4 TEMP RMZ

non.
il n'y a pas de lien possible entre le piston et le circuit de refroidissement.
par contre le joint de culasse, lui il est directement en contact, tout comme le spi d'axe de pompe ou parfois bêtement une durit d'eau percée ou un calostat grippé.

m'enfin ça dépend de ce que tu appelle "fuite".

fréquence ? quantité ? émulsion "mayonnaise" sur le bouchon ?