Huile moteur 4T encore...

Sujet déjà relater plusieurs fois. Certains te diront qu'ils en mettent dans leur moto depuis longtemps et qu'ils n'ont jamais eu de problèmes (sa se peut). Mais moi je pense que s'ils vendent une huile moto et voiture c'est qu'il y a une différence et pas que pour vendre une huile plus cher. Le risque ne vient pas forcement que du moteur mais de l'embrayage et de la boîte car meme si les régimes moteurs ne sont pas les meme, l'embrayage aussi peut fonctionner diffrement. La preuve en est c'est que même certaine personne se plaignent des comprotements différent au niveau de l'embrayage en changeant de marque d'huile (en restant en huile moto) donc c'est que cela doit bien jouer quelque part. En plus sur la boîte si l'huile fait ronger un peu plus vite les pignons c'est pas forcement sur 2 ou 3 vidanges que sa va se voir.

Enfin sa reste mon point de vue, j'utilise de l'huile synthèse moto et je ne changerait pas surtout si tu ne fait que de a piste. Après c'est vrai que sa revient à cher.

perso je te deconseille l'huile auto qui n'est pas prevue pour les boites de vitesse et les embrayages de moto ,les huiles moto ont des additifs anti sisaillement

Si les additifs de l'huile moto influencent autant le bon fonctionnement de la boite et de l'embrayage, pourquoi l'huile de boite 2 temps ne présente aucune préconisation particuliére (JASO MA)? La plupart des gens mettent de l'huile de voiture standard dans leur boite 2 temps sans aucun probleme il me semble!!

Pas beaucoup d'experience par rapport au 2 temps. Mais, j'ai toujours vu mettre de l'huile de boîte "spécial boîte" dans les 2 temps.

Il y a des spécialistes ?

Oliv24 a dit :
Si les additifs de l'huile moto influencent autant le bon fonctionnement de la boite et de l'embrayage, pourquoi l'huile de boite 2 temps ne présente aucune préconisation particuliére (JASO MA)? La plupart des gens mettent de l'huile de voiture standard dans leur boite 2 temps sans aucun probleme il me semble!!

Merci de vos réponses!!

Pour les KTM la préconisation de la norme JASO MA T903 est apparue à partir de 2004. Avant la préconisation ne portait que sur la norme API SG ou SH.
Les huiles auto sont largement au dessus puisqu'elles atteignent le plus souvent la norme API SL donc leurs performances est beaucoup plus élevée!!! pour un prix bien plus résonable.
Je pense essayer cette bonne vieille 10W40 ELF Auto mais des craintes subsistent.

Je dois encore faire partie des nombreuses victimes d'une pression marketing étouffante!!!

D'autres témoignages§??