Team emoto, mode d'emploi et raison pour poireau!

pikasso a dit :
Je m'inscrit au team, puis faut que je prenne un licence?
Comment, laquelle (j'ai lu ufolep, ffm etc...
Faut que je passe une visite?

Le casm machin, je le passe ou ?

pikasso a dit :
Le casm machin, je le passe ou ?

Ca doit vous parraitre simple parce que vous etes dans le bain, mais bon, à moi ...

1: je m'inscrit au team emoto, on me renvoit une carte, j'imagine...

2: je demande la license entrainement ffm.
A qui?

3: je passe une visite medicale et le casm.
Le casm, faut suivre des cours? J'abite pas à coté de Larchant, moi, je peux pas faire çà à coté de mon domicile?

C'est pô si simple, cette histoire, moi qui deteste les formalités ...

tu t'inscris en demandant le formulaire de licence. Tu le reçois, tout est indiqué dessus. Tu retournes le tout au Team, c'est le Team qui fait ton inscription à la FFM, tu ne peux pas le faire en direct

Suis d'accord avec Pikasso, moi comme réponse j'ai eu "te demande pas ce que le Team peut t'apporter, mais ce que tu peux apporter au Team".

Ben oué, mais bon, c'est mince non ? puis y'a rien de plus précis sur le site de la Team.

Quand tu fais QUE de la moto et que t'es pas au courant des trucs, machins et bidules, et qu'en plus, t'es dans le Calvados alors que la présidence est chez Bill, tu te dis oulllaaaaaa c'est pas pour moi

Mais je suppose que je dois pas être la seule à penser ça heing ?

Moi voulez ""apprendre" la piste

Liemax a dit :
Suis d'accord avec Pikasso, moi comme réponse j'ai eu "te demande pas ce que le Team peut t'apporter, mais ce que tu peux apporter au Team".

Ben oué, mais bon, c'est mince non ? puis y'a rien de plus précis sur le site de la Team.

Quand tu fais QUE de la moto et que t'es pas au courant des trucs, machins et bidules, et qu'en plus, t'es dans le Calvados alors que la présidence est chez Bill, tu te dis oulllaaaaaa c'est pas pour moi

Mais je suppose que je dois pas être la seule à penser ça heing ?

Moi voulez ""apprendre" la piste

déconne pas toms par chez eux , y a des trucs sympas à boire !!

sradman a dit :
déconne pas toms par chez eux , y a des trucs sympas à boire !!

Nan nan ce que je me demandais c'est comment pouvoir gérer une team au "niveau national", avec des péquins lambda comme moi que sont la majorité des gens du site ?

La piste ? oui, mais laquelle et comment ? bref, moi y'en a rien comprendre c'est tout

Liemax a dit :
Nan nan ce que je me demandais c'est comment pouvoir gérer une team au "niveau national", avec des péquins lambda comme moi que sont la majorité des gens du site ?

La piste ? oui, mais laquelle et comment ? bref, moi y'en a rien comprendre c'est tout

Liemax a dit :
Suis d'accord avec Pikasso, moi comme réponse j'ai eu "te demande pas ce que le Team peut t'apporter, mais ce que tu peux apporter au Team".

Ben oué, mais bon, c'est mince non ? puis y'a rien de plus précis sur le site de la Team.

Quand tu fais QUE de la moto et que t'es pas au courant des trucs, machins et bidules, et qu'en plus, t'es dans le Calvados alors que la présidence est chez Bill, tu te dis oulllaaaaaa c'est pas pour moi

Mais je suppose que je dois pas être la seule à penser ça heing ?

Moi voulez ""apprendre" la piste

l'adhésion au club permet d'être licencié FFM.
et pour être licencié FFM il faut être inscrit dans un club.
le prix moyen d'adhésion à un club moto cross pour ma part en région parisiène approche des 100 euros...

apres on peut faire de la piste sur certains circuits sans etre licencié, mais aec une moto spéciale piste il faut la licence...

quelqu'un qui ne cherche pas la compete et qui roule de temps en temps sur piste avec sa moto de tous les jours ne doit pas se sentir forcé d'adhérer je pense...si ce n'est pour les journées piste que le club réservera à des prix qui s'annonceraient défiant toute concurrence

mat-x a dit :
apres on peut faire de la piste sur certains circuits sans etre licencié

quelqu'un qui ne cherche pas la compete et qui roule de temps en temps sur piste avec sa moto de tous les jours ne doit pas se sentir forcé d'adhérer je pense...si ce n'est pour les journées piste que le club réservera à des prix qui s'annonceraient défiant toute concurrence

pikasso a dit :
Hello les potos!

