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Les commentaires 101 à 150 sur les 198 de cette publication.
J'ai appris par mon concessionnaire qu'un kit devrait sortir pour le Bugxter 150 (date indéfinie), afin de lui donner un peu plus de pêche. Kit pot + carbu il me semble, voire éventuellement un injecteur modifié. J'y connais pas grand chose en mécanique, mais ça a l'air bien :o)
Sympa cet idée de Kit Miko. Tenez nous au courant quand vous aurez du neuf.
Dans un autre domaine qq a t il une idée pour les gardes boues qui sont vraiment trop justes. En particulier et même en faisant un max d'entretien je pense que les dossiers de sièges vont aimer moyen d'être sans arrêt sous la boue. Avez vous trouvé une combine ?
Bon WE et bonne ballade à tous.
Pas de combine pour les gardes boues, mais par contre les sièges encaissent effectivement toutes les projections, et j'ai même déchiré l'arrière d'un siège avec une branche en forêt qui s'est coincée entre siège et moteur et a lacéré la matière qui les recouvre...
Pour les gardes boues et le protège chaine, je tente avec un ami de réaliser les mêmes en tolle d'alu. Si ça marche je vous tiens au courant.
quelqu'un a-t-il des news du bugxter volé de schumi? Retrouvé? Non? Quand le vol suit l'achat de trés peu n'y a-t-il pas une clause dans contrat pour remboursement valeur à neuf?
Phil
salut a tous pour repondre a ta question oui il me rembourse le prix du neuf mais le probleme que mon assureur ne ma pas dit au depart c'est qui fallait un marquage antivol + un systeme antivol style cadenas chaines homologues etc... alors si j'avais rempli c'est conditions j'avais que 250€ de franchise mais sans c'est trucs il enleve 20% du prix du neuf de plus j'explique a mon assureur qu'il y a un antivol d'origine avec le bloque guidon il me repond c'est pas homologue sra**** du delire totale de toutes facons si il me fait un coup comme ca c'est clair assurance moto voiture je stop de plus il y a ma mere mon frere ma soeur et pas mal d'amis qui tiennent avec qui disent tous ils stopent aussi l'assurance alors je pense qu'il ferra un effort j'espere pour le bugxter toujours pas de news de toutes facon en ce moment dans mon secteur en 2 semaines vol de 7 voitures 4 motos 8 scoteers et les gendarmes pensent que c'est une equipe qui vient de pologne de plus se samedi je vois une camionnette polonaise style sprinter mercedes avec un plateau vide qui tournait dans mon secteur je vois les gendarmes un peu plus loin le temps qui parte etc je te jures les mecs avaient le temps de prendre une maison complete la ou je deviens fou avec le nombres de vols qu'il y a dans le secteur il font rien 👾
Classique le coup de "ha bon mais vous n'avez pas lu les clauses où il est précisé qu'on ne vous rembourse que si il était dans votre garage, avec un sabot sur chaque roue et le moteur démonté rangé dans un coffre fort homologué par nos experts conseils situé à moins de 10m de vous en permanence" ?
Tu vas pas en sortir, le fait qu'il y ait toute ta famille chez le même assureur peut effectivement aider, mais pas sûr. Je te souhaite bon courage, j'ai été victime d'une assurance dont le nom commence par G et fini par MA il y a quelques années, j'ai dû faire appel à des politiciens honnêtes et compréhensifs de ma région pour m'en sortir, sans quoi je pouvais fermer ma petite entreprise. C'est très chaud les assurances...
Qui a changé son échappement sur le Bugxter?
Quelle marque avez vous mis? Est il dans ce cas nécessaire de toucher à autre chose? (carbu?)
Quelles ont les conséquences. Pour ma part je cherche un peu plus de nervosité pas de la vitesse.
Savez quel carbu est monté d'origine sur le Bugxter? Je crois Mikuni mais quelle taille?
Merci à tous ceux qui auront des infos.
Bonne journée.
