Chevaux d'une cross

Dans les 55 je croi

Si c'est une bonne moto? Tout dépend de ton niveau. Si tu débutes, ça risqeu de ne pas être une bonne moto. Elle va te tuer et certainement dans tout les sens du terme.

tu ve dire quoi dans tous les sens du terme et tu ne c'est pas combien de chevaux elle fait

physiquement et mentalement...
c'est une bonne bécane... pour un bon pilote !
il faut avoir la condition physique et le savoir faire pour imposer sa volonté à une bécane pareille.
sinon, au bout de 10 minutes, c'est elle qui prend le commandement et tu te retrouve à faire le drapeau derrière.

salut salut je viens de regardé sur un vieux book elle fait 43.8 chevaux quand c neuf comparé a ma ktm 450 sx qui fait 46.2cv je peu te sertifier que tu assé de puissant avec ton 426 . les deux différences les plus ressentis sont la maniabilité : le 426 yzf fait un peu bateau donc pas trés facile sur piste technique mais sur piste rapide sa stabilité fait merveille c trés rassurant. la ktm est moins stable, mais n'est pas désagréable dans le rapide! par contre dans le technique c de loin la plus facile, la plus maniable, la joueuse, avec cette moto il n'y a plus beaucoup de jump qui me résiste. le deuxième point c les cm3 qu'il y a en plus sur la kt qui donne un peu plus de couple, cela permet plus de souplesse a bas régime . pour conclure la 426 yzf est une super moto est avec de la technique, de l'endurance tu peu vraiment t'améliorer mais pour faire des courses trouve toi un moto plus légère et plus maniable pour pas etre mort aprés 2 tours de piste . allez roule bien A+

gerardmensoif a dit :
salut salut je viens de regardé sur un vieux book elle fait 43.8 chevaux quand c neuf comparé a ma ktm 450 sx qui fait 46.2cv je peu te sertifier que tu assé de puissant avec ton 426 . les deux différences les plus ressentis sont la maniabilité : le 426 yzf fait un peu bateau donc pas trés facile sur piste technique mais sur piste rapide sa stabilité fait merveille c trés rassurant. la ktm est moins stable, mais n'est pas désagréable dans le rapide! par contre dans le technique c de loin la plus facile, la plus maniable, la joueuse, avec cette moto il n'y a plus beaucoup de jump qui me résiste. le deuxième point c les cm3 qu'il y a en plus sur la kt qui donne un peu plus de couple, cela permet plus de souplesse a bas régime . pour conclure la 426 yzf est une super moto est avec de la technique, de l'endurance tu peu vraiment t'améliorer mais pour faire des courses trouve toi un moto plus légère et plus maniable pour pas etre mort aprés 2 tours de piste . allez roule bien A+

EUh... tu parles des puissances à la roue ?

Car moteur les 400 4T équivalent les 250 2T soit 55/58 ch...

je profite du post pour savoir la puissance d un 250 cr diapason (homologué)

avec le faisceau il doit bien y avoir quelque chevaux ki parte non?

un 400 4T a 55/58ch, ca fai beaucoup quand tu vois que la 450 SX-F d'usine de Michael Pichon en fait 59...

Va voir sur http://www.ktmpress.com
rubrique Bike Spec.

Ktm d'usine:
250 SX-F :42ch
450 SX-f: 59ch
540 SX: 65ch

bud77 a dit :
je profite du post pour savoir la puissance d un 250 cr diapason (homologué)

avec le faisceau il doit bien y avoir quelque chevaux ki parte non?

58ch a la roue??? bah di donc, ils ont du raccourcir a mort la boite. Elle faisait du 50 en pointe lol

Non, on parle moteur là.