choix de moto (sportive)

alors tout depend de l experience ,de ta facon de rouler ,mais en venant d un xjr je pence que tu doit aimé le couple 😉 et là y faut de la cylindré ,ya pas de secret !cylindré=couple et ptite cylindre"600"=moteur pas coupleux du tout mais alors tres pointu, regime moteur atteignant parfois 15000tr/m 😠
faut voir ta taille aussi si tu mesure 2m et 150kg sur un 600 tu sera pas al aise!
Et une 600 de 125ch cé aussi dangereux qu un 1000 de 160ch cé le pilote"et son cerveau" qui tourne la poigné.
mais je te le repete venant d un xjr il te faudra du couple a moins que tu n aime les haut regime.... 💨

Faut voir aussi le budjet chose a ne pas negliger 😕
un 1000 coute + cher a l achat et si tu l exploite ,en entretien il t en coutera plus chere aussi 🙁

Sinon, y'a toujours la solution de prendre un gros twin 😉

MERCI gladiator
c ce que je pensé parce qu' un 1000 ya pas besoin d' allé chercher dans les tours.
si non vaut mieux que je prenne un R1, 954, 9R ou alors un 1000gsxr

Franchement, c'est une réponse très personnel et je pense que tu te feras une meilleur opinion en essayant toutes ces machines. Voici mon tiercé:
- 954 et R1 pour le look
- 9R pour la "legende" et les sensations "course"
- 1000gsxr pour la fiabilité et les perf.

A+

Je suis d'accord avec kalamit.
J'y ajouterais :
- que pour moi la R1 reste la + belle mais c'est completement perso.
- Que toutes ont des perfs tellement elevees que sur route ouvertes tu ne verra pas la difference
- Je n'ai pas entendu parle de problemes de fiabilite sur les R1 et GSXR
- la 954 sera ptet la moins démonstrative, la plus avare en sensations

En tout cas si tu veux acheter d'occas, profites en ! Grace a la bande a Sarko c'est la bonne periode .

z'aurez bo dire avec vos 4 cylindres de fou , un bô TLR ...

merci a tt le monde pour vos conseilles
ca confirme mon choix et je crois que je vais me laissé tenter par un R1...
💨

Tout dépend de ce que tu recherches
Si tu veux du couple un RSV 1000
Avoir le nez toujours vers les étoiles un R1
Des watts à gogo un ZX10R
Un compromis le GSXR 1000
Mais oublies les 600 si tu veux laisser un peu la boite tranquille quand tu roules en montagne.

c'est ça, prends une boite automatique

tu as raison prend une R1, n oublie de mettre un amortisseur de direction s il n en a pas. J'en ai un depuis trois ans, après de nombreuses autres motos, c 'est la meilleure pour moi et surtout la plus belle.

PRENDS MON R1 IL EST A VENDRE ET EN PLUS IL EST TOP 💨

ou mon gsxr, un 750, nikel pour le compromis, pas cher...

vas su ma fiche tu le verras, si intérréssé envoie moi un MP 😛