749
juste quelques avis. et l entretiens surtout, je pense que pour 20 000 km la diference n est pas enorme en comparant une suzuki qui a une revision tout les 6000 km
Commentaires
Les 17 commentaires de cette publication.
bostrom
Euh alors soyons clair
Sur les 749 c'est revision tous les 10000 ou tous les ans
Une revision type 10000 kms ou a 1 an, 3ans, 5ans.... ca va te couter environ 500 euros
Une revision type 20000 kms ou 2 ans, 4 ans, 6ans.... ca va couter environ 700 euros
Voila ca c'est dit 
apres je connais pas trop les suz donc je peux pas comparer
Sinon la 749 c'est top si t'en prends une tu regreteras pas 
Tu roules beaucoups ou pas ???
yannik750
une des 6000 c'est 120 euros, les 12000 240 euros...
www.streetmonsters.net
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fabgsr
merci, j avoue que j hesite!!!! avec tous ce qu il se fait en se moment, y de quoi devenir fou!!!
cral
sur le moto conso de ce mois ci il y a un bon dossier sur le prix de revient d'une centaine de machine dont toutes les sportives du moment.
c'est vachement bien fait avec les couts d'entretien, la conso, l'assurance, le prix de revente escompté selon le temps et les kms que tu comptes faire.
ensuite t'as plus qu'a mettre ça à ta sauce et tu vois ce qui est le plus interessant pour toi 
bostrom
yannik750 a dit :
une des 6000 c'est 120 euros, les 12000 240 euros...
C'est pour tous les modeles en gros ?? Ou un modele precis ?? si oui lequel ??
Merci
yannik750
bostrom a dit :
yannik750 a dit :
une des 6000 c'est 120 euros, les 12000 240 euros...
C'est pour tous les modeles en gros ?? Ou un modele precis ?? si oui lequel ??
Merci
grosso modo c'est ce que je paie, pour les 75à com les 1000.
Hors frais style pneus et kit chaine s'entend...
Apres le prix des bougies varie un peu.
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bostrom
Ok ouais c'est donc une moyenne
Donc voila maintenant tu sais tout pour faire ton choix mais si tu prends la 749 faudra pas venir raler apres si les revisions sont cheres
fabgsr
bostrom a dit :
Euh alors soyons clair
Sur les 749 c'est revision tous les 10000 ou tous les ans
Une revision type 10000 kms ou a 1 an, 3ans, 5ans.... ca va te couter environ 500 euros
Une revision type 20000 kms ou 2 ans, 4 ans, 6ans.... ca va couter environ 700 euros
Voila ca c'est dit
Sinon la 749 c'est top si t'en prends une tu regreteras pas
Tu roules beaucoups ou pas ???
ca depends, quandj avais le gsr, des que je pouvais rouler, j allais faireun tour, je l ai achete en mars 2006 et je l ai vendu en decembre et j ai parcouru 10 000 km environ. on peut dire 10 000 par ans grosso merdo.
ce qui m effrai chez ducat ( du moins les refoidissements liquide) se sont bien les revisions!!
maintenant les nouveaux modeles sont beaucoup plus fiable que les 996 etc...
du moins parait t il.
bostrom
Ouais y parrait
Je peux pas t'en dire plus j'ai jamais eut de problemes avec 
Donc pour moi c'est revision et rien d'autre
Pour te donner un ordre de grandeur
La revision de la 999pour une revision des 2ans donc la plus grosses a couté 780 euros avec plus ou moins 80 euros de joint en plus de la revision
Donc en gros c'est 700 euros c'est qui est tout a fait dans les prix bas pour ce genre de revision
Et la revision du 996cc pareil revision type 2ans a couté 650 euros
Pour une 749 c'est a peu pres pareil
J'oubliais si la becane a plus de 2 ans t'es pas obliger d'aller chez ducati faire les revisions....
fabgsr
oui de toutes facon, jecomptai me faire les revisions sauf evidement celle qui sont complique, dans le genre changer les courroies. apres faireunevidanges changer les filtres ce n est pas sorcier!!
Joe_bar_spirit
fabgsr a dit :
oui de toutes facon, jecomptai me faire les revisions sauf evidement celle qui sont complique, dans le genre changer les courroies. apres faireunevidanges changer les filtres ce n est pas sorcier!!
Roh meme les courroies c faisable, la preuve bostrom l'a fait y a meme pas 1 mois et j'pourrais meme le refaire
Hum sinon dès qu'elle est assuré j'irais faire un tour avec vu qu'il est tjs en 34ch le "bostrom replica"
Esperance, alias JBS, Dieu suprême des Univers connus et inconnus est ici
pour vous guider vers le paradis et le bonheur... mode d'emplois dans le profil...
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fabgsr
pour les courroies je sais pas, deja je n ai pas les outils ducat, et il faudrai que je vois faire et la peut etre...
bostrom
Tu vas voir Joe Bar si tu peux l'essayer 
Les courroies tu peux les faire sans outils "ducati" a la limite faut trouver un manuel d'atelier
Joe_bar_spirit
bostrom a dit :
Tu vas voir Joe Bar si tu peux l'essayer
Aller stp, tu sais bien que je me traine de tte facon, elle risque rien
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jesone
fabgsr a dit :
pour les courroies je sais pas, deja je n ai pas les outils ducat, et il faudrai que je vois faire et la peut etre...
sinon je connait bien le chef d'atelier d'un ds du 76 je peut te donner son numero il travail parfois en heures sup......
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jesone
fabgsr a dit :
c est gentil, maisle 749 je ne l ai pas encore et le 76 c est un peu loin de mon 31
si tu peut te debrouiller comme ca tu verra que les marge concess son "confortable"
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