Voir la publication « Mon GSXR au banc Dynojet ».
Les 24 derniers commentaires sur les 75 de cette publication.
BLADE919 a dit :
salut les gars,
avec tout ça moi je sais toujours pas combien t'as couté juste la mise au point sur le banc...
stp ??
merci
RV
eric-r1 a dit :
mais vaudrait pas mieux mettre une bonne ligne complete, plutot que des boitiers ???
.
..
heuuuuuu...je sais pas si c'est bien de fifi de Bike colors dont vous parlez mais perso je lui ai confié tous les réglages PC de mes brêles et honnêtement ce gars fait du super boulot et n'a pas le melon pour deux ronds!!!
ex: sur un rsv 1000 de 2005 pots arrow, boite à air ouverte, on avait gagné 8 ch quand même...
ce qui ne veut pas dire que ça le fasse sur toutes les brêles car les plus modernes sont qd mêmes super optimisées des le départ...
Mais enfin les gars j'atteste clairement de la valeur du bonhomme et de sa compétence professionnelle, même si je dois me faire lyncher pour ça sur ce forum.
1000Pat
pour ne rien vous cacher, comme j'ai mis un filtre à air "racing", on m'avait prevenu que le filtre et un mauvais reglage de carburation (avec ou sans Power Commander) pouvaient amener à la casse moteur
gex10 a dit :
1000Pat
pour ne rien vous cacher, comme j'ai mis un filtre à air "racing", on m'avait prevenu que le filtre et un mauvais reglage de carburation (avec ou sans Power Commander) pouvaient amener à la casse moteur
je pensais que l'injection s'auto réglait???
j'ai mis un filtre K&N sur ma mob, faut la faire règler
????gex10 a dit :
je pensais que l'injection s'auto réglait???
j'ai mis un filtre K&N sur ma mob, faut la faire règler
., ça peut amener à la casse 
.
., c'est encore libre pour ça, La France .
c'est sur, une ligne est tres tres cher pour un resultat que l'on est pas sur de maitriser.....
sinon tu as totalement raison 1000pat d'avoir un reglage de "securité" pour nos moteurs....sortir 180/190ch de nos motos en sachant que c'est des motos de route....enfin, quand je dis de route...euuuhhh bofff
on a toujours réglé nos motos a carbu, alors je suis d'accord une injection ca se règle quand on modifie l'admission et ou l'echappement.
mais c'est pas toujours possible suivant les regelements et l'electronique d'origine de certaines motos.
N'empeche que la courbe a eric est parfaite...
boob a dit :
N'empeche que la courbe a eric est parfaite...
.
une ptite question sur les bancs de puissance :
le banc mesure la puissance par l'intermédiaire d'un rouleau entrainé par la roue ar de la moto donc une obtient la mesure de la puissance à la roue ar ok ?
Alors par quel procédé magique et mystérieux le banc fait-il pour connaitre la puissance au vilebrequin ou au psb ?
Ben dis donc, tu t'en poses des questions existentielles, toi, le lundi .
Ceci dit, je sais pas, je penses qu'il doivent avoir un coefficient en machine ou autre ...... pour ne rien te cacher, je n'ai jamais vu d'autre banc en fonctionnement .
j crois c est 20% de perte entre la roue et le vilo.. mais apres quand moi j dis qu on me donne que mes courbes avec le chiffre a la roue on m dis que le gars est pas pro...
chriszx6rr a dit :
j crois c est 20% de perte entre la roue et le vilo.. mais apres quand moi j dis qu on me donne que mes courbes avec le chiffre a la roue on m dis que le gars est pas pro...
boob a dit :
chriszx6rr a dit :
j crois c est 20% de perte entre la roue et le vilo.. mais apres quand moi j dis qu on me donne que mes courbes avec le chiffre a la roue on m dis que le gars est pas pro...
a la roue, ya que ca de vrai... tout le reste c'est du pipo
lorsque j'ai passe mon 750 gsxr au banc, il m'ont donne la vitesse reelle et clle compteur.
tu a ta vitesse max?
ben731 a dit :
lorsque j'ai passe mon 750 gsxr au banc, il m'ont donne la vitesse reelle et clle compteur.
tu a ta vitesse max?
grt21 a dit :
boob a dit :
chriszx6rr a dit :
j crois c est 20% de perte entre la roue et le vilo.. mais apres quand moi j dis qu on me donne que mes courbes avec le chiffre a la roue on m dis que le gars est pas pro...
a la roue, ya que ca de vrai... tout le reste c'est du pipo
c'est bien ce qu'il me semblait...
1000Pat a dit :
grt21 a dit :
boob a dit :
chriszx6rr a dit :
j crois c est 20% de perte entre la roue et le vilo.. mais apres quand moi j dis qu on me donne que mes courbes avec le chiffre a la roue on m dis que le gars est pas pro...
a la roue, ya que ca de vrai... tout le reste c'est du pipo
c'est bien ce qu'il me semblait...
Ouai, et il s'y connait, le pere grt21, en instrument de musique Japonais
grt21 a dit :
1000Pat a dit :
grt21 a dit :
boob a dit :
chriszx6rr a dit :
j crois c est 20% de perte entre la roue et le vilo.. mais apres quand moi j dis qu on me donne que mes courbes avec le chiffre a la roue on m dis que le gars est pas pro...
a la roue, ya que ca de vrai... tout le reste c'est du pipo
c'est bien ce qu'il me semblait...
Ouai, et il s'y connait, le pere grt21, en instrument de musique Japonais
ça fait longtemps que j'ai pas pourri un gex k5 sur un 400 DA...
je me doute bien que tu t'en fout de le savoir, c'etait juste pour savoir si tu avait l'info.
ma demul etait changee aussi sur mon gsxr.
entre vitesse compteur et reelle je devais avoir environ 13%
1000Pat a dit :
boob a dit :
N'empeche que la courbe a eric est parfaite...
Oui, c'est vrai qu'elle est très jolie, mais par contre la sienne doit etre en puissance sortie de boite ou moteur, ce n'est pas tres lisible, mais je pense qu'il nous confirmera cela
eric-r1 a dit :
1000Pat a dit :
boob a dit :
N'empeche que la courbe a eric est parfaite...
Oui, c'est vrai qu'elle est très jolie, mais par contre la sienne doit etre en puissance sortie de boite ou moteur, ce n'est pas tres lisible, mais je pense qu'il nous confirmera cela
ya 171ch à la roue
question: quel est la difference entre un banc fush et un dyno ? y'en a t'il un qui serait plus ou moins optimiste ???
Enfin , moi la mienne est stock de chez stock et je trouve que ca marche vraiment très fort comme brêle , je vois pas l'intéret de modifier quoi que ce soit pour rendre le moteur plus plein ou plus puissant , c'est déjà un avion de chasse !
13-AJT a dit :
Enfin , moi la mienne est stock de chez stock et je trouve que ca marche vraiment très fort comme brêle , je vois pas l'intéret de modifier quoi que ce soit pour rendre le moteur plus plein ou plus puissant , c'est déjà un avion de chasse !
eric-r1 a dit :
1000Pat a dit :
boob a dit :
N'empeche que la courbe a eric est parfaite...
Oui, c'est vrai qu'elle est très jolie, mais par contre la sienne doit etre en puissance sortie de boite ou moteur, ce n'est pas tres lisible, mais je pense qu'il nous confirmera cela
ya 171ch à la roue
question: quel est la difference entre un banc fush et un dyno ? y'en a t'il un qui serait plus ou moins optimiste ???
