Préparation moteur ? rectif culasse ?
Voila je voudrais savoir si quelqu'un avait déjà fait rectifier sa culasse de DR 350 ou autre afin de gagner un peu de couple.
Combien de matière avait vous enlevé, qu'elle est la valeur limite a ne pas dépasser. Qu'est ce que sa vous a apporté et qu'est ce que vous avez du rajouter ou pas ? Car cette hiver jpense faire une grosse prépa moteur de mon dr. ( agrangissement des tranfert admission et échappement culasse, rectification de la culasse pour gagner en compression donc en couple, rodage des soupapes.polissage de la culasse etc) voila kan pensé vous.
merci a+
[img]http://img91.imageshack.us/img91/9276/mamoto1dp.jpg[/img]
Commentaires
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merlin41
En faite je suis mécano donc la partie mécanique sa me fé pas peur ensuite g la chance d'avoir un beau père tourneur fraiseur donc pour usiner la culasse c du tou fait mé je voudrais juste savoir combien enlevé.
SA va me couté 40 €, pour joint de culasse + joint de queue de soupape.
voila a+
[img]http://img91.imageshack.us/img91/9276/mamoto1dp.jpg[/img]
benitos
Et en mettant juste un joints d'embase plus fin et une ptite modif de AAC, c'est pas plus simple 
Dernier commentaire
duke77
pour prendre le moteur dans la gueulle c'est tres bien,il faut préparer la culasse
reduire les guides soupapes,ouvrir les sorties et entrée et mettre un arbre a cames racing + un bonne carburation le tour est jouer!!!
mais surtout pas rectifier la culasse!!!!
il ya un préparateur qui faisait ça pour les dr "bazin"
bonne chance
yesssssssssssss
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