Moi je l'ai coupé en deux, j'ai vidé toutes les chicanes qui étaient dedans (2), j'ai laissé le silencieux qui se trouvait sur le pour tour du pot. et puis je l'ai ressoudé. Au niveau bruit c'est un tout petit peu plus mais pas grand chose, j'ai gagné de la vitesse+-5km/h, mais au niveau démarage, rien. Nous avons trouvés des galets pour le vario, nous allons essayer cette option pour la puissance au démarrage, je vous tiendrai informé sur l'évolution. a+ Jean-Marc
bonjour j'ai un buxter tt depuis trois moi et en faisant de la route j'ai deja cassé 2 fois le tendeur de chaine qui a fait de gros degas la premiere fois(pignon superieur hs) et 3semaines d'attent e pour les pieces depuis j'ai fabriqué un un tendeur moi méme et bien sur il tire a gauche et le compteur et faux alors doucement je modifie l'engin et je cherche un solution a un meilleur freinage ,mais ca reste un joujou d'enfert
salut
je possede moi aussi un bugxter,j'ai casser 2 fois le tendeur de chaine la premiere fois apres trois jours d'utilisations,pareil pignons casser ,protege chaine aussi,reparer en garantit et recasser quinze jours plus tard,ce coup ci je l'ai modifie moi meme ,en copiant un peux sur le systeme des mobylette a moteur flottant;je pense que ca cassait faute de souplesse lors de chocs moteur,alors j'ai refait la piece en supprimant l'ecrou du dessous et mis un gros ressort de culbureur et depuis impeccable.d'autre part lors du reglage de la chaine ,il faut laisser un peux plus de jeu car lorsque vous appuyer sur l'arriere elle ce temps encore beaucoup plus. j'ai installe un pot crd et refait une tubulure d'un plus gros diametre.et j'ai enleve le petit tuyau de bridage dans le filtre a air;il resoire beaucoup mieux.j'aimerais savoir si dans le variateur il y a une bague de bridage comme sur les scooteurs;
a plus.
j'ai vu deux bugxter en cours de montage chez un concess, ya pas mal de taf en fait!On m'a dit qu'il y avait entre 200 et 300 euros en plus des 3999 à rajouter, ya que lui qui fait ça?
il en a trois de dispo mais il me dis qu'ils ne devraient pas rester longtemps et que les délais sont parfois assez long pour en avoir un
sinon il m'en a fait essayer un c'est vrai que c'est une machine de fou!
Ou pourrais-je l'acheter en idf pour mi novembre?
Salut à tous, moi j'ai fait comme notre ami belge: j'ai démonté le pot, je l'ai scié puis j'ai enlevé les 2 chicanes et l'espéce de filtre en laine de roche, puis j'ai fait7 trous dans la partie arrière (à l'intèrieur du pot) et remontage. Bruit à peine un peu plus et encore...et nervosité trés légèrement mieux ou c'est dans ma tête!
Pour le tuyau de bridage du filtre à air je ne vois pas ce que c'est. Je l'ai démonté pour le nettoyer, il y a une cartouche filtre mais j'ai pas vu de tuyau. Quelqu'un peut-il m'aider? A+
Phil
Bonjour à tous,
Moi non plus je ne vois pas ce que c'est que ce tuyau dans le filtre. Warrior pourrait il filer qq précisions?
Et toutes ces modif ça a quoi comme conséquences?.
Pour les galeets je crois que tous les nouveaux modèles en sont équipés. Idem pour le renfort du support moteur. Les Bugxter mis à niveau sont reconnaissables par la présence d'un gros points de peinture sur le haut du boulon du support moteur(tendeur de chaine) arrière.
Est ce que qq saurait quel est le type de carbu installé d'origine sur le Bugxter. Mikuni je crois mais quel diamètre?
Merci d'avance et bonne journée.
J'ai peut être trouvé une boite qui accepte d'étudier la fabrication de garde boue en polyester(+10cm) afin de protéger un peu les sièges des projections.
Si certains sont intéressés merci de le faire savoir. Pour le prix j'attends un devis.
A+
Salut,
oui trés intéressé par garde boues.Me compter parmis les futurs acquéreurs faire passer devis par mail.Merci.Y a-t-il des bugxter dans le 34, j'habite Issanka, entre Montpellier et Séte. On pourrait organiser des virées...
philippelaurens@nexus-conseils.com
Sylvain, pour repondre a ta question concernant l artisan qui realise les pots sur mesure, il a besoin de bugxter pour faire cheminer la tubulure correctement. En effet, il semblerait que l echappement qu il se propose de faire ne ressemble pas trop a celui d origine. J espere avoir repondu a ta question.
