Peuneu qui roule

des pilot power sa me parait bien

moi j'aime pô les Mich mich
perso, des BT16 pro, sans hesiter

Kékizont les miche sur route ? Autant sur piste je n'en veux plus depuis bien longtemps, autant sur route je n'ai aucun à priori.
J'avais pu essayé les Pilot Sport (monte d'origine du ZX-6RR 2004) sous la pluie/neige/froid/verglas, ils étaient pas mal... Jamais pu les essayé sous le soleil par contre

Et ton BT16 machin truc, il tient bien sur le mouillé ? Parce que Bridge, en 98, c'était pas la joie Je devais consommer autant de cierges que produire d'huile d'olive à l'époque

Bip2 a dit :
Kékizont les miche sur route ? Autant sur piste je n'en veux plus depuis bien longtemps, autant sur route je n'ai aucun à priori.
J'avais pu essayé les Pilot Sport (monte d'origine du ZX-6RR 2004) sous la pluie/neige/froid/verglas, ils étaient pas mal... Jamais pu les essayé sous le soleil par contre

Et ton BT16 machin truc, il tient bien sur le mouillé ? Parce que Bridge, en 98, c'était pas la joie Je devais consommer autant de cierges que produire d'huile d'olive à l'époque

Bon ben va falloir que je les essaie alors !
Là, j'viens de prendre les Power, au prix auquel j'ai eu le train je ne pouvais refuser... Mais ma prochaine monte sera du BT16 pro.

Merci messieurs pour vos conseils zé explications !

c'est vrai que le prix ca compte
de rien, si on peut aider !

+1 pour les BT16. J'étais en michelin avant et si j'avais à les changer aujourd'hui, je prendrais les BT16 Pro

Après avoir essayé différentes montes (michelin, dunlop...) je suis revenu au Brigestone BT 16, un trés bon compromis pour moi.

salut bip,

toutes mes condoléances pour la piste, en effet on peut pas tout faire, à part jouer au loto...

Les pneus c'est subjectif, ya les pros Michelin, les pro Bridge, Dunlop, etc. Perso j'ai pour la 1ère fois des BT016 sur une 1000 bi et testé sur mouillé ya peu et c'est très rassurant. Maintenant forcément faudra faire un compromis sur la durée tu sais bien. Il fera ptet moins de bornes qu'un autre. Série de bornes en cours...

à +

'lut Krees et les zôtres,

T'inquiètes, c'est pas à contre cœur que j'arrête J'ai enfin trouvé du temps pour faire d'autres choses et ma foi, partir au ski 1 heure après qu'un pote m'ait appelé pour m'inviter, partir dans le sud de l'Espagne juste parce qu'ici il pleut etc., c'est pleins de trucs que je ne pouvais faire lorsque je consultais le planning de Carole de façon compulsive.

Et pi je lui dois bien ça à mon brelon. Il n'a connu la route que l'hivers sous le froid/pluie/neige/brouillard

En tout cas, ce BT16 semble être un pneu sacrément plébiscité. Jamais je n'aurais penser partir dessus, j'crois que j'ai bien fait de poser la question !

personnellement je remettrais pas de bt16 mais bon chacun son avis,moi je les pas trouver exceptionnel

C'est clair que les goûts zé les couleuvres... C'est pour ça que je suis si surpris par ce BT16 qui réunit tant d'avis positifs.

Remarque que je pourrai me faire ma propre opinion puisque là, je viens de monter un train de Power qui était quand même 50 ou 60 zozos moins cher que les BT que j'essaierai la prochaine fois.

Si t'es pas un "saignant", le Pilot Road 2 (y a même le 3 qui est sorti) ou le Pirelli Agel ST sont de super bons choix. Le Roadsmart est, parait-il, un bon choix aussi. T'auras, avec ces pneus, de bonnes capacités sportives, pas de risque de décrochage (le faible couple d'un 600 ne met pas à mal les pneus), une chauffe très rapide, et en plus une longévité très appréciable.

Si t'es un fou furieux, mais que tu veux que ça tienne sous la pluie, il te faut du Pilot Power, du Diablo Rosso (ou Rosso 2), ou du Metzeler (le M5 si mes souvenirs sont bons).

Voilà m'siou!

putain si t'as trouvé les pilot sport bons tu vas hallucinner sur les pneu dernieres generations alors
Memes le power fait dix fois mieux .
Le pilot sport était une merde immonde inchauffable... D'ailleurs dans certaines contrées il a laissé un souvenir cuisants a certains .

Bt16 pro tres bien comme pneu.
Y a aussi le sporstmart chez Dunlop qu'est pas mal .

Moi, j'suis une lopette tafiolisante, alors les armes de guerre...
Disons que je préfère savoir qu'il y a de la marge si jamais j'oublie de freiner en entrant dans une jolie courbe bien dégagée et que, oups, j'ai, sans le faire exprès bien entendu, un peu réaccéléré en sortie

Nan, j'avais bien aimé le Pilot Sport parce qu'il ne m'avait fait aucune vacherie sous le froid/pluie/neige/verglas. Mais bon... j'suis quand même bien conscient que ce n'était pas un truc à faire le c*n.

Disons que je préfère être zen avec un truc qui pourrait me permettre de faire le c*n que le contraire... Je me pose moins de questions.