Filtre à air

tu mets quoi comme huile?
spray ou bidon?

Pareil a priori ... je met du liquide dans un sac plastic, je malaxe le filtre pour qu'il s'imprègne bien partout mais il dégouline pas non plus ... et une bonne couche de graisse blanche sur les bords et c'est parti

Fabiosol, j'utilise de l'huile en bidon spécial filtre.
Ghis j'ai vu ta technique dans un mv mais ne l'ai pas encore testé, finalement j'en ai plein les mains mais ça me permet de voir si j'en mets pas trop.
A votre avis le fait d'avoir "trop" d'huile peu jouer sur le réglage de carbu et donc faire claquer des bougies ?
Parce qu'avant de démonter mon filtre je trouvai qu'il n'était pas trop huilé, même s'il y en avait un peu dans le bas du filtre et dans le fond du logement à filtre.

tibo27800 a dit :
Fabiosol, j'utilise de l'huile en bidon spécial filtre.
Ghis j'ai vu ta technique dans un mv mais ne l'ai pas encore testé, finalement j'en ai plein les mains mais ça me permet de voir si j'en mets pas trop.
A votre avis le fait d'avoir "trop" d'huile peu jouer sur le réglage de carbu et donc faire claquer des bougies ?
Parce qu'avant de démonter mon filtre je trouvai qu'il n'était pas trop huilé, même s'il y en avait un peu dans le bas du filtre et dans le fond du logement à filtre.

ok, merci fabiosol, c'est bien ce qui me semblait.
Je verrai à la prochaine sortir, si ça claque bien je saurai quoi faire à l'avenir.
Faut que je vois le coup du spray ça doit effectivement être bien pratique.

J'ai trouvé une technique qui me va bien.

Je mets un film d'huile (1/2 mm) bien répandu dans une assiette plate (pas celle du service du dimanche ) et j'appuie le filtre dessus. Je recommence jusqu'a ce que toute la surface soit imprégnée. Je malaxe un coup et basta.


J'avais a peu près tout essayé :

spray (cher)
sac plastique (pas homogène ou alors il faut torturer le filtre)
pulvérisateur (l'huile est trop épaisse et çà fait un jet)
trempé dedans...

Excellent ta technique den.
Je vais tester la prochaine fois, car c'est vrai que si on est pas pro, le problème c'est le dosage.

Ghis a dit :
Pareil a priori ... je met du liquide dans un sac plastic, je malaxe le filtre pour qu'il s'imprègne bien partout mais il dégouline pas non plus ... et une bonne couche de graisse blanche sur les bords et c'est parti

greg_dr350 a dit :

Ghis a dit :
Pareil a priori ... je met du liquide dans un sac plastic, je malaxe le filtre pour qu'il s'imprègne bien partout mais il dégouline pas non plus ... et une bonne couche de graisse blanche sur les bords et c'est parti

Vous la trouver où celle là?

moi j'utilise une grosse seringue que je remplis d'huile et puis je fais une spyrale sur le filtre, puis je mets dans le sac de congélation et c'est nikel.
mais c'est le première fois que j'utilise de l'huile en bidon avant c'était un spray et je trouve que ca va mieux.
prochaine fois je retourne au spray

Plus cher mais plus facile à mettre?
Tu passe un coup de spray à l'exter du filtre et ça suffit c'est ça ?
D'un autre coté, je vais voir si ça marche c'est que c'est bon au niveau dosage.
Si ça claque c'est j'suis un con.

Simple et pas cher, je l'applique avec un gros pinceau.

moi je ne met rien

sauf l'été un pschit de graisse a chaine sur les bord du filtre,la ou il plaque,et pas a chaque foix.............

je ne claque n'y bougie,n'y piston,n'y segment.............

il me semble que c'est 40 derniere année les mecs fesait comme ça,et avait pas beaucoup plus de probleme,si se n'est qu'il fesait bien gaffe de le montée corectement...


aprés j'ai pas de recette miracle

fabiosol a dit :

greg_dr350 a dit :

Ghis a dit :
Pareil a priori ... je met du liquide dans un sac plastic, je malaxe le filtre pour qu'il s'imprègne bien partout mais il dégouline pas non plus ... et une bonne couche de graisse blanche sur les bords et c'est parti

Vous la trouver où celle là?

graisse universelle, graisse neutre c'est pareil


DTC

tibo27800 a dit :
Après avoir nettoyé et graissé mon filtre à air j'ai eu un doute.
Quelle quantité d'huile faut il pour que le filtre soit efficace.
J'ai eu avec mon ancien gasgas des problèmes de bougies qui claquaient sans raison.
Est ce j'huile trop mes filtres ?
En gros j'en met un peu partout et "malaxe" le filtre à la main pour que celui ci soit bien impregné. C'est gras de partout mais ça ne goute pas, et quand je le compresse à la main, ça ne goute pas non plus. Mais est ce c'est trop ?
Vos avis m'interesse.

greg_dr350 a dit :

tibo27800 a dit :
Après avoir nettoyé et graissé mon filtre à air j'ai eu un doute.
Quelle quantité d'huile faut il pour que le filtre soit efficace.
J'ai eu avec mon ancien gasgas des problèmes de bougies qui claquaient sans raison.
Est ce j'huile trop mes filtres ?
En gros j'en met un peu partout et "malaxe" le filtre à la main pour que celui ci soit bien impregné. C'est gras de partout mais ça ne goute pas, et quand je le compresse à la main, ça ne goute pas non plus. Mais est ce c'est trop ?
Vos avis m'interesse.

Je mets à peine une cuillére à soupe et je pétris!
Avec les mains à l'ancienne

fabiosol a dit :

greg_dr350 a dit :

tibo27800 a dit :
Après avoir nettoyé et graissé mon filtre à air j'ai eu un doute.
Quelle quantité d'huile faut il pour que le filtre soit efficace.
J'ai eu avec mon ancien gasgas des problèmes de bougies qui claquaient sans raison.
Est ce j'huile trop mes filtres ?
En gros j'en met un peu partout et "malaxe" le filtre à la main pour que celui ci soit bien impregné. C'est gras de partout mais ça ne goute pas, et quand je le compresse à la main, ça ne goute pas non plus. Mais est ce c'est trop ?
Vos avis m'interesse.

Je mets à peine une cuillére à soupe et je pétris!
Avec les mains à l'ancienne

laisse ta grand mére tranquille!
c'est la canicule

seb240788 a dit :
moi j'utilise une grosse seringue que je remplis d'huile et puis je fais une spyrale sur le filtre, puis je mets dans le sac de congélation et c'est nikel.
mais c'est le première fois que j'utilise de l'huile en bidon avant c'était un spray et je trouve que ca va mieux.
prochaine fois je retourne au spray