banc de puissance pour les queufs

ouais, z'ont ca, et effectivement la loi dit que...

Possibilité de saisie...

oula !! ca craint,y'a personne qui saurait ou il se trouve ces bancs,et est ce que les brigades se le pretent(à mon avis ils ne genent pas)???

Ca reste une peine maximale qui ne devrait pas etre appliquée si il n'y a pas de récidive, enfin j'ose l'espérer.

GPZ59 a dit :
oula !! ca craint,y'a personne qui saurait ou il se trouve ces bancs,et est ce que les brigades se le pretent(à mon avis ils ne genent pas)???

de toute facon un jour ils aurons des fusils et se mettrons a la sorties des garages
le premier ki sort , boum
on le bute comme ca mort sur les routes = 00000000
vous etes comme les volailles : conffines
ki a dis securitee routiere ?
j ose meme plus prendre la moto ni la voiture
pladue , pneux , papier ,
+ le prix du carburan
vive la france

xave9 a dit :
j ose meme plus prendre la moto ni la voiture

Joe_bar_spirit a dit :

xave9 a dit :
j ose meme plus prendre la moto ni la voiture

C'est un peu ca ouais... moins tu bouges mieux tu te portes et quand tu bouges tu ralentis au moindre truc qui trainent sur le bas coté...

Pour les bancs j'en avais entendu mais je savais pas qui en avait deja autant... m'enfin comment ca marche se truc ? Comment y savent combien de cheveaux elle a d'origine la moto ?

yannik750 a dit :
y s'en foutent de combien elle fait, l'important c'est de pas dépasser 106

MDRR, moi elle en fait 178 !

faut vraiment que je m'achete et installe un interrupteur

, y a plusieurs vitesses

Ouais effectivement j'en ai aussi entendu parler dans un motomag je crois.

La loi n'est pas encore très claire :
- pour les pros : si vente d'une bécane débridée, jusqu'à 30000¤ d'amende + interdiction d'exercer pendant 3 ans
- pour les particuliers : rien de citer précisement mais la loi laisse penser qu'on est aussi répréhensible.

Les bancs de puissance ne sont pas par brigade mais par préfecture apprement.
C'est en IDF que les premiers sont arrivés, suivant des grandes agglomération (comme d'hab) lyon, marseille etc etc.
De toutes manières, vu que ça vise les motards, les premiers à s'équiper seront : idf, le sud de la france, rhone-alpes...

c est pour des sujets comme ca qu il faut manifester et se rebeller quand il y aura 2 millions de motos dans les rues peut etre que le gouvernement revisera la loi a la maniere du cpe.

600hornetnoire a dit :
Ouais effectivement j'en ai aussi entendu parler dans un motomag je crois.

La loi n'est pas encore très claire :
- pour les pros : si vente d'une bécane débridée, jusqu'à 30000¤ d'amende + interdiction d'exercer pendant 3 ans
- pour les particuliers : rien de citer précisement mais la loi laisse penser qu'on est aussi répréhensible.

Les bancs de puissance ne sont pas par brigade mais par préfecture apprement.
C'est en IDF que les premiers sont arrivés, suivant des grandes agglomération (comme d'hab) lyon, marseille etc etc.
De toutes manières, vu que ça vise les motards, les premiers à s'équiper seront : idf, le sud de la france, rhone-alpes...

vous savez les remarques du style" l'oncle du cousin de la grand mere de mon pote a vue " moi j'en dit

bozzy a dit :
vous savez les remarques du style" l'oncle du cousin de la grand mere de mon pote a vue " moi j'en dit

kawaninja a dit :
c est pour des sujets comme ca qu il faut manifester et se rebeller quand il y aura 2 millions de motos dans les rues peut etre que le gouvernement revisera la loi a la maniere du cpe.

et la porche de 430 ch on la bride pas mr sarko et les ferrari? et puis pas la peine d aller jusque la et la petite saxo vts de 120ch? mr sarko si tu bride alors fais ca correctement bride tout le monde egalité en france
a oui j oubliai ma moto quand elle avait 100ch elle prennait plus de 250km/h mr sarko?????????? quel bande de con...

franck_094 a dit :
et la porche de 430 ch on la bride pas mr sarko et les ferrari? et puis pas la peine d aller jusque la et la petite saxo vts de 120ch? mr sarko si tu bride alors fais ca correctement bride tout le monde egalité en france
a oui j oubliai ma moto quand elle avait 100ch elle prennait plus de 250km/h mr sarko?????????? quel bande de con...

franck_094 a dit :
et la porche de 430 ch on la bride pas mr sarko et les ferrari? et puis pas la peine d aller jusque la et la petite saxo vts de 120ch? mr sarko si tu bride alors fais ca correctement bride tout le monde egalité en france
a oui j oubliai ma moto quand elle avait 100ch elle prennait plus de 250km/h mr sarko?????????? quel bande de con...

un banc de puissance vaut la peau du cul mais l'état va faire comme avec les radars:...ramasser le fric des pauvres contribuables en "infraction" pour augmenter le nombre de bancs et ainsi de suite.....
résultat dans 10 ans, ca m'étonerai que sortir pépére en moto sera encore possible!!!