Par ailleurs, apres installation du nouveau pot, une mise au point carbu/admission d air peut peut etre
s imposer.
salut les gars eric as tu reçu mon mail si oui peux tu me dire comment est le branchement actuellement a+ ✌
j'ai acheté le mien le 30/09/04
c'est quoi cette histoire de galet ???
des galet de quoi ???
ou sont-ils
merci de ta reponse
bye
bruno
tu as un variateur à l'interieur tu as des galets c'est galets sont trop lourds pour le variateur c'est pour cela qui faut perçait au diametres 10mn mais bon ton bug est de septembre je penses qu'il y a deja la modif mais demande comme meme a ton revendeur si il peut jete un oeil sa mange pas de pain ✌
Slt, en fait de frais il y a une fourchette entre 150 et 200 euros. l'importateur indique 150 mais ce n'est pas lui qui fait le boulot 😃.
je pense que si tu le sents tu peux l'acheter en caisse à 3999 euros.
Bye, René ✌
slt tu m'interesse.peut tu me dire a
combien tu toucheras les gardes boues
car c'esr vrais on ressemble plus a rien au retour d'une viree.
en ce qui concerne la peche du moteur il faut trouver ou faire faire un pignon de chaine avec trois dents de plus a+
j ai discuter avec mon concessionnaire ce matin. Au niveau variateur il n y a aucun bridage. Tout est a faire au niveau du pot. Avec un tube de plus gros diametre et eventuellement reglage carbu avec gicleur plus gros. Comme je l ai dit dans un message precedent j ai trouve un artisan dispose a realise un echappement sur mesure en inox pour environ 300 400 euros. Le probleme c est qu il faut lui laisser le bugxter. en ce qui me concerne j habite l oise et l artsan se trouve a Plaisir dans les yvelines. par contre une fois qu il aura fait le 1er il pourra ensuite en realiser autant qu on veut. Pour ce qui est de l idee de mettre une couronne plus grande c est interessant. Mais on perdra un peu en vitesse de pointe.
Maintenant si il y a des gens du sud de l oise ou du nord seine et marne qu ils me contactent pour qu on puisse jouer ensemble.
si tu lis cela, sache que je ne te répondrais pas. Ton âge mental comme ton message doit se situer autour 10 à 12 ans maxi.
Salutations à tous sauf à toi.
René
Bonjour tout le monde,
Pour tous les fans du Bugxter.
Faites une recherche avec Google ou autre sur Kasea (avec un S et un E....).
A priori cette marque commercialise la même machine que PGO, mais dispose (aux USA en particulier) d'un catalogue d'accessoires qui fait palir ....d'envie...
Reste plus qu'à trouver un importateur ou à se regrouper......;-)
Bonne journée à tous
allez voir ce site : http://www.goodkart.com
Pour info : c est la ou sont achetes les chassis de nos joujous. Pgo expedie ensuite ses moteurs qui sont montes sur les bugxter. Tout cela pour dire que les chassis sont assembles en chine populaire. Dautres importateur tel que kasea aux states proposent le meme bugxter mais avec un moteur d origine chinoise et non taiwanais.
Donc mefions nous des accessoires vendus aux etat unis ou au canada. Pour ce qui est d un echappement par exemple, compte tenu du fait que ce n est pas le meme moteur il nest pas dit que cela puisse etre monte.
desole voila le site complet : http://pageperso.aol.fr/__121b_KmDuHE++wHgh8JTpDnhiV/hvmgC6qvjn
salut,dit donc il y a de quoi se perdre dans toute ses nouveautes,le probleme de ce genre de produits,c'est qu'ils ne sont pas suivis,les revendeurs se retrouvent avec une multitude de marque ,(un peu comme le linhai)pour le moment le pgo est le plus beau,mais pas le plus fiable,moi j'attends avec impatience la sortie du barossa 250 bi place bicylindre,ainsi que son cousin le pgo 250 a+
ps merci pour ces infos
as tu une idee du prix du barossa? et quand sera il disponible? existe il un site ou on peut le voir? La fiabilite globale du bugxter est correct. Maintenant c est vrai qu il vaut mieux etre un peu bricoleur sinon il ne faut pas l acheter. Pas mal de petites choses peuvent perturber le fonctionnement. A titre d exemple je n avais plus de lumiere car j avais une ampoule en cours jus. Mon frein a main ne fonctionnait plus car il est necessaire le regler de temps en temps avec le boulon situe sur l etrier arriere. idem pour la marche arriere, là il fallait retendre le cable. Rien de bien grave mais de petites notions de mecanique sont necessaires. Sans compter tout ce qui se desserre.
je n'ai pas grand chose comme info,à part le prix du 250 qui serait aux alentours de 5500 €,sa disponibilite serait debut 2005, fevrier ou mars la seule photo que j'ai vu c'est sur generation 125 de ce mois ci et encore la photo n'est pas nette,j 'avais demander la photo à un gars du forum qu'il avait prise au mondiale de l'auto mais il ne me l'a jamais envoyee a+
merci pour ces infos. Le 250 dont tu parles etait un pgo et non un barossa. le moteur est un monocylindre et non un twin. Pour ce qui est du prix c est bien cela.
