tarifs revision R6 carbu !!!

sur mon ancien R6 de 2000 a 42000km j'ai fais cette revision, pastillage et tout le tralala. pour au final racker environ 450 et des bananes (chez yam C 1 forfait) pour les entendre me dire qu'ils navaient pas touché au pastiallge prsq il n'aivait pas bougé, je leurs et donc demandé di il pouvaient reduire la facture puisqu'au final il m'avait fait une revision standard. Ils m'ont repondu que non prsq. il avaient qd mm demonté et remonté (normal je m'en doutais mais qui ne tente rien... )
moi je te conseil de ne pas le faire si tu n'a rien constaté d'anormal fais juste, huile, filtre a huile, bougies, filtre a air et ca repartira comme en 40.

+1
si t'as un jeu aux soupapes trop important ton moteur va cliqueter (plus ou moins fort suivant le jeu qu'il y a)
si t'as un jeu aux soupapes pas assez important tu n'auras aucun bruit par contre ça risque de mal démarrer à chaud (soupape(s) qui reste ouverte)
si t'as aucun cliquetit, que ça démarre impec' à chaud, que le ralenti est stable, alors te casse pas la nénète t'cho poulet(référence à dany boon)
voila à toi de voir à+

si tu fait du circuit cet a faire toutes les debut de saison syncro e jeux au soupapes et pour la route cet tous les 25000km pour les soupapes et les syncro tous les 8000km et 6heure de boulot cet un peut pres ca!!!!

roumain a dit :
si tu fait du circuit cet a faire toutes les debut de saison syncro e jeux au soupapes et pour la route cet tous les 25000km pour les soupapes et les syncro tous les 8000km et 6heure de boulot cet un peut pres ca!!!!

En fait , c'est déjà fait . Mon concessionnaire m'a compté 6 heures (280 euros) et je trouvais que ça faisait beaucoup pour un simple réglage (synchro + soupapes) . En définitif, les réglages étaient bons mais c'était prévu dans la révision des 24000 et je ne savais pas le faire moi meme . Pour le reste, bougies, filtres, vidanges, je me débrouille tout seul .
Merci pour vos avis

no prob!!!