Bonjour a tous,
mon souci de rupture intempestive a 10000 tours est visiblement plus simple a decrire qu'a reparer. Mon premier refexe et un diag c'est mon mecano. Resultat, pour lui c'est le boitier cdi, mais sans l'affirmer. Ensuite on m'a parler de filtres places avant les injecteurs. Ce qui me parait probable car quelques fois elle monte a 12000. Alors si vous avez des infos pour moi, notament ou sont placer les filtres en question. Merci et koin-koin
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