Bonjour,
Je vais sur mes 16 ans, et je suis fortement interessé par le bugxter. J'aurais plusieur questions. Pouvez-vous me contacter par msn voici mon adresse : pmmlacasse@hotmail.com
Mon achat se ferait vers debut 2005. J'ai vu que le PGO150 manque un peu de punch il faut donc rajouter Pot-carbu-filtre à air et galets mieux adapté. La version 250 sortira quand ? elle sera conduisible dès 16 ans ? le barossa 250 c'est un quad ou c'est la meme chose que le bugxter ?
@bientot
Bon...ben avec tout ça on avance pas beaucoup....
Merci pour le lien Eric, mais il conduit juste sur une page de présentation au sein de laquelle d'ailleurs, le lien "messagerie" ne fonctionne pas.
En attendant bonnes ballades.
A+
Y a ce site là pas mal fait aussi, il ne lui manque qu'un... forum !
http://buggy-pgo-manfly.monsite.wanadoo.fr/
Pour les garde boue:
La boîte que j'ai trouvé me propose de faire les pièces sur la base du moule que j'ai réalisé. Même longueur que les garde boue actuels mais 10cm de plus en largeur.
Pour un paiement en espèces, il me demande 20€ par garde boue non percé.
Vous en pensez quoi?
Bonne journée
J'ai mis en ligne sur un site une compilation de tous les essais du Bugxter que j'ai trouvé sur le net et dans la presse écrite (j'ai scanné tout ça), les photos et les liens concernant le Bugxter (vidéos, sites, etc...).
Le site est à cette adresse :
http://www.bugxter.fr.vu
Je vais prochainement y installer aussi un forum si ça vous tente, on aura un espace de discussion.
A bientôt sur le site j'espère !
j'ai acheté le miens tout monté pour
4057 Euros garte grise et plaque d'immat
en plus (57 & 20 Euros)
a ANGERS chez CAP EVASION
mais pour la premiere vidange mon concessionnaire n'avait pas de filtre a huile , travaillant sur PARIS j'ai cherché sur internet la liste des Concess. je suis allé chez JEAN CHARLES AUTOMOBILES a la porte St Cloud a PARIS
Ils en ont des Bugxter disponibles et j'ai trouvé 1 filtre a huile et a air pour 45 Euros
Je n'ai pas le no de TEL sous la main mais cherche sur le web euromotors >>> liste des concess. et appeles les
salut
j'ai mon bugxter depuis le 30.09.04
et je le trouve tres bien
Effectivement les garde boue sont un peu petit , mias seulement a l'arriere
je comptais en fabriquer moi meme en alu
mais si tu a trouvé quelque chose je suis interéssé 10cm plus large pour l'arriere c'est bien mais il faudrait qu'ils soit aussi 15 cm plus long vers l'arriere . s'il sont en plastique (noir) et qu'ils ne sont aps percés c'est pas dur de faire 3 trous et de les réadapter sur le support existant
contactes-moi si tu veux
lemotais@aol.com
salut
Bonjour,
Je suis heureux possésseur d'un bugxter depuis quelques jours et j'ai déjà pu constater que les gardes boues étaient trop étroits et ne protégaient pas suffisament.
Je suis intéréssé pour les remplacer par des éléments plus larges, enveloppant totalement la largeur du pneu.
merci de me tenir au courant
cordialement
Ps : savez où il est possible de trouver un filtre qui s'adapte à l'entrée du ventil moteur ?
Pour Bugxter59,
Bonjour, je vous tiens informé pour les gardes boue.
Pour le ventilo, moi je n'ai pas mis de filtre mais simplement un petit grillage plastique genre moustiquaire. Il faut juste penser à le dégager de temps à autre car tout ce colle dessus (feuilles etc...) mais au moins rien ne rentre dans le ventilo.
Bonne journée.
quelle pression doit on mettre idéalement dans les pneus d'un buxter?
J'ai un peut dégonflé mes pneus et j'ai l'impression d'avoir perdu 5 à 10 km/h