Cote d'une moto année n mais immatriculée n+1

2006, date de premiere immat. Mais si le modele est ancien exemple, un K6 immat K7, alors faut tenir compte de la cote du K6.

c'est ce que fera ton concess pr te la reprendre.

Pour répondre à cette question, que je qualifierais de plus scientifique que technique, nous allons faire appel au fameux théorème des suites adjacentes (et oui petite révison des cours de math de terminal S)

On rencontre le théorème des suites adjacentes dans tous les problèmes de cote moto utilisant la méthode de la dichotomie, dans le développement décimal d'un réel, dans l'écriture en fraction continue ainsi que dans de nombreux problèmes de quadrature (quadrature du cercle, de la parabole afin d'optimiser la trajectoire et oui pas évident avec un GEX).

On retrouve une variante des suites adjacentes dans le critère de Leibniz

petit parenthèse.
Gottfried Wilhelm von de son prénom, il était tout (philosophe, scientifique, mathématicien, diplomate, bibliothécaire et homme de loi allemand qui a écrit en latin, français et allemand), sauf pilote.
Même si il avait voulu il aurait pas pu, ben oui à l'époque le GEX n'existait pas même si aujourd'hui le monde tourne autour du GEX
Fin de la petite parenthèse.

sur les séries alternées : si (un) est une suite à termes positifs (ce qui est le cas pour note moto)décroissante et convergeant vers 0, la série converge.

En effet, les suites (an) et (bn) définies par bn = S2n et an = S2n + 1 sont des suites adjacentes qui convergent donc vers la même limite .

Tout ça pour dire que la côte de notre fameux GEX acheter en 2006 mais modèle 2005 est bien celle de 2005.

Pour simplifié les choses, prenoms Gaston qui a acheter un GEX en 1988 pour faire de la piste. 20 ans plus tard il decide de l'immatriculer et obtient donc sa carte grise 2008.

Question
La cote du GEX a Gaston est elle celle de 2008 ou de 1988.

Pour repondre a cette question nous appliquerons bien sur le theoreme developpe ci dessus.

Les moins betes eux, feront appel a leur cerveau.

Pour rouler vite c'est bien connu faut pas reflechir et pour tout le reste il y a mastercard.

toutafon a dit :
Pour répondre à cette question, que je qualifierais de plus scientifique que technique, nous allons faire appel au fameux théorème des suites adjacentes (et oui petite révison des cours de math de terminal S)

On rencontre le théorème des suites adjacentes dans tous les problèmes de cote moto utilisant la méthode de la dichotomie, dans le développement décimal d'un réel, dans l'écriture en fraction continue ainsi que dans de nombreux problèmes de quadrature (quadrature du cercle, de la parabole afin d'optimiser la trajectoire et oui pas évident avec un GEX).

On retrouve une variante des suites adjacentes dans le critère de Leibniz

petit parenthèse.
Gottfried Wilhelm von de son prénom, il était tout (philosophe, scientifique, mathématicien, diplomate, bibliothécaire et homme de loi allemand qui a écrit en latin, français et allemand), sauf pilote.
Même si il avait voulu il aurait pas pu, ben oui à l'époque le GEX n'existait pas même si aujourd'hui le monde tourne autour du GEX
Fin de la petite parenthèse.

sur les séries alternées : si (un) est une suite à termes positifs (ce qui est le cas pour note moto)décroissante et convergeant vers 0, la série converge.

En effet, les suites (an) et (bn) définies par bn = S2n et an = S2n + 1 sont des suites adjacentes qui convergent donc vers la même limite .

Tout ça pour dire que la côte de notre fameux GEX acheter en 2006 mais modèle 2005 est bien celle de 2005.

Pour simplifié les choses, prenoms Gaston qui a acheter un GEX en 1988 pour faire de la piste. 20 ans plus tard il decide de l'immatriculer et obtient donc sa carte grise 2008.

Question
La cote du GEX a Gaston est elle celle de 2008 ou de 1988.

Pour repondre a cette question nous appliquerons bien sur le theoreme developpe ci dessus.

Les moins betes eux, feront appel a leur cerveau.

Pour rouler vite c'est bien connu faut pas reflechir et pour tout le reste il y a mastercard.

no comment et vive le cerveau (et de temps en temps la mastercard

Elle est excellente la démonstration de toutafon.

Par contre les explications de yannick sont plus....... convaincantes.

la cote d'un vehicule n'est qu'une valeure estimative mais aussi une valeur de reference.rien ne sert de causir il faut agir cherche la cote personalise de ta machine avec la date de 1° mise en circulation et le km exacte.Bien que le type corresponde a celui de l'annee d'avant on prend en compte la date de 1°mise en circulation et on lui donne de la moin value(machine achetee en promo)
juste un autre detail tout vehicule neuf vendu est declare en prefecture soit homologue avec carte grise soit competition et plus immatriculable sauf collection