besoin d'aide pr reglé ma carburation sur r6 2002
j'ai fais passé mon r6 2002 au banc avec une sonde lambda et voila ce qui sort .....des trous partout 
je ressentai surtout celui a bas regime.....
pour info j'ai une ligne akra evo filtre piper cross entrée d'air types supersport(sans les chambres de tranquilisation)
avec les aiguilles d'origines je ressentai des trous a bas,moyen et au regimes et bougie blanches
j'ai trouvé les 4 aiguilles du kit yec et maintenant voila la courbes c'est mieux que d'origine car je ressent surtout maintenant surtout celui en bas regimes
il y a de gros accoup sur le filet de gaz (vis de richesse ?) et pour les aiguilles il faut enrichir appauvrir.....?
merci de vos conseille
Commentaires
Les 2 commentaires de cette publication.
Sahasud
Ce sont toujours les dernières retouches qui sont les plus difficiles. Les aiguilles ont une influence dès 2000tr. Les 4 vis de richesse étendent leur action jusqu'à 3000 et 4000tr. Comme tu le vois, il y a un chassé-croisé entre ces deux paramètres. Je ne saurais pas te conseiller vraiment, mais pour ne pas t'y perdre, agit sur un paramètre à la fois. Essaie d'abord avec les vis de richesse. En serrant d'1/4 voir 1/2 tr(appauvrissement),Si pas de résultat : En desserrant d'1/4 ou 1/2tr(Enrichissement). Note tous tes essais sur bout de papier. Si pas de résultat : Phase 2 Attaque toi aux aiguilles. Fais un essai en déscendant d'1 cran (plus pauvre), puis en montant d'1 cran (plus riche). Voilà si ça peut t'aider. Bon courage !
PS: Attention ! Les accoups de transmission peuvent aussi provenir d'une chaine détendue ou du kit chaine usé ou mème de l'amortisseur de couple usé de la roue arrière.
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Sahasud
Pour info : j'ai gommé un trou entre 2000 et 4000tr et desserant mes vis de richesse d'1/2tr. Mais, on est peut-etre pas dans le mème cas de figure. Consulte aussi le site "FZR-Exup' les gars sont vraiment spécialisé Yam.
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