 a dit :

panet a dit :
regarde bien l'etat de surface de l'entretoise c'est peut etre la souce d'un probleme possible

Elle a été changé car l'ancienne était caremment marquée sur la surface (gorge usinée par le frottement) et la nouvelle est aussi marquée après 1-2 sorties mais très légérement.
c'est quand même bizarre que ça marque comme ça.

si tu met trop d huile ça peut fuir quant ça monte en presion .
pour la marque ça me parrai pas normal .
y aurrai pas une merde de coinsee , genre petite limaille ???? qui sait ..

cette marque est étrange, je ne vois ce qui peut entrainer ça, car l'entretoise est seulement en contact avec la lèvre du spy.

justement s il y a une petit merde coinser dans la levre ça peut rayer ton entretoise

la précédente était aussi rayée mais depuis j'ai changé joint spy + nouvelle entretoise.
Ce serait vraiment un manque de chance, coup sur coup une saloperie.

c est juste une idee ,passe ton doigt dedans tu serra bien si tu sens quelque chose .
on reprent plus tard si tu veus je m en vais la , a+

completement d'accord si cela venait de celà ,ça serait pas de bol,moi je peut pas t'en dire plus mais bon courage a+

enduro_91 a dit :

jeanjean76 a dit :

enduro_91 a dit :

jeanjean76 a dit :

enduro_91 a dit :

jeanjean76 a dit :

enduro_91 a dit :

panet a dit :
regarde bien l'etat de surface de l'entretoise c'est peut etre la souce d'un probleme possible

Elle a été changé car l'ancienne était caremment marquée sur la surface (gorge usinée par le frottement) et la nouvelle est aussi marquée après 1-2 sorties mais très légérement.
c'est quand même bizarre que ça marque comme ça.

si tu met trop d huile ça peut fuir quant ça monte en presion .
pour la marque ça me parrai pas normal .
y aurrai pas une merde de coinsee , genre petite limaille ???? qui sait ..

cette marque est étrange, je ne vois ce qui peut entrainer ça, car l'entretoise est seulement en contact avec la lèvre du spy.

justement s il y a une petit merde coinser dans la levre ça peut rayer ton entretoise

la précédente était aussi rayée mais depuis j'ai changé joint spy + nouvelle entretoise.
Ce serait vraiment un manque de chance, coup sur coup une saloperie.

c est juste une idee ,passe ton doigt dedans tu serra bien si tu sens quelque chose .
on reprent plus tard si tu veus je m en vais la , a+

Ok, je vais vérifier.
Merci.

Salut, moi j'ai mis un spi de vilo c'est la meme taille mais beaucoup plus costaud...

jeanjean76 a dit :

enduro_91 a dit :

jeanjean76 a dit :

enduro_91 a dit :

jeanjean76 a dit :

enduro_91 a dit :

jeanjean76 a dit :

enduro_91 a dit :

panet a dit :
regarde bien l'etat de surface de l'entretoise c'est peut etre la souce d'un probleme possible

Elle a été changé car l'ancienne était caremment marquée sur la surface (gorge usinée par le frottement) et la nouvelle est aussi marquée après 1-2 sorties mais très légérement.
c'est quand même bizarre que ça marque comme ça.

si tu met trop d huile ça peut fuir quant ça monte en presion .
pour la marque ça me parrai pas normal .
y aurrai pas une merde de coinsee , genre petite limaille ???? qui sait ..

cette marque est étrange, je ne vois ce qui peut entrainer ça, car l'entretoise est seulement en contact avec la lèvre du spy.

justement s il y a une petit merde coinser dans la levre ça peut rayer ton entretoise

la précédente était aussi rayée mais depuis j'ai changé joint spy + nouvelle entretoise.
Ce serait vraiment un manque de chance, coup sur coup une saloperie.

c est juste une idee ,passe ton doigt dedans tu serra bien si tu sens quelque chose .
on reprent plus tard si tu veus je m en vais la , a+

Ok, je vais vérifier.
Merci.

question con serai pas monte a l enver ton spi ???

j'ai pas eu le temps de démonter pour vérifier si il n'y avait pas de saloperie.
Comme je sors demain matin, après ma sortie et un bon nettoyage, j'y jeterai un coup d'oeil.

Quelqu'un saurait il me dire à quoi sert je joint torique? Qu'est ce qui assure l'etanchéité, le spy ou le torique?

moi je dirais les 2 mais je n'est rien trouver sur mas doc du 400ktm est je na l'est jamais demonté(avant j'avais un250yam de95 jamais de fuite)

j'ai tout démonté et tout vérifié --> pas de saloperie.
Par contre en remontant le tout, j'ai remarqué que l'arbre avait un léger jeu axial. Est-ce normal ?

moi je te dirais oui par logique:si jeux=0 lorsque l'arbre se dilate,il s'allonge donc pour moi il faut un jeux de fonctionement.
pour sa valeur,c'est doc technique ou mecano ktm sympat

moi je dirais pas normal ! pour moi la chaine a un jour surement etais trop tendue
c'est surement la cause de ta fuite a repetition meme apres changement des joints .

je vien d'allez voir sur mon 400kt il y à du jeux et pas de fuite est de memoire mon 250yam en avait aussi

panet a dit :
je vien d'allez voir sur mon 400kt il y à du jeux et pas de fuite est de memoire mon 250yam en avait aussi

Bizarre cette histoire. Moi ca m'est arriver sur mon 250 (bien sur je venait de changer d'huile et n'avait fait que 2000 bornes ), mais je n'ai changer que mon joint torrique (0.75 euros chez KT ) et plus de fuites, car m'a t on dit c'est uniquement ce joint qui etanche (le spy est un cache poussiere). Je sais je sais ca ne resoud pas ton histoire maintenant la position de ce joint est peut etre en cause ou bien une merde c'est glissee.
Une seule solution le lampe frontale de gyneco

enduro_91 a dit :

Quelqu'un saurait il me dire à quoi sert je joint torique? Qu'est ce qui assure l'etanchéité, le spy ou le torique?

Change ton pignon, prend un KTM ou un de la même épaisseur. Beaucoup d'accessoiriste le fabrique plus fin et il n'est plus assez en contact avec le joint spy pour faire étanchéité...
J'ai connu ça

eric-h a dit :
Change ton pignon, prend un KTM ou un de la même épaisseur. Beaucoup d'accessoiriste le fabrique plus fin et il n'est plus assez en contact avec le joint spy pour faire étanchéité...
J'ai connu ça