tendeur de chaine distribution

Salut,

En général il ne faut pas d'outil particulier (je ne connais pas ta bécane) mais en 2 ou 3 h se doit être bon, tu tombes le cache culbuteurs, le carter de distrib et tu as tout sous la main.

prévoie d'avoir en plus du tendeur le joint de cache culbu et celui du carter de distrib et un tube de joint pâte bleu

Je t'ai fait une réponse d'ordre général comme il n'y avait pas de réponse.

normalement tu doit avoir deux vis BTR et c'est tout plus le joint de tendeur.
par contre tu devras certainement déposé les carbus , donc boite à air et tout le toutim

tytteuf a dit :
normalement tu doit avoir deux vis BTR et c'est tout plus le joint de tendeur.
par contre tu devras certainement déposé les carbus , donc boite à air et tout le toutim

madHis a dit :

+1, je pense pas kil soi necessaire de demonter le carter de culasse, normalemen le tendeur se regle automatiquemen, il est pour la plu par du tps au milieu du moteur, et oui bien souvent il fo enlever tt le haut si tu ve pas te faire chier pendan la manip, mais le moteur n'as pas besoin d'etre ouver, sauf si tu ve faire la synchro de ta chaine de distrib
travail bien a+

tytteuf a dit :

madHis a dit :

+1, je pense pas kil soi necessaire de demonter le carter de culasse, normalemen le tendeur se regle automatiquemen, il est pour la plu par du tps au milieu du moteur, et oui bien souvent il fo enlever tt le haut si tu ve pas te faire chier pendan la manip, mais le moteur n'as pas besoin d'etre ouver, sauf si tu ve faire la synchro de ta chaine de distrib
travail bien a+

je crois que tu t'est un peu emmellé
si tu démonte le haut verifie la longeur de la chaine pour etre sur qu'elle soit toujours dans la tolerance