nbr disques garnis (400 EXC 2001)

Tu te fait chier là, soit tu ouvre le carter et tu compte, soit tu vas chez ton conces KT il te dira

Nico91 a dit :
Tu te fait chier là, soit tu ouvre le carter et tu compte, soit tu vas chez ton conces KT il te dira

appel chez wolff tu les as dans 2 ou 3 jours...et tu precise ta moto c'est tout...

mais c'est cool de faire marcher ton concessionnaire kawa

mat-x a dit :
appel chez wolff tu les as dans 2 ou 3 jours...et tu precise ta moto c'est tout...

mais c'est cool de faire marcher ton concessionnaire kawa

Tibo27200 a dit :
(je suis tout le temps en prise, par complètement, mais c'est tout comme)

Nico91 a dit :

Tibo27200 a dit :
(je suis tout le temps en prise, par complètement, mais c'est tout comme)

Y'a un truc qui me chagrine dans ton expliquation. En embrayage qui est tout le temps en prise n'est pas un embrayage mort mais un embrayge mal réglé. Si les disquesque étaient mort il patineraient tout le temps. Donc en clair pour moi, soit ta cloche est marquée a un tel point que les disques n'arrivent plus a s'écarter suffisement ou que ta commande hydrolique décone et ne pousse pas assez

Nico91 a dit :


Y'a un truc qui me chagrine dans ton expliquation. En embrayage qui est tout le temps en prise n'est pas un embrayage mort mais un embrayge mal réglé. Si les disquesque étaient mort il patineraient tout le temps. Donc en clair pour moi, soit ta cloche est marquée a un tel point que les disques n'arrivent plus a s'écarter suffisement ou que ta commande hydrolique décone et ne pousse pas assez

Y'a un truc qui me chagrine dans ton expliquation. En embrayage qui est tout le temps en prise n'est pas un embrayage mort mais un embrayge mal réglé. Si les disquesque étaient mort il patineraient tout le temps. Donc en clair pour moi, soit ta cloche est marquée a un tel point que les disques n'arrivent plus a s'écarter suffisement ou que ta commande hydrolique décone et ne pousse pas assez

ouais... effectivement... la commande hydraulique semble bonne = l'ensemble a été changé y'a moins de 15 heures (de roulage).

La panne survenue après une grosssssssse séance de cirage (selecteur devissé = boite bloquée en 4eme lors d'une speciale... fallait bien que je sorte !)

j'ai deja commandé les disques garnis, faut que je demonte cette semaine, et j'ajouterai les lisses et/ou la cloche en même temps ... de toutes façons au point où j'en suis autant partir avec un bel embrayage tout neuf

pffff... tout ça parce que je suis un blaireau et que j'avais pas de clef 8mm sur moi...

ps : par hasard j'ai verifié les vis de ma couronne ... elles étaient toutes legerement devissées... avis aux proprios
A freiner IMPERATIVEMENT à la Loctite. Tu as eu de la chance cette fois-ci. Ca aurait pu te couter un moyeu. Avant de resserrer + Loctite, assure toi que les passages de vis ne soient pas ovalisés.

Concernant ton embrayage, pas sûr que les garnis soit HS. A vérifier au pied à coulisse.

hi all,

bon, demontage hier soir, bilan :

ressorts = 42mm

disque garnis = quasiment tous hors cote

disques lisses = tous cramés + 2 complètement deformés, c'est à dire en forme de "cône" (en exagerant hein !!)

cloche = je ne sais pas quoi verifier...

conclusion : je change les 16 disques (8+8) et les ressorts (au prix du ressort c'est con de ne pas le faire)

Merci swat : ton explication sur le moteur en prise était bonne. Merci les z'ot.

ps : et je vais mettre du Loctite sur ma couronne !!!

Tibo27200 a dit :
hi all,

bon, demontage hier soir, bilan :

ressorts = 42mm

disque garnis = quasiment tous hors cote

disques lisses = tous cramés + 2 complètement deformés, c'est à dire en forme de "cône" (en exagerant hein !!)

cloche = je ne sais pas quoi verifier...

conclusion : je change les 16 disques (8+8) et les ressorts (au prix du ressort c'est con de ne pas le faire)

Merci swat : ton explication sur le moteur en prise était bonne. Merci les z'ot.

ps : et je vais mettre du Loctite sur ma couronne !!!

swatrelo a dit :
Là, c'est pas possible. C'est 9 garnis + 8 lisses ou 8 garnis + 7 lisses. L'embrayage commence et fini par un disque garni => il y en a donc un de plus