homologué ?

oui, dès que tu changes qq chose (donc roues et frein dans ton cas au minimum), la machine n'est plus homologuée, sur un gros crash, il y aura une enquête.

JMi a dit :
oui, dès que tu changes qq chose (donc roues et frein dans ton cas au minimum), la machine n'est plus homologuée, sur un gros crash, il y aura une enquête.

je pense également le faire

Le code de la route interdit de modifier sa moto. Elle devient donc NH, et en cas d'accident, on risque des ennuis. Maintenant chez KTM 'a des SM d'origine, alors pourquoi s'embêter ?

Moi aussi j'ai trouvé des affaires avec des enduros, mais je ne sais pas si je ferai les transformations.

sincerement,de ts ceux qui roulent en SM,a mon avis y'a bien au moins 50% qui sont NH,et puis le truc c'est que tu l'ameliore pour rouler sur la route ta brele,mais c'est vrai que ça doit etre la merde si t'a un carton...

moi la mienne a la base c un enduro j ai eu un accident et personne ma embeter ni les flics ni l assurance et elle est assure comme un enduro