Essais au Mans...

"Alors qu'il restait encore 22 minutes avant le baisser du drapeau à damier, la seconde séance d'essais libres a été interrompue à 14h08 suite à la présence présumée de débris sur la piste.

A ce stade la séance, le meilleur temps était détenu par la Kawasaki n°11 de Plater-Giabbani-Smart. Crédités d'un temps de 1'40.084, les motards du Team Kawasaki France devançaient à ce stade la séance la Suzuki n°2 de Costes-Dietrich-Neukirchner et la Suzuki n°21 de Seidel-Meyer-Hincks. 65 motos avaient pris la piste avant l'interruption."









Qui a dit que c'etait la kawa qui avait laché des pieces en faisant un bon tour ?

c est technique, on allege en route...tout est calculé chez kawa

t'auras remarqué le "pare brise " des gex ?

yannik750 a dit :
t'auras remarqué le "pare brise " des gex ?

Pour cette deuxième séance d'entraînement, le thermomètre affichait un niveau de mercure encore un peu plus haut que ce matin. En dépit de ce réchauffement, la plupart des concurrents amélioraient leur performance du matin.

Cette séance a été interrompue par deux fois. La première à 14h08, pendant une douzaine de minutes, puis à 14h35, consécutivement à la chute –sans gravité – de plusieurs pilotes à la chicane Dunlop. Cette deuxième neutralisation intervenant juste avant la fin de séance, les essais libres s'arrêtaient définitivement à ce moment-là.

Quelques chutes ont été relevées pendant ces 55 minutes d'essais, notamment celles de n°41 et n°84 dans la première partie de séance.

A défaut de chute, la Yamaha n°113 - qui avait signé le 3ème temps ce matin - n'a pu rouler jusqu'au terme de la séance, suite à un problème majeur sur son moteur.

Sur le plan des performances, le meilleur temps est, comme ce matin, revenu à la Suzuki n°1 de Lagrive-da Costa-Philippe, la progression par rapport à la première séance s'estimant à un tout petit peu moins d'une seconde. De là à déduire que cette machine devrait signer la pole position, il y a un pas car à l'examen des meilleurs temps par secteur, la n°94 était créditée du meilleur temps « idéal » ce matin… La moto du Team Yamaha GMT 94 s'est classée au 3ème rang de cette séance derrière la Kawasaki n°11.

En catégorie Supersport, une belle bataille semble déjà engagée entre les équipes « Education Racing Team » et « Junior Team Suzuki LMS ». Ce matin, la Kawasaki n°63 s'était positionnée devant la Suzuki n°72. Cet après-midi, l'ordre s'est inversé pour seulement 18/1000ème de seconde d'écart.

Chez les Superproduction, la première d'entre elles, la Suzuki n°110, pointe en 18ème position au classement général et devance les n°39 et n°38.

Du côté des Open, la Métiss s'est à nouveau montrée la plus rapide bien que n'ayant pas amélioré sa performance de la première séance. La BMW, elle, a progressé de 51/1000ème de seconde mais cela ne l'empêche pas de reculer de cinq places dans la hiérarchie à l'issue de ces derniers entraînements libres auxquelles soixante-six machines ont participé, la seule absente cet après-midi étant la Triumph n°78.

et pour info :

"La limite de qualification devrait se situer vers les 1'47."

Ils se sont plantés, Suzuk' a pris dans le Stock de la BMW...
Ils avaient oubliés les leurs à la maison... .. Dominique va encore raller!!!...

Trève de plaisanterie c'est vrai qu'elle est haute et moche, mais apparemment ce serait pour palier le problème du gros réservoir... Et puis c'est pas ça qui va les empêcher de faire pêter les chronos...

En tout cas il me tarde d'aller voir tout ça de plus près, je fais les bagages et dans 2H00 je mets les gazzzzz direction Le Mans...

Bon week-end à tous !!!

Ciao Ciao

Arno

Premiers essais libres chronométrés cet après midi et ce soir (ça roule, now), ça donne :
1 ere seance : 24hlibre1.pdf

2 eme seance : 24hlibre2.pdf

Cumul par Team : 24hgrille1.pdf

Pilote 1 : 24hs1p1.pdf

Pilote 2 : 24hs1p2.pdf

Pilote 3 : 24hs1p3.pdf

Essai de nuit 1 : 17_24hnuit1.pdf

Essai de nuit 2 : 24hnuit2.pdf

ça envoie grave devant ....... ça roule quasiment aussi vite de jour que de nuit .

sylvain est super bien placé!!!

il roule avec le frangin a céd17?

merci 1000pat , c'est nickel

yannik750 a dit :
et pour info :

"La limite de qualification devrait se situer vers les 1'47."

quand je pense que le Coste est en 38'

rodracing a dit :
quand je pense que le Coste est en 38'

la GMT monté en Dunlop, ca va chier.
bonne course a eux, je suis fair play

Heureusement qu'il n'y a que deux SUZ dans le SERT
Les SUZUKI font 1 & 2 aux essais

GSXR POWWAAAAA

1000Pat a dit :

Heureusement qu'il n'y a que deux SUZ dans le SERT
Les SUZUKI font 1 & 2 aux essais

GSXR POWWAAAAA

et que dire de la perf du juniot team!!!

junior team et le sert meme combat,mes les califs c'est chose la c'est pas du gp la course vas etres tres longue,2006 honda ca à choqué tout le monde ,que le meilleure gagne

chriszx6rr a dit :

1000Pat a dit :

Heureusement qu'il n'y a que deux SUZ dans le SERT
Les SUZUKI font 1 & 2 aux essais

GSXR POWWAAAAA

fo bien que suz gagne un peu de temps en temps...

victoire sans gloire pour le SERT.

un petit up a mon manu parisse qui a roulé en 1"42"715 sur la honda SPT N°56
depart sur la ligne avec 1"43"564 en 22eme position !!!!!!

grt21 a dit :

chriszx6rr a dit :

1000Pat a dit :

Heureusement qu'il n'y a que deux SUZ dans le SERT
Les SUZUKI font 1 & 2 aux essais

GSXR POWWAAAAA

fo bien que suz gagne un peu de temps en temps...

vi y gagnent les ptites courses d'endurance où ils sont la seule usine d'engagée...