AUGMENTATION DE PUISSANCE 610 SMS

personne n a fait de modif moteur sur sa 610... etonnant

geof83 a dit :
personne n a fait de modif moteur sur sa 610... etonnant

salut alors pour commencé , j ai mis un 41 fcr , une petite modif a faire au niveau de la cosse du demarreur mais ça passe , sinon je te conseille d allegé ta 610 , trouve toi un kick ( modele 1999 ) systeme complet biensur , enleve la batterie et le demarreur + les pignons qui serve a rien et la boucle arriere tu la remplaces par une boucle en alu d enduro et tu met la boite a air d enduro qui va avec la boucle ( le filtre a air est plus grand ça respire mieu ) et la tu verra que tu aura une meilleur maniabilité de ta 610 et quel marchera du feu de dieu , apres si tu veux modifié ton arbre a cames tu peu mettre ceux de smr ils sont plus poussé ou une prepa culasse , mais ce que je te conseille avant de preparé le moteur c d allegé ta brele

vor a dit :
salut alors pour commencé , j ai mis un 41 fcr , une petite modif a faire au niveau de la cosse du demarreur mais ça passe , sinon je te conseille d allegé ta 610 , trouve toi un kick ( modele 1999 ) systeme complet biensur , enleve la batterie et le demarreur + les pignons qui serve a rien et la boucle arriere tu la remplaces par une boucle en alu d enduro et tu met la boite a air d enduro qui va avec la boucle ( le filtre a air est plus grand ça respire mieu ) et la tu verra que tu aura une meilleur maniabilité de ta 610 et quel marchera du feu de dieu , apres si tu veux modifié ton arbre a cames tu peu mettre ceux de smr ils sont plus poussé ou une prepa culasse , mais ce que je te conseille avant de preparé le moteur c d allegé ta brele

Piston avec un rapport de compression plus elevé

le fait de viré la boucle + la batterie + demarreur , vers les 10 kg , y a deja 3 kg de difference entre la boucle acier et alu
pour les silencieux ils sont deja en alu et assez leger , je les ai comparé a un leovince X3 et c pratiquement le meme poid ,pour ce qui est du piston spirit a raison tu peux en mettre un aussi pour gagné soit du wiseco ou autre ou le piston qu ils ont mis sur la 610 sm de 2006 meme diametre mais pas le meme rapport volumetrique , si tu veux savoir d autre trucs tu demande

ok merci pour tes infos "vor", en cas je te solliciterai par la suite si je me lance dsles travaux... par contre j ai peur que les frais a engager n en vaillent pas le coup - peut etre qu il vaut mieux changer direct de moto..
a voir