Salut a tous ...! Besoin de votre avis

salut !
Déjà tu devrais nous dire ton budjet, nous dire aussi si tu vises surtout la fiabilité et si tu compte toujours rouler à bloc ??

je compte y mettre environ 4500 roro, moins si possible mais voila a peu près mon budget

En ce qui concerne le roulage disons que je vais rouler de façon soutenu de manière générale, et il faut l'avouer de temps en temps en mode cerveau OFF...

Niveau fiabilité ça serait mieux si je pouvais eviter d'avoir des grosse merdouilles après si c'est juste un entretien poussé ok maintenant si il faut refaire chemise piston tous les 5000 ça me motive moyen lool

je sais pas si je suis bien clair là lool

drz e alors fiable et ta deja des watts en plus avec ton budget ta de quoas te payer pas mal de plein

Merci beaucoup

Juste une question quelle est la différence ça a pas l'air évident d'en trouver, ça se otuche à combien et y a t'il des choses particulières a vérifier ?

entr le E et le sm

voila je t'ai rmonter le post 540 sxc sur lequel on ma expliqué tout ca bonne lecture ta meme un lien ci toujours bon

merci beaucoup

salut,
moi j ai un 400 drz et y a moyen de se faire bien plaisir surtout dans des cols.niveau entretien ca reste tres correct.
si ca t interresse je la vend.

si tu veux un supermot fiable pour faire de la route je te conseille plutot un 660 smc(homologue 1 place!!)si tu veux faire du duo a l occasion prend un 640 car le 400 drz j en ai eu un c est cool ca marche super bien mais 400 cm2 sur la route t es vite tout le tps a fond et il va pas trop aime
si tu veux faire de la piste a l occas le 660 et 400 sont bien (avantage puissance au 660 et maniabilite au 400 )
apres t as les husaberg(550 650 ) qui sont bien et qui marche tres fort mais il fait etre meticuleux si tu veux qu elles soient fiable

Trouve toi une DRZ mais en E. J'en possède une, et je te la conseil fortement.
Les différences avec la SM sont:
-carbu KEHIN FCR 39
-AAC stage 1
-Joint d'embase plus fin
-Ligne d'échappement différente
-Pas de fourche inversée
-Moto plus légère

Jette un oeil ici:

http://forum.17pouces.net/viewtopic.php?t=27475

srad7-5 a dit :
si tu veux un supermot fiable pour faire de la route je te conseille plutot un 660 smc(homologue 1 place!!)si tu veux faire du duo a l occasion prend un 640 car le 400 drz j en ai eu un c est cool ca marche super bien mais 400 cm2 sur la route t es vite tout le tps a fond et il va pas trop aime
si tu veux faire de la piste a l occas le 660 et 400 sont bien (avantage puissance au 660 et maniabilite au 400 )
apres t as les husaberg(550 650 ) qui sont bien et qui marche tres fort mais il fait etre meticuleux si tu veux qu elles soient fiable

Merci à tous pour vos réponses au final et vu les routes que je vais emprunter je pense que pour commencer le 400 devrait suffire mais je garde bien à l'esprit le 660 ou 640 on sait jamais si je tombe sur la bonne occaz...

Alors en ce qui concerne les propositions de vente j'étudie toute propositions lool ...

Mon mail: waikiki_ml@hotmail.com

Tiens je viens de voir une annonce pour un 450WRF de 2003 avec 8000 km pour 4000€ vous en pensez quoi c correct le kilométrage est pas trop important ?

bucheron74 a dit :
Tiens je viens de voir une annonce pour un 450WRF de 2003 avec 8000 km pour 4000€ vous en pensez quoi c correct le kilométrage est pas trop important ?

Trop d'entretien, c'est un 5 soupapes yamaha!!!

ça c des réponses comme je les aimes lool
Merci

Me voila donc reparti dans mes recherches de brelon ....

bucheron74 a dit :
ça c des réponses comme je les aimes lool
Merci

Me voila donc reparti dans mes recherches de brelon ....

Ben ecoute j'ai deux trois piste, maintenant faut que je passe des coups de téléphones et que je me balade...

Mais bon encore rien de sur