KTM690 ( sm ou enduro) et wheeling???

Mefie toi, certaine KTM se sentent obligées de repandre de l'huile sur le pneu arriere dès que tu restes un peu avec la roue avant en l'air!

tout ce que je peux te dir c'est qu'il n'y a pas besoin de ca pour faire un wheeling en KTM, j'arrivais a passer es 3 vitesses avec un sm 125 yamaha, je leve avec un bandit en 34ch, alors ton KTM 690 ca doit etre un jeu d'enfant a mettre sur la roue arriere ! donc meme pas la peine de penser a ton reservoir.

Si je pose cette question, c'est que je m'amusais a faire des wheel avec ma 640 adventure (tres gros reservoir à l'avant).
J'aime faire les wheels à l'acceleration et en 2 (sans l'embrayage) et passer les vitesses en douceur, en debrayant. Je ne veux pas faire souffrir la mecanique. Avec l'adventure (et d'autres d'ailleurs) la quantité de carbu influait beaucoup sur la facilité de mise en wheeling.
Je me demandais donc quel serait le resultat avec la nouvelle config des 690 ( centre de gravité plus arriere, mais aussi plus bas).

La puissance n'a pas grand chose à voir la dedans, on voit tous les beaux wheels que font certains en scoot 50cc!

va pas te casser qql chose mon vieux pik !! apres on sera encore obligé de t'apporter l'apero au lit ...

tonio45 a dit :
va pas te casser qql chose mon vieux pik !! apres on sera encore obligé de t'apporter l'apero au lit ...

le centre de gravité en bas donne une meilleur stabilité a la moto en conduite et en virage, pour ce qui est des wheeling je ne sais pas trop, et je ne connais pas la configuration du 690. mais generalemen qui dit equilibre sur deux roues devrait le confirmer sur 1 ^^