Les 3 commentaires de cette publication.
Soulève le réservoir, et vire la pièce rectangulaire avec un trou rond au milieu qui obstrue l'entrée de la boîte à air...
Ensuite, en levant la boite à air, il y a une pièce qui gène la pleine ouverture des gaz en dessous. Tu la retires, et le tour est joué.
Tu peux, si tu le veux, commander des pipes d'admission courtes en lieu et place de celles d'origine (ça coûte de l'ordre d'une vingtaine d'euros la paire)
Par contre, si tu comptes changer les pots, vas voir un concessionnaire officiel de la marque, parce qu'il faut télécharger la MAP2 d'injection. Si tu le fais pas, tu bousilles ta meule...