1 pièce ou 2 pièces

Salut.

Perso, j'ai eu les deux et voici mon point de vue.

2 pièces : l'avantage est quand il fait chaud, tu peux n'enlever que le haut sans le bas, c'est plus facile qu'avec une combarde 1 pièce. L'inconvénient, c'est qu'il faut attacher le haut avec le bas et que si tu ne le fais pas, un conseil ne tombes pas sinon aie aie aie le dos, et même avec une dorsale. Si les deux ne sont pas attachés, quand tu roules,le haut a tendance à remonter et laisser la dorsale à l'air libre. Je te laisse donc imaginer .....

Pour la combinaison 1 pièce, c'est plus chiant à mettre, il faut avoir le bon physique pour que le bas et le haut soient adaptés à ton physique et quand il faut très chaud il faut tout enlever pour le remettre 40 minutes plus tard. Par contre, je pense que question sécurité c'est mieux, et j'en suis même sur. La preuve en est que tous les pilotes utilisent des combardes 1 pièce parce qu'elles sont homologuées (je crois pas que les 2 pièces le soient).

Alors pour conclure, prends une combinaison 1 pièce.

si c'est pour utiliser sur la route et 1 fois l'an sur circuit je dirais 2 pieces ( plus pratique )
si c'est pour faire regulierement ou que du circuit 1 pieces ( pour la securite ( pas de separation possible ) de plus si tu veux faire une course amateur il te sera demander une combinaison 1 piece .
l'ideal c'est d'avoir les deux mais c'est plus cher .

moi je primerai la sécurité avant tout que ce soit sur route ou circuit car si tu attaque sur route je pense que tu seras content d'avoir une combi 1 pièce en cas de chute
ensuite les avantages d'une 2 pièces sont discutables mais cela reste mon point de vue

oui mais sur route on attaque pas normalement

plus serieusement si deja tous ceux qui font de la route porté une combi meme 2 pieces ce serait deja bien .

pierrot900SS a dit :
oui mais sur route on attaque pas normalement

plus serieusement si deja tous ceux qui font de la route porté une combi meme 2 pieces ce serait deja bien .

Merci pour ces précieuses infos

pierrot900SS a dit :
oui mais sur route on attaque pas normalement

plus serieusement si deja tous ceux qui font de la route porté une combi meme 2 pieces ce serait deja bien .

J'avais hésité ausis entre une pièce ou deux puis le fait que j'ai trouvé une combinaison à ma taille d'une pièce a justifié mon choix. Cela dit le coté pratique est pas évident. Comme cité plus haut si c'est pour rouler une fois de temps en temps sur piste prends une deux pièces mais applique toi pour réunir les deux morceaux; Bon achat!

avantage d'une 2 pièces: le rangement bien plus facile une fois séparée et pliée, ça prend peu de place dans le coffre de la voiture qui est déjà plein à craquer!

bon, j'y vais de ma ptite contrib, perso j'ai une 2 pieces et une 1 piece, ben pour la piste, y'a pas photo, 1 pièce c'est le top ... Mon probleme avec la 2 pieces se trouve surtout au niveau de la dorsale qui me protege aussi le bas du dos, avec la deux piece, la pseudo ceinture fait que la dorsale remonte litéralement et inexorablement me faire bisou au niveau de la tete... et c'est tres tres chiant et pas du tout sécurisant.
j'ai tout essayé pour la stabiliser, mais c'est la ceinture du pantalon qui fait chier ...
avec la combi une piece, je me sent super bien, la dorsale est bien positionnée, elle ne me gene pas du tout, elle ne remonte pas et reste bien en place ... le pied en toute sécurité ...