(vivement que j'me casse de ce pays d'arriérés!!)..........

En meme temps, certaines motos sont extrèmement simple a débridée et a rebridée sans etre grand mécano. Par exemple sur le 1000 gex k5, il suffit de débrancher un fil qui va au cdi... ou d'installer un interrupteur pour avoir 100ch, paf on enclenche le bouton et bing --> 170ch

et oui

c'est comme ca sur toutes les suz a injection ou presque

D'ailleurs pour ceux que ca interresse, j'ai fait une fiche sur le debridage des GSXR sur le forum mecanique, et dedans y a un lien pour monter un interrupteur, c'est mon prochain "investissment" d'ailleurs

xave9 a dit :
de toute facon un jour ils aurons des fusils et se mettrons a la sorties des garages
le premier ki sort , boum
on le bute comme ca mort sur les routes = 00000000
vous etes comme les volailles : conffines
ki a dis securitee routiere ?
j ose meme plus prendre la moto ni la voiture
pladue , pneux , papier ,
+ le prix du carburan
vive la france

pa mal l'idée de l'interupteur....
dès que j'ai le gros cube a 24 ANS ' )
je sai ce qui me reste a faire

ils peuvent controler mon 650SV, avant que je dépasse les 106ch

C'est sûr que ca fait chier, ils s'attaquent à tout ce qui rapporte de la tune

Apparement yen as deux sur Paris et un qui va pas tarder du côté de chez moi (Chartres)
La puissance de la moto à l'origine...Il s'en foute. Il faut pas dépassé 106cv au final c tout. Pour info j un pot qui as un gsxr1000 k6 passé au banc d'origine à 107.5cv. Déjà sa fout la merde.
Mais bon dite vous qu'il n'y as pas que sa. Il contrôle au passage l'homologation de la moto en générale. Donc même si certain pense y réchappé en dessous de 106cv (Les gens comme moi en fait) détromper vous. Je roule en pot racing et depuis que je sais que sa va arriver a chartres dès que je vois un soupcons de bleu sur le bas côté je débraillele plus tot possible et j'enquille le plus haut rapport possible dès que je suis passé.
Sa va faire mal je vousle dit...

yannik750 a dit :
et oui

c'est comme ca sur toutes les suz a injection ou presque

D'ailleurs pour ceux que ca interresse, j'ai fait une fiche sur le debridage des GSXR sur le forum mecanique, et dedans y a un lien pour monter un interrupteur, c'est mon prochain "investissment" d'ailleurs

de toute facon, c'est LEGAL !!

Je vois pas prkoi on t'empecherait d'avoir un moyen de passer en full pour t'arsouiller sur circuit, le seul truc est que c'est meixu que cela ne se voit pas quand tu te fais arreter ..

Le seul risque : le faire moteur en route, là le CDI pourrait ne pas apprécier...

Vous pouvez lire sur les liens que j'ai donné sur la fiche wiki que certains ont adapté un interrupeteur de commande de voiture, qui fait qu'a l'aide d'une télécommande, on passe en full, mais le système fait que systématiquement le "full" saute quand on coupe le contact, donc nikel

En meme temps on est pas des grands pilotes et 170ch qui appuye sur une bande caoutchouc de 3cm de large, j'ne connais pas beaucoup qui sont capable de "vraiment" gérer la puissance.

Moi je roule depuis 5ans, en ce moment j'ai 95ch qui essaye de pousser, c'est suffisant avec une dent de moins sur le pignon (juste pour que le moteur reprenne + tot)

ça me rappelle l'espagne, 2 gars qui arrive gex k5 et r1 full power, options a gogos, roulette, cuir réplica, casque avec, et slider neuf avec des pneus qui avait encore les kiki sur les cotés alors qu'ils étaint mort au milieu.

Sur le hornet monté en michelin, les "bibundum" disparraissent et les flèche du sens de rotation aussi

certes, des kéké y en a partout, perso je prefere tout de meme avoir un 1000 sous exploité, je le revendique, qu'un 600 à matraquer dans les tours pour avoir un peu de sensations...

Attention, je ne t'attaques pas comme je sais que tu ne me visais pas non plus ...

Meme moi, le premier, faisant bcp de ville, j'ai passé 2000 kms avec des pneus qui me faisaient honte car j'ai jamais trouvé le moment ou l'endroit pour attaquer , bon faut dire à paris l'hiver c'est pas le mieux ..

mais bon, dès que je le poeux, j'attaque..

Et oui j'ai des sliders, mais je pose pas encore, je desespere pas...

puis y en a un qui est mangé, du coté ou je me suis vautré l'an dernier

yannik750 a dit :
et oui

c'est comme ca sur toutes les suz a injection ou presque

D'ailleurs pour ceux que ca interresse, j'ai fait une fiche sur le debridage des GSXR sur le forum mecanique, et dedans y a un lien pour monter un interrupteur, c'est mon prochain "investissment" d'ailleurs