Bon alors voilà, j'ai mis les crampons sur le terrain de cross de Larchant et j'adore çà!
Ils m'acceptent jusqu'a la fin de l'année sans licence, et après, zou, faut l'avoir!
A priori, je veux juste tourner pour m'amuser, donc aucune compét, aucune recherche de perfs sauf contre moi-meme...

Et pile poil le team Emoto se créé!

Mais en pratique, comment çà marche?

Je m'inscrit au team, puis faut que je prenne un licence?
Comment, laquelle (j'ai lu ufolep, ffm etc...
Faut que je passe une visite?

Bref, la FAQ du poireau, quoi !

He ben !! on n'es pas sorti de l'auberge !!!!

ça avance c'est sur , mais pas vite !!!

Vivement que le planning des choses proposées par le club soit officielles , afin de bloquer les dates au plus vite !!

ben faut laisser le temps au temps un peu qd même... on est fin octobre les gars, ya pas encore péril en la demeure on ne connait même pas les grands évènements moto français avant fin novembre, on va éviter de tomber pendant un we où tout le monde est sur une course

JMi a dit :
ben faut laisser le temps au temps un peu qd même... on est fin octobre les gars, ya pas encore péril en la demeure on ne connait même pas les grands évènements moto français avant fin novembre, on va éviter de tomber pendant un we où tout le monde est sur une course

pikasso a dit :

JMi a dit :
ben faut laisser le temps au temps un peu qd même... on est fin octobre les gars, ya pas encore péril en la demeure on ne connait même pas les grands évènements moto français avant fin novembre, on va éviter de tomber pendant un we où tout le monde est sur une course

Et pourquoi donc, Môôôôôsieur Jmi, qu'on pourrait pô tourner en meme temps que les courses, hein ...????

vahinedeparis a dit :

pikasso a dit :

JMi a dit :
ben faut laisser le temps au temps un peu qd même... on est fin octobre les gars, ya pas encore péril en la demeure on ne connait même pas les grands évènements moto français avant fin novembre, on va éviter de tomber pendant un we où tout le monde est sur une course

Et pourquoi donc, Môôôôôsieur Jmi, qu'on pourrait pô tourner en meme temps que les courses, hein ...????

Juste pour éviter que tu te tapes la honte si tu te casses encore la figure !!!!!

vahinedeparis a dit :

pikasso a dit :

JMi a dit :
ben faut laisser le temps au temps un peu qd même... on est fin octobre les gars, ya pas encore péril en la demeure on ne connait même pas les grands évènements moto français avant fin novembre, on va éviter de tomber pendant un we où tout le monde est sur une course

Et pourquoi donc, Môôôôôsieur Jmi, qu'on pourrait pô tourner en meme temps que les courses, hein ...????

Juste pour éviter que tu te tapes la honte si tu te casses encore la figure !!!!!

je trouve que c une bonne idée d'expliquer comment ça marche pour ceux qui n'ont aucune expérience en ce domaine ! merci

Bering a dit :
je trouve que c une bonne idée d'expliquer comment ça marche pour ceux qui n'ont aucune expérience en ce domaine ! merci

ConcombreMasque a dit :

Bering a dit :
je trouve que c une bonne idée d'expliquer comment ça marche pour ceux qui n'ont aucune expérience en ce domaine ! merci

Alors c'est pas compliqué, la moto

tu tourne la poignée de droite (celle de gauche est fixe) et , quand le moteur est allumé, la moto avance ... génail comme principe

Tu me le recopier 10 fois et on cause des freins

pioupiou_95 a dit :

ConcombreMasque a dit :

Bering a dit :
je trouve que c une bonne idée d'expliquer comment ça marche pour ceux qui n'ont aucune expérience en ce domaine ! merci

Alors c'est pas compliqué, la moto

tu tourne la poignée de droite (celle de gauche est fixe) et , quand le moteur est allumé, la moto avance ... génail comme principe

Tu me le recopier 10 fois et on cause des freins

enfin, en passant une vitesse avant d'accélérer, ça marche encore mieux

Mais si Concombre, vas y detailles ...

t'adoooooooooooooooooooooooores les details !!

skailah a dit :
Mais si Concombre, vas y detailles ...

t'adoooooooooooooooooooooooores les details !!

