choix de pneu pour un R1

perso je pense pas qu'on peut t'aider a choisir de bon pneus,faut que tu essaye,par exemple on va te dir "achete les B016 c super" et toi tu va en etre deçut.les D208 pour moi etait nikel,la je suis passé au D209 GP racer,jamais u de soucis avec,pour un usage piste et route,et méme sur le mouillé.

+1

Moi j'ai des pilot power sur mon SV1000 (piste et route) et j'en suis super content en plus avec la bonne pression ils boulochent pas trop et ont un super grip...

Mais d'autres diront qu'ils ne conviennent pas à leur machine...

corsa ca decroche pas
vas voir dans le dossier conso il y a plein
d'avis sur les pneus et de toutes les marques

moi g essayer des pirellis corsa et g trouver qu ils etaient dur a mettre ds l angle par rapport au michelins que g toujours eu ,mainteant g des power 2ct ,je les trouvent bien ,s use vite sur piste par contre (coté)https://www.emoto.com/img/40.gif

Comme dit plus haut (par Gregdebile par exemple), les pneus c'est une histoire de feeling, de retour d'informations.
Tu peux aimer un pneu que d'autres vont détester et inversement donc c'est difficile d'être objectif.

Tout les pneus récent des principaux manufacturier tiennent la route. Ce qui fait la différence, c'est le pilote et la confiance qu'il a en ses pneus.

Donc te conseiller sur tel ou tel pneu est objectivement impossible.

rone70 a dit :
moi g essayer des pirellis corsa et g trouver qu ils etaient dur a mettre ds l angle par rapport au michelins que g toujours eu ,mainteant g des power 2ct ,je les trouvent bien ,s use vite sur piste par contre (coté)https://www.emoto.com/img/40.gif

Si tu veux je vends un trian de corsa et un train de pilot power neufs.

merci pour ta proposition yashi mes mon concess risque de faire la gueule si je me pointe avec mes pneu sous le bras pour le montage par contre je croi que je vais éssayer les 2CT et rapidement car a ma derniere sortie sportive mes d208 on decroché legerement presque a tout les virage a la reaceleration ce qui est trés déseagrable merci pour toute les réponses

maxR1 a dit :
merci pour ta proposition yashi mes mon concess risque de faire la gueule si je me pointe avec mes pneu sous le bras pour le montage par contre je croi que je vais éssayer les 2CT et rapidement car a ma derniere sortie sportive mes d208 on decroché legerement presque a tout les virage a la reaceleration ce qui est trés déseagrable merci pour toute les réponses

gsxfrancois a dit :

Ton concess te fera juste payer le montage deux fois plus cher.

si ca peut t'aider ils n'ont pas le droit de refuser de te monter tes pneus d'occase(quite a te faire signer une decharge),pour le prix c'est parreil le prix est un forfait
mais si ils sont vraiement trop con tu peut toujour aller voir ailleur et faire monter tes pneus chez point s

Là je roule en Continental Sport Attack (pas eu le choix avec une grosse crevaison) et je suis très agréablement surpris !!!

Sur le Tuono avant j'avais des Power 2CT et les Conti tiennent aussi bien sur l'angle et leur durée de vie sera plus élevée quand je vois la propreté du pneu arrière.

Maintenant oui, c'est du feeling.
J'adore les Dunlop et j'arrive à rien avec des Bridg. Les Pirreli je les trouve trop neutre et j'arrive pas à sentir où j'en suis l'angle (je me suis fait de belles virgules avec des Corsa III en réaccèl et un pote pareil en Power 2 CT)

moi j'ai eut le d208 sur 1 ZX9R il était trés bien mais pour ta machine le meilleur que je connaisse et sur 1 R1 LE BIGOME de chez michelin tu en as plusieur le ROAD 2 est un trés bon pneu

Du gript mais surtout des pneus qui durent ,il n'y a que le MICHELIN PILOT POWER !

norton a dit :
Du gript mais surtout des pneus qui durent pas longtemps ,il n'y a que le MICHELIN PILOT POWER !

Perso, sur un R1 2006, le power 2ct est vraiment top!
D'origine, j'étais en power classic et c'est aussi un super pneu...
Maintenant, entre les 2, il n'y a pas une différence si énorme que cela en terme de feeling, du moins, c'est mon ressenti!