Gros probleme débridage 750 Gsxr 2004

tu prenais combien avec avant????

«Hier soir j'ai reussi à prendre 275/280 avec pas mal de mal !»

rassure moi , tu etais sur circuit pour rouler a cette vitesse.

mick7 a dit :
«Hier soir j'ai reussi à prendre 275/280 avec pas mal de mal !»

rassure moi , tu etais sur circuit pour rouler a cette vitesse.

nono-51 a dit :

mick7 a dit :
«Hier soir j'ai reussi à prendre 275/280 avec pas mal de mal !»

rassure moi , tu etais sur circuit pour rouler a cette vitesse.

ben bien sur que non

mick7 a dit :

ca aurait ete rassurant vu la vitesse

Bien sur que oui j'étais sur un circuit... Sur le Yokohama Speed Ring !


Merci les gars de vous inquieter mais on parle mécanique ici ou pas ?

InDaTrance a dit :
Bien sur que oui j'étais sur un circuit... Sur le Yokohama Speed Ring !


Merci les gars de vous inquieter mais on parle mécanique ici ou pas ?

piste.php

les fils sont numérotés, les numéros sont ECRITS.

nono-51 a dit :

InDaTrance a dit :
Bien sur que oui j'étais sur un circuit... Sur le Yokohama Speed Ring !


Merci les gars de vous inquieter mais on parle mécanique ici ou pas ?

oui oui ont parle méca mais bon ont a le droit de ce poser des questions aussi


tu prennais combien avant????

car 280 avec un 750 c déja bien vue que les 1000 block a 299

Je suis sure que si des gars arrivaient
a prendre 400 KM/H ça leur plairait pas.
280, ça sert a quoi, euh ah oui prendre de gros risques.
Enfin ça chacun voit midi a sa porte.

Salut à tous, merci Yannik pour ta réponse.

Mais le probleme est que sur l'autre face :
http://indatrance.free.fr/Divers/Pictures/Divers/Debridage/DSC00262.JP

Il n'y a pas de fil noir et blanc. la position 19 correspond soit a un noir et vert, soit a un jaune et gris en comptant dans tous les sens !


Je n'y comprend vraiment rien.

On est bien sur le plus petit connecteur du CDI déja ?




Et pour les moralistes:
Je ne roule pas à 300Km/h tous les matins en allant à l'école.
C'est juste que je veux profiter pleinement des montées en régime/accélérations/couple maxi.

La vitesse j'en ai rien à foutre, je viens d'un roadster avec une démul très courte. mais c'est juste que pour savoir si t'es bridé avec un gros cube bein faut essayer pour savoir.

salut je possede la meme moto je regarderai ce week et je t enverai des photo car j ai pas de probleme avec ma moto et je pren 296 debridé et g pack

InDaTrance a dit :
Salut à tous, merci Yannik pour ta réponse.

Mais le probleme est que sur l'autre face :


Il n'y a pas de fil noir et blanc. la position 19 correspond soit a un noir et vert, soit a un jaune et gris en comptant dans tous les sens !
On est bien sur le plus petit connecteur du CDI déja ?

salut à tous

Bein c'était une nana qui n'a jamais touché à la mécanique ! les revisions étaient faites chez Suz !

je vais l'appeler ce soir pour savoir ce qu'il en est !

j'ai vu dansla RMT, que les 3 fils noir et blanc du petit connecteur, et le premier fil noir et blanc du gros connecteur se rejoignent.
C'est quoi des masses ?


quand j'ai débranché le fil vert et noir j'ai pas eu de code d'erreur au tableau de bord. Ni plus de pêche, ni moins de pêche !

Bon je viens d'avoir le concessionnaire qui a vendu la moto à l'ancien proprio.

Avec le numéro de série il m'a confirmé que c'était une nmoto destinée a la vente en france.

Est-ce qu'un Gpack ou un PC III shinteraient le bridage ?

gpack ou tout ca ca n'a rien a voir.

Débridée, sur une cylindrée comme la tienne le surplus est haut dans les tours, donc pas evident a ressentir de suite peut etre..
faire une pointe ? risqué...

monter sur un banc ? plus sur !

Pour la masse, c'est pas evident a expliquer mais pourtant tres simple, une masse c'est comme une prise de terre dans ta maison, tu vois ?

yannik750 a dit :
gpack ou tout ca ca n'a rien a voir.

Débridée, sur une cylindrée comme la tienne le surplus est haut dans les tours, donc pas evident a ressentir de suite peut etre..
faire une pointe ? risqué...

monter sur un banc ? plus sur !

Pour la masse, c'est pas evident a expliquer mais pourtant tres simple, une masse c'est comme une prise de terre dans ta maison, tu vois ?

nulle part, c'est une masse comme tu l'as dit, y a pas de jus dedans.

yannik750 a dit :
nulle part, c'est une masse comme tu l'as dit, y a pas de jus dedans.

InDaTrance a dit :

yannik750 a dit :
nulle part, c'est une masse comme tu l'as dit, y a pas de jus dedans.

demain je vais redébrancher le noir/vert N°19 pour voir la différence.

Est ce que bridé et débridé y'a une différence de vitesse au fond de la premiere vitesse ? car j'ai pas trop envi de me mettre en fond de 6 pour savoir !


merci !

yannik750 a dit :

InDaTrance a dit :

yannik750 a dit :
nulle part, c'est une masse comme tu l'as dit, y a pas de jus dedans.

demain je vais redébrancher le noir/vert N°19 pour voir la différence.

Est ce que bridé et débridé y'a une différence de vitesse au fond de la premiere vitesse ? car j'ai pas trop envi de me mettre en fond de 6 pour savoir !


merci !

je saurais pas tellement te dire, j'ai toujours roulé en full direct avec tous mes gex. Et j'ai pas eu de 2004 e 750, j'ai eu 2000 et 2007.

essaie vite fait, tu fais le test, tu rebranches...

InDaTrance a dit :

yannik750 a dit :

InDaTrance a dit :

yannik750 a dit :
nulle part, c'est une masse comme tu l'as dit, y a pas de jus dedans.

demain je vais redébrancher le noir/vert N°19 pour voir la différence.

Est ce que bridé et débridé y'a une différence de vitesse au fond de la premiere vitesse ? car j'ai pas trop envi de me mettre en fond de 6 pour savoir !


merci !

je saurais pas tellement te dire, j'ai toujours roulé en full direct avec tous mes gex. Et j'ai pas eu de 2004 e 750, j'ai eu 2000 et 2007.

essaie vite fait, tu fais le test, tu rebranches...

Bon ba j'ai testé branché et débranché.
140 en première au rupteur. dans les deux cas