ConcombreMasque a dit :

skailah a dit :
Mais si Concombre, vas y detailles ...

t'adoooooooooooooooooooooooores les details !!

toi, tu veux qu'on détaille certaines parties de ta personne

ConcombreMasque a dit :

pioupiou_95 a dit :

ConcombreMasque a dit :

Bering a dit :
je trouve que c une bonne idée d'expliquer comment ça marche pour ceux qui n'ont aucune expérience en ce domaine ! merci

Alors c'est pas compliqué, la moto

tu tourne la poignée de droite (celle de gauche est fixe) et , quand le moteur est allumé, la moto avance ... génail comme principe

Tu me le recopier 10 fois et on cause des freins

enfin, en passant une vitesse avant d'accélérer, ça marche encore mieux

ouais et jouer sur l'embrayage aussi ... je vis pas tout détailler non plus

pikasso a dit :
Le casm machin, je le passe ou ?

bill19 a dit :

pikasso a dit :
Le casm machin, je le passe ou ?

Si tu prend une licence entrainement tu n'as pas besoin du CASM, il n'est pas obligatoire pour une NET, enfin en limousin

une licence, ca se mérite

alors NET pour entrainement, et NCA ou NCB pour les compet' nationales... les différences sur toutes les licences compet' c'est en fonction de ton niveau, kador ou poireau en gros, et aussi des championnats auxquels tu participes.

Bref, NET si tu ne fais aucune compet', ca devrait suffire.

JMi a dit :
une licence, ca se mérite

alors NET pour entrainement, et NCA ou NCB pour les compet' nationales... les différences sur toutes les licences compet' c'est en fonction de ton niveau, kador ou poireau en gros, et aussi des championnats auxquels tu participes.

Bref, NET si tu ne fais aucune compet', ca devrait suffire.

j'ai un petit nez, c pour ça

JMi a dit :
j'ai un petit nez, c pour ça

oui, c'est pour ça que ça passe difficilement

sinon, j'ai une petite question pratique...

Sur les competitions on peut souvent remarquer que les clubs comportant un petit groupe de concurents, sont équipé...

en gros y a un abri, souvent une tente style compete, montage rapide, une table, et des assistants (souvent les familles) pour couper les oranges, préparer les petits sandwichs etc etc...
et ceux souvent à tous les CH ce qui permet d'etre relax et savoir qu'on va pas etre tout seul au CH...

question: c'est prévu ça?
ou il faut claquer du résultat avant?

on va en parler de qq trucs, mais ca sera pas l'assistance du Dakar et pour les moyens humains ca sera de toutes les façons les bonnes volontés qui participeront. Il faut laisser un peu de temps qu'on s'organise tout de même

c'est deja encourageant

Y'aura du saumon pour Ichibanozaure ???

Et un canape pour moi, avec la masseuse ???

pikasso a dit :
Et un canape pour moi, avec la masseuse ???

JMi a dit :

pikasso a dit :
Et un canape pour moi, avec la masseuse ???

non, ce sera que pour les pilotes

rossi51 a dit :

JMi a dit :

pikasso a dit :
Et un canape pour moi, avec la masseuse ???

non, ce sera que pour les pilotes

je vais m'y mettre moi

j'ai bien peur qu'on joue dans la même catégorie, les pilotes qui font rire

JMi a dit :
j'ai bien peur qu'on joue dans la même catégorie, les pilotes qui font rire

pikasso a dit :

JMi a dit :
j'ai bien peur qu'on joue dans la même catégorie, les pilotes qui font rire

sylvain-73 a dit :

pikasso a dit :

JMi a dit :
j'ai bien peur qu'on joue dans la même catégorie, les pilotes qui font rire

pleure pas mon pik les veritees font tjs un peu mal

pikasso a dit :

sylvain-73 a dit :

pikasso a dit :

JMi a dit :
j'ai bien peur qu'on joue dans la même catégorie, les pilotes qui font rire

pleure pas mon pik les veritees font tjs un peu mal

Toi, j'attends d'te voir sur 2 roues !!!